长安“再造”UNI-T

“一代人终将老去，但总有人正年轻”。

从1958年中国第一辆自制轿车诞生，到63年后的今天，中国汽车产业的震荡与轮回送走了一批又一批的投机者。可近十年来，外界依旧能看到，整个产业从迈入成熟，消费心理从盲目趋向理性，那些对未来投以期待、对市场报以敬畏的中国车企，也紧紧跟随时代的更迭脉动至今。同样，于长安汽车来说，早早入局的逸动、CS车系是这样，当下的UNI系列高端车型，更是如此。

很多人都说，中国是一个没有汽车文化的国度，但殊不知，当中国愈发于国际市场秀着肌肉，以长安为首的一大批中国主流车企，也在不遗余力地缔造着什么。而从UNI-T到UNI-K，再到即将上市的UNI-T运动版，长安汽车在一步步试探着高端SUV市场天花板的同时，亦在以自己的方式对当下这个嬗变的时代，做着解读。

是的，UNT-T是长安汽车迈向高端汽车市场打响的第一枪。但它的热销并未打消长安誓与年轻一代同频共振的念头。行至此，也许UNI-T运动版是于UNI-T的光环下诞生，然则，它的出现愈发让外界看到了长安汽车积极寻找新细分市场曙光的身姿。

UNI-T以变应变

有一点可以肯定，从2019年市场进入洗牌期就能开始，中国的汽车市场开始逐步摆脱了过往仰赖庞大基盘就能吃饱的年代。尤其是社会思潮的变化，让所有在局者发现，当世界试图教会年轻人，年轻人也在改变这个世界。

而事实上，从去年11月26日，在长安UNI荣耀之夜活动期间，发布UNI-T改装版车型——王者战车，到数月来，联合国内工匠派、王厂长等行业资深改装达人，打造出赛博朋克、赛道主题等一系列酷炫改装的UNI-T，便能清晰从长安汽车的身上，感知到中国汽车企业愿意和年轻一代消费者共鸣的心境。

此种前提下，与其说，长安汽车UNI-T全新运动版车型的正式公布，仅是在用动感十足的外观套件，以及时尚潮流的撞色搭配，向年轻消费者传递着运动美学的独有魅力，倒不如将这一切视作是长安汽车在为“把年轻的解释权，还给年轻人”的诉求而积极努力着。

回到产品层面，且不说长安UNI-T原先的设计有着多么出挑，纵使UNI-T自诞生起便被成功注入改装基因，成为了一款适合年轻消费者改装的时尚车型。但面对层出不穷的个性新车和年轻消费者的躁动内心，运动版车型要做的就是将此前隐密在骨子的热血再度释放。不追随传统，不禁锢自我，却对潮流感同身受，长安势在必行。

为此，仅仅是针对外观，UNI-T运动版首先就用近似涌动海浪的潮蓝色，与明黄色的撞色搭配，让人眼前一亮。其次，为了进一步提升整车的运动气息，长安的设计团队在UNI-T运动版车型的四周加装了黑色碳纤维纹理包围，并同样以亮黄色线条作为时尚点缀，而在这样的运动包围加持下，整车的姿态也变得更为低趴、更为战斗。

细节上，UNI-T运动版在原有V字型尾翼两侧加装了纵向扰流板，使尾部立体感进一步加强；20寸轮毂采用黑色涂装和哑光处理，搭配黄色运动卡钳，在降低整车视觉重心的同时，营造出蓄势待发的动势。当然啦！新车的内饰也采用了全新撞色搭配和全新的材质结合，以便另冲击力十足的视觉感受和柔软顺滑的触碰体验，进行激烈的对撞。

或许旁人总会戏称，当市面上的运动车型越来越多，这一切相应的改变和进化，不过是当下这个时代赋予的情调，并不长久。可我总觉得，当潮流与务实结合，长安汽车带来的UNI-T运动版，就是中国车企突破传统SUV市场界限的最好表达。

