隔音水平令人惊喜，全新广汽传祺GS5舒适性测试
全新一代的广汽传祺GS5采用了最新的家族设计语言，在内饰和外观设计上都给人带来了非常惊艳的视觉体验，配置上的升级和采用了最新的1.5T发动机让它的换代变得极具竞争力，那么我们今天就来测试一下这款全新换代的广汽传祺GS5舒适性表现，看它能否符合我们的期待？
为测试车辆的舒适性，我们共设置了以下两个项目：
1、测试不同车速下的车内噪音表现；
2、测试车辆在经过连续减速带时车身和底盘的振动情况。
我们测试的这款广汽传祺GS5装配了尺寸为235/50 R19的轮胎，轮胎型号为马牌CSC5 SUV ，这是一款为城市SUV打造的高性能轮胎，注重抓地力的表现而不是静音表现。车窗玻璃均为单层玻璃，不过翼子板和发动机盖的隔音材料覆盖到位。
为全面了解不同速度下的噪音情况，我们分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试，结果如下：
全新广汽传祺GS5的隔音很出色，在怠速状态之下，发动机的振动和噪音都抑制隔绝很好。在中高速阶段时的噪音来源主要还是胎噪和风噪，毕竟装配的轮胎不是以静音为主的舒适型轮胎，不过实测出来的噪音值依然领先不少同级车型。
全新广汽传祺GS5采用了前麦弗逊式后多连杆的四轮独立悬挂设计，这样的悬挂组合非常多见。轮胎方面，我们前面已经提到它采用的是一款19英寸，扁平比为50的偏性能取向轮胎，这样的轮胎参数理论上对舒适性会有一定的影响，不过实际情况如何还得通过我们的实测才能得知。
为让更科学、客观又方便大家理解地展示底盘滤振效果，砖叔特意设计了一套测试方法：设置4组连续的减速带，每组间隔为1米。
在确认车辆的胎压处于正常范围内（一般是2.2-2.5bar之间），并在车内后排地板放置装满水的量杯。
以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次，以减小误差。
通过我们的实测，广汽传祺GS5最终取得了75ml的平均颠出水量，这样的表现在同级别车型当中不算出色，大尺寸的轮圈和低扁平比轮胎对车辆通过减速带时的舒适性会有一定的影响，不过我们这款是顶配版本车型，如果是中低配的车型配备的235/55 R18和225/65 R17轮胎，相信底盘的滤振表现会更出色一些。
回到开头的问题，全新一代的广汽传祺GS5的舒适性表现可以说满足了我们对它的期待，出色的隔音水平已经不用再用语言去夸奖。75ml的平均溢出水量不太理想，在通过颠簸路段时的滤振表现一般，不过在铺装路面行驶时是足够舒适的，如果不是抱着“吹毛求疵”的车评心态，它的舒适性表现没有问题。