“凡尔赛”本赛惊艳亮相｜东风雪铁龙新势座驾C5X全球首秀

在这款充满神秘色彩的全新车型正式全球首发之前，雪铁龙方面曾再三、反复、特意向媒体强调：TA不是一款跨界车、也不是一款旅行车、更不是一款SUV；同时，TA亦并非全新（一代）C5。

听上去，它这也不是、那也不是？……那么，它到底是个啥？……

4月12日，雪铁龙全新车型——“新势座驾”C5X于上海和全球同步首秀。在首秀现场，东风雪铁龙终于揭开了其在设计理念和产品亮点等方面的诸多悬念，并公布了它的中文命名——“凡尔赛”；由此，也正式拉开了全新C5X在中国市场的上市序幕。

超“凡”命名，“凡尔赛”圈粉后浪

在雪铁龙的产品命名体系中，“5”是中高级产品序列代码，X则凝萃雪铁龙中高级车CX、XM等经典车型之精华；同时，C5X的设计灵感来自于CXperience概念车，X还代表着大胆、创新和想象。

至于其中文命名“凡尔赛”，据了解，神龙公司早在2001年就已将这个名字进行了商标注册，一不小心领先“潮流”二十年。或许，属于法国的这颗艺术明珠，之前一直在等待一款能与它交相辉映的产品——随着全新C5X的到来，可谓众望所归。

之前，东风雪铁龙一直有以法国名人、地名和宫殿命名产品的传统，如爱丽舍、塞纳、毕加索等车型，都深受中国消费者的喜爱。凡尔赛宫作为世界五大宫之一，代表了气质、优雅和高贵——无论从独特的设计、还是非凡舒适性等方面考量，全新C5X都配得上“凡尔赛”这个名字。

雪铁龙方面表示，凡尔赛C5X是秉持“以人为本”的品牌定位、“大胆创新”的设计理念，所打造出的一款引领潮流、重塑B级新标准的“新势座驾”，也是雪铁龙最新中高级车的巅峰之作。据了解，该款车型即将在上海车展亮相，并于今年下半年正式上市。

每个人，都能发现令自己心仪之处

这款被雪铁龙方面定义为“新势座驾”的C5X，是东风雪铁龙秉承“Inspired by you”因你不同的品牌主张、并洞察消费者个性化需求和未来趋势，所打造的独特、优雅全新车型。它的最为独特之处，就在于可以满足不同需求——每个人，都能从这款车型上找到自己的需求、发现心仪之处。

正如雪铁龙全球设计总监Pierre Leclercq所说，C5X突破传统、承袭“大胆创新”的品牌基因，融合了轿车的优雅与动感、旅行车的实用性、以及SUV的稳健与通过性，充分彰显了雪铁龙大胆创新的时尚风格。

的确，全新C5X独一无二的造型设计、法式航空空气动力学线条和现代化灯光标志，不仅再一次印证了其纯正的“法式浪漫”血统，更极具创新性与设计感——让人即使在车水马龙中，也能一眼就发现它的独特存在。

而紧随Pierre Leclercq之后登场的，就是Stellantis中国研发中心造型设计部总监朱红艳。

面对这款结合法兰西设计风格和中国市场需求而生的全新旗舰车型，朱红艳进一步阐述了C5X针对中国市场的设计考量——它不仅拥有黄金比例设计，更通过精准线条切割和流动型面运用，打造出极具张力的车身姿态，同时传达出稳健、宁静和舒适的感觉，完美契合中国市场的新审美。

轿跑风格，尽显潮流和独特

目前，EMP2模块化平台是Stellantis集团最先进的中大型车平台。作为该平台的第三代产品，C5X在其赋能之下，以大胆创新的设计理念勾勒出动感的车身比例、优美的车身造型，让人过目难忘。

在C5X被称为“飞梭流光”的前脸上，采用了“双人”字 LOGO 设计，凸显雪铁龙身份标识；同时，前大灯造型也以“X”字设计元素为基础，通过镀铬装饰与车标相连，在前脸处形成一条X形光影流线，极具视觉冲击感；尾灯也采用了与前灯相同的“X” 字形和技术细节，与前大灯相呼应，进一步提升车辆之辨识度。

