宏光"老头乐"遇惨烈车祸：价格够便宜，就可以忽视安全?

文丨凹凸man

随着生活水平的提高，买车对于多数消费者而言不是难题，反倒是如何选车难倒很多人，而在笔者看来，外观、内饰、动力等等并非重点，安不安全才是关键，理论上，市面上售价10万元左右的车基本都能做到"面面俱到"，会有不错的安全性能，那么售价不到3万元的微型车呢？

可能有的人会说，我买车是拿来开的，不是拿来撞的，但事实上，我国汽车保有量越来越高，交通环境也越来越复杂，即便你能保证遵守规则、安全驾驶，但并不代表所有人都能做到，一不小心就可能会成为车祸受害者，因此买有一台安全的车真的很重要，尤其是微型车。

美国公路安全保险协会IIHS曾对微型、小型、中型等不同车身尺寸的车型车祸中司机死亡率进行统计，发现美国2018年每百万登记客车司机死亡人数达到51,204,645人，死亡率达到36%，其中微型车死亡率达到84%，远高于平均水平。

而在国内，汽车媒体《易车实验室》还进行过试验，其自费购买了在C-NCAP测试中，拿到五星好评的奔驰Smart和仅拿两星评价的东风风行T5L，两车以64km/h的速度，进行奔驰Smart车身正面50%对撞，结果是Smart更惨，A柱弯折，乘员舱入侵严重，车内假人头部、颈部、大小腿均受到了致命伤，至于T5L，相对稍好，车身基本完好，但由于气囊弹出较早，假人头部受伤严重。

可见，小车对上大车，小车基本输的可能性会大很多，且前提还得是Smart这种安全级别高的车型。相比之下，五菱宏光MINI EV显然存在安全隐患，前者售价10万起步，后者最便宜不到3万，这其中的差距绝不止6个安全气囊那么简单，车身材料的应用多少会打折，对此，有人说，宏光MINI EV本身价格便宜，不该做太多要求，换句说就是，只要够便宜，安不安全并不重要。

就在今年2月23日，也就是春节假期过后的第四天，河北秦皇岛发生了一起惨烈的交通事故，一辆在对向车道内正常行驶的五菱宏光MINI EV与逆行的奥迪A4发生碰撞。

事故现场照片显示，宏光MINI EV车头损毁严重，A柱严重变形，可见其车身用料糟糕，且由于没有气囊保护，很可能加剧了车内人员所受的伤害，最终，事故造成车内母女二人抢救无效身亡。

再看奥迪A4车身基本完好，A柱也没发生弯折，车内安全气囊、气帘全部弹开，最终其车内驾驶员、乘客虽然有受伤，但是都没有生命危险。

事故发生后不久，秦皇岛交警发布了相关情况说明，在该事故中，奥迪A4驾驶员不仅无证驾驶，还存在超速行驶和逆行的交通违法行为，承担事故全部责任，而五菱宏光MINI EV驾驶员无责任。

从这起事故可以看出，五菱宏光MINI EV的确存在安全隐患，无论从车身结构还是气囊的搭载来看都有明显不足，同时也回答了很多网友"我买车是拿来开的，不是拿来撞的"的说法，类似意外是否会发生在你身上，还真与驾驶技术无关。

综上所述，如今我国汽车工业进步巨大，造车成本也得到了降低，不否认五菱宏光MINI EV的推出大大降低了购车门槛，但这一切不该以忽视安全为代价，最近，其又推出了马卡龙版本，但只是多出了主驾驶安全气囊，但仍没有ESP，车身结构、材料大概率仍相同，这样一款虽然便宜、但不太安全的车，你真的敢买吗？