因为长安在观察，年轻消费者对于汽车改装的极度热爱，若以他们的想法出发，并最终落实到改装产品的研发之中，根据不同需求提供更多方案，从而降低改装领域门槛的组合，是能够让产品真正成为爆款、是能让品牌深入人心的。想必，随着弹射起步模式的加入，强劲动力在起步加速时瞬间迸发的，也是UNI-T运动版愿意与年轻车主打成一片的“小心思”吧。

“让一个UNI-T容得下所有年轻人”，是此时的长安汽车最期待的事情。那么，主打年轻化的UNI-T运动版的推出，不仅展现出了其希望与更多年轻人携手同行的品牌精神，更为他们的个性释放提供了宣泄口，让年轻精神无需呐喊也能被世界所知。

若大势所趋，则先行者胜

放眼整个中国，消费产业的精进态势是前所未有的，但与之相伴的也已经是市场愈加多元化带来的种种改变。以今天的消费潮流看去，不同的流行趋势折射出的是中国市场海纳百川的开放心态，也反映着人们不断升级的消费层次。某种程度上，消费既是一种经济现象，也有着丰富的文化内涵。而这就意味着，如何对这样的变化进行解读无疑就成了所有中国品牌必须落实的要点。

曾经，各种颇具创意的古风、国潮设计风格的文创产品，让以故宫为首的一大批肃穆庄严的博物馆也变得平易近人，彻底拉近了与年轻群体的距离；在纽约时装周上意外翻红之后，头顶“中国”之名的李宁又开脑洞般地和人民日报等老字号进行联名，牢牢将“国潮”二字与自己深度绑定······

来到汽车圈就是，像长安UNI-T这样的极具个人魅力的车型开始越来越得到消费者的青睐。

你说，这是时代造英雄也好，消费更迭而导致的行业幻想也罢。这股万物皆可融合、万物皆可诞生文化的消费新潮流，就是真真切切地在汽车领域掀起了一场关于传统和流行的“头脑风暴”。不过，就像日本潮流教父藤原浩说的那样：潮流，终归是对真实自我的认可。对于在局者而言，中国市场再过多变，“没有人比中国品牌更懂中国”从始至终都是所有人秉承的发展真谛。

各类快消品牌尚且能做到，那这一点，自然也有理由成为长安汽车在洞察时代后赋予UNI-T运动版的意义。表面上，“静如处子，动如脱兔”是用来形容这款新车最好的用词，实际上，UNI-T运动版能显露出的底色，既满足了时尚追求，又凸显了汽车改装文化的基底。有个性又兼顾实用性，有情怀又不失新鲜感，附着在潮流中的它，和当下年轻人的消费口味完美契合。

“潮改”基因加持，开创趣味新玩法。甚至可以说，这款长安“再造”后的UNI-T，正在以年轻消费者喜欢的方式不断积极改变，找寻着与他们趣味相投的手段。

一年前，长安精准洞察了市场空白之地，发挥多年的市场丰富经验，凭借在产品品质和造型设计方面的深厚造诣，并整合了自身的全部优势打造了这款SUV颜值新星——UNI-T。可它的出现，不是“引力车系”的简单定义，而是长安汽车怀揣着对中国汽车产业未来的满心期待，在中国SUV细分市场试图重塑标杆和消费需求的野心展现。

因此来到当下，自上市数月以来就已跨过10万销量大关的UNI-T，很显然也让长安在高端SUV市场初露锋芒之际，明白了中国车企在注入多元的个性和风格后，学着去诠释一种属于中国年轻人更自由、也更自我的潮流精神是何其正确。

兴许UNI-T运动版车型未来在长安汽车的阵营中不会一款以走量为主的新车，可长安汽车既然能先后启动了“知音伙伴服务计划”、“全天候24小时服务”和“天字一号工程”，还向客户作出价格透明、时间标准、品质保障、快速响应、服务专业的“诚信服务五大承诺”，持续提升客户的服务体验，面对新的消费浪潮，解读起“年轻化”这一问题，长安汽车当然自有一番态度。