【我行侃车】成功人士为何加价30万买埃尔法？你坐进去就明白了！

埃尔法可以说是一款十分具有气势的MPV，这种气势不仅来自于它庞大的车身尺寸，同时前脸大面积镀铬进气格栅也绝对功不可没。车身简洁的线条，也营造出了干练的视觉感觉。在我看来，埃尔法悬浮式车顶的设计绝对是加分项，除此以外，车尾中的 “Executive Lounge”标识，代表了车内行政贵宾的身份，彰显了车主的社会地位。

很多朋友都说买宝马的不一定能买的起埃尔法，但买埃尔法的一定能买的起宝马。这句话的意思很简单，那就是埃尔法确实很贵。往往买埃尔法的人不会受到经济层面的限制，资金充裕，甚至选择埃尔法的车主都有很多台车。目前豪华MPV市场的车型非常少，而主流的也无非就奔驰V级、R级，大众迈特威，日产贵士以及丰田埃尔法等为数不多的几款车型。但是卖的最贵的还数这款丰田埃尔法。丰田埃尔法的指导价为77.2万-82.3万，但是丰田埃尔法是出了名的加价王，没有20、30万的加价根本提不到现车，当然，作为稀缺商品这很大一部分原因是埃尔法在国内采取的是定额销售，毕竟产量确实有限。

丰田埃尔法前脸设计融入了变形金刚的设计元素，logo大标也不再采用丰田家族惯用的家族车标，而是采用了全新的logo车标。丰田埃尔法整体造型宽厚，同时辨识度极高，进气格栅与前大灯完美的交融在一起，高腰线搭配隐私玻璃，美观且保证了车内的隐秘性。车身侧面的三角形前窗与平行四边形的搭配，恰恰是埃尔法所独有的。

当然埃尔法作为一款成熟的豪华MPV，他的第二排座椅才是这款车最大的亮点，埃尔法的座椅不仅非常舒适，而且高高在上的坐姿也能够带来宽阔的视野。触手可及的真皮以及实木的内饰，营造出了不错的豪华感。此外，埃尔法内饰中合理的按键布局以及易上手的车机系统，能让驾驶者快速地熟悉车辆中的每一项功能。

如果说别克GL8是陆上“公务舱”的话，那埃尔法的第二排座椅完全可以称得上是陆上“头等舱”。通过全面的体验便会发现，埃尔法最大的亮点就是它的第二排乘坐感受，Ottoman头等舱座椅再加上一些专属配置，确实能够给老板带来飞机头等舱般的体验，并会很大程度的减轻老板在奔波中的劳累。

丰田埃尔法搭载了3.5L的6缸自然吸气发动机，最大功率221千瓦,最大扭矩361牛米，与发动机匹配了8档手自一体变速箱，这款变速箱和发动机匹配十分完美，不管在任何状态下，埃尔法毕竟是一辆豪华MPV车型，后排老板的舒适性是第一要素，跟它谈运动？它只想给乘客带来平顺的舒适体验。

国内对于保姆车的认知主要是香港作为明星的日常用车，因为该车能像保姆一样提供日常生活所需，故而得名。港剧中出现最多的“保姆车”是丰田的埃尔法。实际上目前保姆车确实非常受欢迎，它除了经常以“明星保姆车”的身份出现在电视银幕或者娱乐头条之外，还成为企业高管等精英人士日常生活和商务出行用车。