至于C5X车身侧面的灵感，则来源于太空飞梭。修长的车顶线条动感优雅，一直延伸至极具空气动力学的悬浮式扰流板上，进一步拉长了车身轮廓、并制造张力；同时，动感有力的高腰线带来水银般流动的视觉感受，运动双尾翼加上时下流行的短前后悬设计，再配以19吋大轮毂，轿跑风格造型已跃然而出。

此外，C5X还注重“光感”舒适的打造。它的360°环绕式车身玻璃设计，拥有高达4.04 ㎡之玻璃面，并带来全方位的通透视觉舒适感；同时，外飘式奢享全景大天窗的内部透光尺寸达0.37㎡，约为普通天窗的1.5倍，让每一位驾乘者都能沐浴阳光。

非凡舒适，重塑B级新标杆

秉承雪铁龙领先舒适的设计理念，C5X打造出温馨、宁静、宽绰的舒适空间，为消费者带来如同安坐于起居室的感觉。

据介绍，C5X搭载了MCS大师级底盘调校技术，且全系标配PHC自适应液压稳定系统，能更好地过滤震动，并有效解决各种恶劣路况、恶劣天气以及噪音对车辆行驶品质的影响，为用户带来“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的“三不”动态驾乘享受。

此外，C5X的座椅采用Advanced comfort seat技术打造舒适体验，其高密度填充层和加厚结构化高级泡沫，让人长时间乘坐也不会疲惫；同时，它独特的一体化环抱式设计让人时刻畅享舒适，更拥有多档调节、以及按摩加热功能，可根据自身需求进行选择、畅享舒适。

如前所述，C5X秉承“以人为本”的品牌定位和“大胆创新”的品牌基因，十分重视宽敞空间的打造。其短前后悬的设计，既让车辆造型更加动感、又带来了宽裕的后排乘坐空间——高达238mm的后排膝部空间，不仅领先于上一代C5，甚至领先于国内绝大多数主流B级车。

不仅如此，C5X还拥有545L之超大后备厢，而在将后排座椅放倒后、这一数字将进一步提升至1640L，且座椅放倒后与地板之间的角度小于9度、可以形成整体式储物空间；同时，它还配有感应式电动尾门——无需双手、轻松开关尾门，让您多场景出行无忧。

当然，C5X还以其智慧科技，为客户的舒适驾乘保驾护航。它搭载新一代C-Connect车载娱乐信息系统，拥有领先的自然语音识别系统、L2.5 C-Pilot、彩色3D抬头显示器eHUD等智慧科技，让行车生活更智能、便捷。

据了解，为使全球客户能更全面地了解这款新势座驾，东风雪铁龙在凡尔赛C5X上市之前，将围绕其外观造型、内饰设计、产品亮点、目标人群，以及上市价格和销售政策等，实施一系列的营销动作，陆续为中国消费者展示它的独特魅力。

【车动力说】显而易见，对于横空出世的全新C5X而言，无论东风雪铁龙、还是雪铁龙“本龙”，都对其寄予了极大的期望。

突破性的设计理念、独一无二的车型定位、让人过目难忘的优雅造型——所有这些，都让全新C5X不仅极具设计感，更超乎人们之前的预料与期待。来自“法式浪漫”的大胆想象与天马行空，再次为车坛贡献了一款兼具创新与颜值的力作。

与此同时，足够修长的车身、宽大的尾门/后备厢、舒适宽裕的后排乘坐空间——所有这些，又都在彰显着全新C5X“为中国市场需求打造”、“中国造，供全球”的独特身份，以及东风雪铁龙旗下产品前所未有的本地化力度；就连“凡尔赛”这个二十年前即已注册、且来自法国著名宫殿的中文车名，也无缝契合了当下国内的互联网热梗。

无论从哪个角度来衡量，就全新C5X产品本身而言，它似乎都已经具备了在中国、乃至全球市场赢得认可与成功的要素；那么接下来所需要的，就是东风雪铁龙方面的进一步决心、以及它口中的“一系列营销动作”。

关于法系品牌近年来在国内汽车市场的走势与境遇，想必不需要笔者在此赘述。随着全新C5X的惊艳亮相，心系“法式浪漫”与情怀的人们，似乎再一次看见了“曙光”——那么，这款极具设计感的“新势座驾”，到底能否一鸣惊人、力挽狂澜？……而在中国市场颓势已久的东风雪铁龙、乃至PSA和法系品牌，又能否以它为全新起点，就此扭转乾坤、东山再起？……

C5X俱备，就看“东风”。