第二代宋Pro焕“芯”升级，是比亚迪“称霸”倒计时的开始？

4月12日，比亚迪第二代宋Pro正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为9.28-12.78万元。众所周知，“Pro”是“professional”（专业）的缩写，第二代宋Pro能否重新定义Pro，成为紧凑级SUV市场的“明星车型”呢？

“龙魂”注入，“龙颜”进化

从外观来看，第二代宋Pro变化不大，但又在不变中求变，变得更加美了。毫不讳言，颜值依然是它的杀手锏。

其实，汽车设计特别是家族化设计并不简单，比亚迪Dragon Face设计语言成功将东方元素、中国元素融合至汽车家族设计语言中，让旗下车型的颜值有了质的飞越，第二代宋Pro也不例外。

第二代宋Pro在延用“Dragon Face”家族设计语言的基础上，使用了与汉、秦PLUS等新车相同的哑光镀铬饰条贯穿左右大灯，让前脸更加立体，车身侧面变化不大，车尾做了小幅改动，看起来更加精致。

进入车内，第二代宋Pro虽然变化很大，但没有过多繁杂的设计，整体看起来非常简洁，悬浮式的液晶显示屏，增添了不少的科技感，大面积软性材质的包裹，加上全新样式的空调出风口，使其整体营造出了一种舒适温馨的内饰氛围。

而且，新车搭载第三代DiLink智能网联系统，拥有更强硬件架构、全新HMI界面设计、全新智能语音，使用更便利。整体OTA远程升级，让车越用越聪明。

此外，智能驾驶辅助系统、云服务APP智能遥控驾驶、手机NFC车钥匙等功能一应俱全，十万级便可拥有最in出行方式。

骁云动力，焕新升级

第二代宋Pro最大的变化其实在动力，也是此次改款升级的核心和魅力所在，说是焕“芯”升级一点也不假。

2019年7月11日上市，比亚迪宋Pro正式上市，提供汽油、DM混动、纯电动三种动力版本。第二代宋Pro搭载骁云全新1.5TI高功率发动机，最大功率136kW，最大扭矩288N·m，功率和扭矩提升20%，低速响应提升40%，无论城市路况还是郊区道路，起步加速总能快人一步。

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同时，发动机采用国VI标准，热效率达38%，油耗也进一步降低，可谓又快又省！此外，通过全新的技术优化和苛刻的品质管控，发动机平顺静谧、耐久可靠，为驾乘者带来更舒心、省心的驾享体验。这款发动机的综合表现堪称同级自主最强，足以跻身世界主流动力第一阵营。

与骁云发动机相匹配的，是全新7速湿式双离合变速箱，这对黄金搭档，令新车动力输出线性，如“丝般顺滑”。这也奠定了第二代宋Pro细腻顺畅、恰到好处的操控基调。

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作为一名消费者，我觉得第二代宋Pro插混版更加值得期待。

插混版有电时可以用电，没电时烧油，关键油耗也不高，没有续航里程焦虑，同样可上绿牌，免10%购置税，价格直接对干汽油车，这不比纯电动车爽吗？

最关键的是，其插混版也用了刀片电池。刀片电池补上了续航短板，续航能力丝毫不逊于三元锂电池，安全性能大幅提升，价格优势也很明显，真香！但价格纯电版要省好几万块。

在DM-i面前，你确定你还需要一辆纯电车吗？消费者开始拒绝燃油车，或将从比亚迪DM-i大举反攻开始。

能否重新定义Pro?

1995年成立的比亚迪，从一开始就是一家专业的电池供应商，之后扩展成手机、电子配件制造商，造车反而是2003年才开始的“副业”。巴菲特于2008年买入了比亚迪10%的股份，把比亚迪描述为“深圳的爱迪生”。

如今，“技术型钢铁直男”比亚迪与刀片电池的这一套组合拳，可谓是精妙绝伦。承接25万用户和口碑，第二代宋Pro立足新时代消费需求，芯动力、新操控、新外观、新内饰、新智能，五大升级，一次奉“宋”！

第二代宋Pro售价在9.28-12.78万元区间，考虑升级而来的1.5T骁云发动机，性价比是挺高的，同时也与宋PLUS的11.58-14.38万元售价拉开差距。

话说回来，比亚迪最近推出的新车指标都很硬核，甚至有朋友在没试驾的情况下就盲订了。可见，比亚迪卖得的确不错。同时，我们也希望在中国汽车市场中，比亚迪能推出更多爆款车型，成为行业引领者也不是没有可能。