宝骏最强动力登场，换标重造轿车！

今天这篇文章让你秒懂宝骏新品牌。

众所周知，带R的都是狠角色，何况这次车标还是小动物。

前段时间曝光的宝骏全新R平台开篇之作，RS-5采用了全新的命名体系:“R”代表着这款车型诞生于R平台，“S”意味着它归属于SUV的阵营，“5”则表明了它紧凑级的车型尺寸。

一向出新车神速的神车厂，这一次又曝光了还未成型将以RC-5命名的轿车，这款内部代号为CN220C的车型据猜测为旅行车。未来R平台的产品将会按照这一规则来命名，轿车和MPV将分别以RC、RM来打头。

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宝骏R平台类似于吉利的CMA平台，大众MQB平台，丰田TNGA平台，简答来说就是套娃平台。

打造的车身宽度范围在1800mm-1900mm，轴距范围在2650mm-2850mm。可进行A-B级轿车、MPV、SUV、跨界以及纯电等车型的生产制造，在平台上可进行拉长，升高，压扁等加工操作。

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宝骏柳州发动厂现在有3款1.5T发动机，据悉RS-5用最新研发的发动机N15T。相比之前的B15T发动机，N15T功率增加了6%扭矩多了14%。搭配的是最新的CVT变速箱。但很遗憾，更大排量的发动机并没有出现。

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今年宝骏R平台很快就会推出包括SUV（RS系列）、轿车（RC系列）、MPV（RM系列）以及纯电（RE系列）多系列款型，多个产品线共进。RC(CAR) 车型最快2019年6月上市，RM(MPV)车型最快2019年底7月上市。

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宝骏行走江湖的招牌一直是神车厂亲民的售价，R平台的产品注定会比现有的宝骏产品更高端，价格也更贵。

往上一个价格区间10万-15万左右必须面对2.0T的哈弗，1.8T的博越，需要宝骏拥有更强的产品口碑，且不说领克和WEY，光是这两款SUV就够呛。而10万级轿车要面对朗逸、轩逸、速腾、宝来，往下还得看捷达、帝豪、艾瑞泽5、科沃兹、桑塔纳的脸色。

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脑壳疼，哪个都不好惹。

个人觉得柳州宝马这个品牌打响必须依靠一些特色。看到各种身价几百万的五菱超跑就会不自觉的让你找他车尾灯，追不到还好，追到了都不知道车里会下来多少人打你。身为秋名山之神豪车克星，没有什么豪车是它不敢怼的。

五菱承受了这个价格不该承受的“压力”，这些国内最成功的营销故事，柳州宝马不会不知道。