【刘润驾道】13年前出租司机给我上的MBA课，今天依然受益匪浅
狄更斯说：“这是最好的时代，也是最坏的时代。”
当互联网工业渗透到生活万物中来，汽车这颗传统工业顶端的钻石，也面临着前所未有的挑战。
汽车未来的发展趋势在何方？
【有车帝】特邀请互联网转型专家刘润老师入驻，为您解答在网络时代下，如何让“大象”轻松转身。
刘润 前微软战略合作总监
他总能将复杂的问题，抽丝剥茧地探寻出商业本质。
昨天，我们发布的《健身教练...》文章，很多同学说这是《出租司机给我上的MBA课》的姊妹篇。
咱们公众号后台，也很多很多同学留言，想看“出租车司机”那篇文章。
这篇我无意中写于2006年的文章，发布后一下子火爆了当年整个中国互联网。
这把火还很快烧到线下全媒体，甚至得到了多国媒体的关注。
文章中这名出租司机曾给我和我不少朋友们很多启发。
十多年后的今天，我希望他仍然期望能给你，和你的朋友圈好友们一样的启发。
读三遍。读三遍。读三遍。
1
我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。
一辆大众发现了我，非常专业地、径直地停在我的面前。
这一停，于是有了后面的这个让我深感震撼的故事，像上了一堂生动的MBA案例课。
为了忠实于这名出租车司机的原意，我凭记忆尽量重复他原来的话。
“去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地方。美罗大厦，均瑶大厦。你知道吗？接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了！从写字楼里出来的，肯定去的不近~~~”
“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。
“做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。
我一愣，顿时很有些兴趣“什么科学的方法？”
“要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我每天开17个小时的车，每小时成本34.5元……”
“怎么算出来的？”我追问。
“你算啊，我每天要交380元，油费大概210元左右。一天17小时，平均每小时固定成本22元，交给公司，平均每小时12.5元油费。这是不是就是34.5元？”，我有些惊讶。
我打了10年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。
以前的司机都和我说，每公里成本0.3元，另外每天交多少钱之类的。
“成本是不能按公里算的，只能按时间算。
你看，计价器有一个“检查”功能。你可以看到一天的详细记录。
我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价，10元，大概要开10分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本，就是9.8元。
不赚钱啊！如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10元的客人连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”
强！这位师傅听上去真不像出租车司机，到像是一位成本核算师。
“那你怎么办呢？”我更感兴趣了，继续问。看来去机场的路上还能学到新东西。
“千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点，时间，和客户，主动地决定你要去的地方。”
我非常惊讶，这听上去很有意思。
“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”
这句话听上去很专业，有点像很多商业管理培训老师说的“put yourself into others’ shoes.”
“给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个。”我想了想，说不知道。
“你要带那个拿脸盆的。一般人小病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。
住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。
那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去做青浦线吗？绝对不会！”
我不由得开始佩服。
“再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。
一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西。还有一对青年男女，一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。
我看一个人只要3秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面前。
这个男的上车后说：延安高架、南北高架~~~还没说后面就忍不住问，为什么你毫不犹豫地开到我面前？前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。
我回答说，中午的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，估计公司很近；
那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远；
你是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务。而且这个时候出去，估计应该不会近。那个男的就说，你说对了，去宝山。”
“那些在超市门口，地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗？可能去机场吗？机场也不会让她进啊。”
有道理！我越听越有意思。
“很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”
这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者Steven Corvey的“影响圈和关注圈”的翻版。
有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一个人在南丹路拦车，还是去田林。
我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，很多都是去田林呢？人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这里，然后搭车去田林的。
我恍然大悟。比如你看我们开过的这条路，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有公共汽车站。
站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，再选择一条最短路经打车。在这里拦车的客户通常不会高于15元。”
“所以我说，态度决定一切！”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么说。
“要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱？
每个月就赚500块钱怎么养活老婆孩子？这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的全家。
要用知识武装自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。”
“有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么这么走。他说，这就绕远了。
我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走50块，你按我的走法，等里程表50块了，我就翻表。你只给50块就好了，多的算我的。按你说的那么走要50分钟，我带你这么走只要25分钟。
最后，按我的路走，多走了4公里，快了25分钟，我只收了50块。
乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块多钱的油钱。我相当于用1元多钱买了25分钟。
我刚才说了，我一小时的成本34.5块，我多合算啊！”
“在大众公司，一般一个司机3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。顶级的司机大概每月能有7000。
全大众2万个司机，大概只有2-3个司机，万里挑一，每月能拿到8000以上。
我就是这2-3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。”
太强了！到此为止，我越来越佩服这个出租车司机。
“我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。”
说的多好啊！
“要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了！真是倒霉。
千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外面有很多漂亮的女孩子经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。
开车去机场，看着两边的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，100多了，就更美了！
每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。”
“我10年前是强生公司的总教练。8年前在公司作过三个不同部门的部门经理。
后来我不干了，一个月就3、5千块，没意思。就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫。哈哈哈哈。”
到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的？你就当打着表，60公里一小时，你讲多久，我就付你多少钱。给我电话。”
我迫不及待地在飞机上记录下他这堂生动的MBA课。
刘润
2006年3月15日
2
今天回想那段经历（文章爆火后），感觉好像在做梦一样。
那段时间，全国各大电视台的编导记者摄影师，假装成微软的员工，冲进我的办公室采访，或者就把采访车停在大厦楼下堵截我下班；
我的手机都被报纸、杂志、电台的记者每天打爆，被用各种手段、技巧采访、套话；
然后是《新闻晨报》头版整版、《新民晚报》二版整版、第一财经《财富人生》、中央电视台《走进科学》等等等等；
很长一段时间里，我一直收到不知道从哪里寄来的雪片一样的汇款单，各种自说自话的稿费；
多国记者打越洋电话，请求授权把这篇文章翻译为各种语言；
大量的经济学家、管理学者把这篇文章写入他们的教案，而与此同时另外一批人痛骂我是骗子；
无数的段子手脑洞大开，把它改编为各种版本的文字、视频 ……
3
这个司机到底是不是真的，到底能不能赚到8000元？
很多人以前一直觉得，嗯，文章写的不错，但可惜是杜撰的。
公众号后台回复“出租车”，获取后续报道相关视频。
看了视频之后，你会知道，原来真的确有此人。
你也会知道这13年，不断涌现的《性感女总裁和出租车司机的故事》，《一个月入8万的小姐给跨国公司高管上的MBA课》，《一个乞丐给小姐上的课》等等等等，都是网友们脑洞大开后，基于这篇文章的演绎。
是的，这篇才是原文。
那么，我们应该从这位出租车司机师傅身上学到什么呢？
我学到了：
1）乐观积极，这世界上没有平凡的岗位，只有平凡的人；
2）勤于思考，不要用战术的勤奋，掩盖战略的懒惰；
3）不断实践，像阿尔法狗一样深度学习，自我对弈。那么你一定可以，获得你想象不到的成功。
一个出租司机，给中国人上了13年的MBA课。
你，学到了吗？
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