8万元还送不限公里质保，不赚钱的奕炫能为东风风神打下翻身仗？

2016年，依靠AX系列SUV车型以及热度高涨的SUV市场，年销超15万辆的东风风神迎来了品牌的闪光时刻。

不过随着中国车市进入存量博弈的阶段，作为在东风乘用车事业里定位为中高端品牌的东风风神，过去几年的表现一直不如人意。

在2021年1-3月，东风风神全系累计销量为19951辆，其中3月销量7031辆，同比增长131.7%，看上去是一张很不错的成绩单，但是首先要知道，这对比的是去年疫情间的数据。

要想知道在2020年，风神并未能达成制定的10万辆年销目标，所以这么来看风神如今的市场竞争力下滑严重，处境很不乐观。

为了一改颓势，2020年东风风神提出“聚力焕新A-BCD”计划，营销方面，希望通过品牌、客户、渠道三方面创新支撑；技术层面，风神将重点围绕动力、操控、智能网联、智能驾驶等方面，试图打造核心技术长板，来最终实现“跨越10万辆、挑战12万辆”的年度目标。

为配合这一计划的完成，东风乘用车还进行了人事组织调整，杨青接替李绍烛，任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记，东风乘用车公司总经理丁绍斌还兼任党委书记。

新团队为风神品牌制定了一系列计划，比如风神将品牌标识焕新为“AEOLUS”，投放奕炫GS、奕炫EV等多款全新车型或改款车型。

其中，奕炫系列是品牌焕新战略实施的重要产品，旗下车型是基于PSA和东风公司联合研发的CMP平台打造而来，技术层面几乎能和第一梯队品牌与之抗衡。

刚上市不久的2021款奕炫和2021款奕炫GS正是具有这样硬实力的全新车型，最炸的是它们还具有非常高的性价比。

2021款奕炫共推出7款车型，售价区间为6.49万元-9.39万元；2021款奕炫GS共推出8款车型，售价区间为6.99万元-10.39万元，甚至还拿出了10年不限公里质保的必杀技。

两台车给我印象最深的就是外观设计，不管是普通版还是骑士版，给到你的运动风格非常明显，并且没有因为溜背的造型影响车内的空间，2021款奕炫GS放倒后排的扩展容积可达到1109L。

而骑士版完全给到人足够的惊喜，原厂自带全黑色车漆、红色车标、双五辐轮圈、红色轮圈盖、后扰流板以及双边共四出排气，要想知道只需要八九万你就可以拥有这一切，再也不用担心出去改装被人坑了。

作为风神所倡导驾趣生活的全新车型，除了个性的外观，智能也是奕炫家族的拿手好戏。

内饰上两个版本除开配色方面，基本上完全相同，高配车型提供了带四向调节的多功能方向盘、10.25英寸中控屏幕、无钥匙进入/启动、LED头灯、自动空调等等非常实用的配置。

此外，新增的360°全景影像功能能全方位保证车辆安全无死角，而新搭载的WindLinkX人工智能车机系统，一句话就可以搞定车上所有的功能。

不仅如此，奕炫家族还配备了L2+智能辅助驾驶系统，8万块就能买到当下最前沿L2+智能驾驶技术，这还真的只有东风风神一家可以做到。

最后是动力上，全系都是涡轮增压发动机，这个给好评，很符合奕炫家族运动的定位。

自动挡车型采用1.5T发动机，最大功率110kW，最大扭矩230N·m，匹配格特拉克6DCT湿式双离合自动变速器，百公里跑进十秒以内不成问题。

这一次奕炫家族的诚意满满，可以吸引到很多初次买车的消费者，但是在品牌力上，风神目前离一线品牌还是有一定的差距，对于营销层面还得增强。

今年下半年，风神即将上市一款C+级家轿和一款中型SUV；2022年，还将上市一款大中型SUV及一款概念车，看上去还是能让人充满期待的，希望未来东风风神的东风又能重新刮遍整个市场。