2018年这些知名SUV销量暴跌，跌幅都超过30%

【有车以后 导购】2018年中国市场狭义乘用车累计销量同比下跌4%，轿车、SUV、MPV三大领域均不如前年。其中，SUV跌幅为2.8%，结束了连续几年的井喷式发展。受其影响的，主要是中端和低端车型，尤其是国产SUV，有不少曾经颇受欢迎，但在2018年出现了销量暴跌。接下来，我便为大家列举几款跌幅比较大的品牌重点车型。

砖叔点评：得益于“二孩政策”，国内一度掀起7座SUV热潮，风光580便是最大受益者之一，多次挤进SUV月销量前十行列。不过，从去年第二季度开始，风光580的销量突然出现大幅下滑，其他许多7座SUV也同时遇冷。我认为，中国消费者对7座SUV的需求从一开始就被严重高估，因此热潮退去得快。

砖叔点评：传祺GS8推出时间跟风光580差不多，所以热销的一部分原因也是政策。凭借令人惊艳的造型设计，传祺GS8成为首款真正称得上成功的国产中高端车型。虽然如今销量大幅下滑，但其价值依旧不可小觑，因为有它存在，资历尚浅的广汽传祺便有十足底气身居国产品牌一线阵营。

砖叔点评：长安CS75原本是国产SUV月销量前十榜单的常客，在2017年平均月销量达到2万辆，然而2018年却多次无缘榜单。究其原因，一是被同品牌的长安CS55瓜分了部分销量，二是“机油增多事件”影响了产品口碑，三是中期改款的升级幅度不够大。

砖叔点评：在哈弗品牌如日中天的时期，除了哈弗H6屡创销量新高之外，作为小弟的哈弗H2也是战果累累。后来，哈弗H2的强有力对手相继出现，包括名爵ZS、传祺GS3等。不仅如此，自家的哈弗H4和哈弗M6都跟它价位高度重合，因此全年销量被腰斩也就不意外了。

砖叔点评：奇瑞瑞虎7刚刚推出那会，各项性能几乎都达到了同级别里面的中上水平，整车做工和配置也都不错，所以当时大受欢迎，很快月销量破万。可惜并没持续多久，瑞虎7便开始跌跌不休，直到2018年，平均月销量只有2000多辆，可以说完全被边缘化。不过好在，如今的瑞虎8填补了其空缺。

砖叔点评：自由光是Jeep国产化的首款车型，上市之初，定位为中型SUV的它利用错位竞争展现了不俗的性价比，再加上品牌魅力加持，于是颇受欢迎。直到2017年年中，月销量都居高且稳定，但随着昂科威、冠道、途观L等一批强势对手相继出现，其表现日渐低迷，2018年跌幅达到60.1%。不久前，自由光刚刚完成中期改款，有望实现销量复苏。