4月9日，乘联会公布最新销量数据，3月乘用车市场零售达到175.2万辆，同比增长67.2%，环比增长48.6%。一季度零售累计达到509.2万辆，同比增长68.8%，这是自乘联会统计以来，一季度同期增速的历史新高。
乘联会分析，一季度超强增长主要是受2020年1-3月全国乘用车市场累计零售下滑40.8%的低基数效应影响，与2019年同期相比，车市整体趋稳，仅微增0.2%。其次，新能源持续增长也为一季度同比增速贡献了6个点。另外，豪华车市场继续保持强势增长，以86%的同比增速领跑车市，消费升级的换购需求依然旺盛。![WechatIMG6002.jpeg]( "20210409_1617978656809000.jpeg")
中汽协数据也同样是全面“普涨”，3月汽车产销分别完成246.2万辆和252.6万辆，环比分别增长63.9%和73.6%，同比分别增长71.6%和74.9%。1-3月，汽车产销分别完成635.2万辆和648.4万辆，同比分别增长83.1%和75.1%。其中，中国品牌乘用车销量210.万辆，同比增长81.5%，市场份额达到41.5%，同比上升了1.4个百分点。在出口方面，1-3月，汽车出口总量为35.7万辆，同比增长74.6%，包括乘用车出口26.8万辆，商用车出口8.9万辆。
自主品牌：苦练内功，进步显著
中汽协数据显示，3月中国品牌乘用车市场份额达到39.8%，下降了1.4个百分点。但在各系别中市场份额仍然最高。
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乘联会数据显示，自主品牌乘用车3月零售达到65万辆，同比增长66%，环比2月增长43%，但相对2019年3月下降12%。自主品牌头部企业经过苦练内功、补强短板之后，在产品、营销、服务等各方面均有了明显的进步，长安、红旗、长城、奇瑞等品牌同比均呈现出高增长。
长安：长安汽车集团3月的销量达到226374辆，同比增长62%。其中长安系中国品牌汽车3月销量为182349辆，同比增长60.2%。长安系中国品牌乘用车3月销量110897辆，同比增长54.5%。其中，搭载蓝鲸系列发动机的车型销量在一季度已经突破30万辆，蓝鲸动力的品牌效应继续发酵。此外，长安系中国品牌3月在海外的销量达到11406辆。长城：3月，长城汽车销售新车110736辆，同比增长84.4%，环比增长24.4%。其中，海外销售8052辆，同比大幅增长35.5%。1-3月，长城汽车累计销售338798辆，同比大涨125 %，其中，海外累计销售28810辆，同比大增115%。吉利:吉利控股公布3月销量100029辆，同比增长约37%，环比增长约30%。2021年第一季度总销量为333576辆，同比增长62%。其中，领克汽车3月销量为16390辆，同比增长约122%、环比增长约39%。在新能源领域，3月总销量为5657辆。3月出口量为10064辆，同比增长约219%。
奇瑞：3月，奇瑞继续保持向上增势，月销售80024辆，同比增长130.5%。其中，出口18424辆，同比增长101.9%；国内市场、新能源等其他关键业务销量也全部增长100%以上。3月份，集团旗下自主品牌共计销售73331辆，同比增长132.3%。一季度，集团累计销售205688辆，同比增长91.6%。红旗：今年一季度，红旗销量达到70000辆，同比增长180%，在去年一季度同比增长88%的基础上，再次实现连级跳。综合此前已经公布的数据，3月份，一汽红旗销量在24500辆左右。广汽：广汽集团3月生产汽车18.29万辆，同比增长66.97%；第一季度累计实现产量47.87万辆，同比增长80.73%。广汽传祺一季度总销量74259辆，同比增幅36.3%。3月全系销量26148辆，同比增幅48.2%，实现连续9个月同比正增长。
合资品牌：日系领先，德系蓄势
主流合资品牌方面，3月零售85万辆，同比增长67%，环比2月增长53%，相对2019年3月增长2%。值得一提的是，日系品牌零售份额达到23.5%，份额居首；美系市场零售份额达到10.3%，表现较好；德系品牌仍处于调整蓄势的阶段。![WechatIMG6003.jpeg]( "20210409_1617978680444198.jpeg")
东风日产：3月份销量为100934辆，同比增长82.1%。实现连续3个月同比正增长，值得一提的是启辰品牌销量同比增长58.8%。
广汽丰田：3月终端销量为69386辆，同比增长44.2%，1-3月累计终端销量207686辆，同比增长62.6%。
广汽本田：3月份销量为76203辆，继续保持高增长；1-3月，广汽本田达成180110辆，同比增长54.8%。
东风本田：3月份完成销售75015辆，1-3月，东风本田销量210121辆，同比增长98.9%。
一汽-大众：一季度，一汽-大众三大品牌累计终端销售580529辆（含进口车），同比大增72%。其中，大众品牌销售337000辆，同比增长69.0%；奥迪品牌销售207196辆（含进口车），同比增长83.3%；捷达品牌销售36333辆，同比增长54.0%。
新能源车：多元化发力，转型加速
3月新能源乘用车零售销量达到18.5万辆，同比增长239.6%，环比2月增长91.5%。一季度，新能源车国内零售渗透率达8.6%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。![WechatIMG6004.jpeg]( "20210409_1617978693169778.jpeg")
自主品牌的新能源车渗透率最高，3月份达到20.5%。表现最出众的品牌为上汽通用五菱和比亚迪，3月批发分别为41491辆和23906辆。豪华车中的新能源车渗透率高达15%，特斯拉贡献最大，3月批发35478辆，而BBA豪华车企正在加紧纯电动车的全面量产，接下来有望进一步扩大渗透率。主流合资品牌中，新能源车渗透率仅有1.3%，但是普通混合动力乘用车3月批发达4.6万辆，同比去年3月增长202%，可见，传统燃油车企正在加快转型的步伐。
另外，造车新势力整体表现优秀。蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等车企销量同比均呈现大幅增长。上汽通用五菱：上汽通用五菱3月实销183023辆，同比增长44.1%，旗下“神车”宏光MINIEV销量达39745辆。比亚迪：3月份，比亚迪销量共计40817辆，与去年相比同比增长33.4%；1-3月，比亚迪销量共计104145辆，同比去年的61273辆增长69.97%。新能源汽车板块，比亚迪1-3月累计销量54751辆，同比增长146.72%；燃油车板块1-3月销量49394辆，同比增长26.39%。特斯拉：特斯拉3月销量为35478辆，同比增长207%，再次刷新中国市场单月销量最高纪录。
