都说国产车已经超越韩系车，看了第五代途胜L，我并不这样认为

毋庸置疑，近年来中国汽车工业的飞速发展，我们每个人都看在眼里。但也正因中国品牌的持续发力，让不少消费者形成了一种认知：如今的中国品牌已经不输给如今的合资品牌。尤其是对于法系、韩系等近几年市场表现相对低迷的合资品牌，“中国品牌已实现全方位超越”这种论调随处可见。

事实上，普通合资品牌真的被中国品牌“吊打”了吗？就以韩系车为例，我无法完全认同这个观点，虽然中国品牌的进步需要被认可，但绝对不是全方位超越，甚至客观而言，中国品牌在某些方面还有相当一部分提升的空间。

之所以这么说，绝不是捧谁或者踩谁，只是作为起步更早的韩系车的确有它的可取之处。即使以现在的眼光来看，如今韩系车身上的闪光点也依旧耀眼。就比如北京现代刚刚上市的第五代途胜L，从这辆车上，你便能看出韩系车独特的竞争力。

先说价格，此前北京现代对于第五代途胜L的预售价为17-21万元。而最终上市，北京现代对其的官方指导价为16.18万-20.18万元，这个价格，至少对于同级合资产品来说，确实不算贵的。毕竟20万的价格，你只能在日系车和德系同级竞品买到中低配。而在第五代途胜L这里，你可以一步到顶。所以，更出色的性价比是第五代途胜L的第一个优势。这也是多年来韩系车坚持的优势之一。

其次，我认为第五代途胜L的优势在于设计。众所周知，韩系车一直在设计方面走在时尚潮流的前端，而第五代途胜L更是将这个特质发挥到了极致。整车的设计语言为“Sensuous Sportiness”，这套设计理念源自Vision T概念车，并且有了很高程度的还原。尤其是车头部分，全新的进气格栅与上部大灯完美融合。看上去颇有种造车新势力出品的意思。

尾部方面，第五代途胜L也同样个性十足；其采用了类似狮爪造型的新尾灯，并且采用了贯穿式设计，让整车提升了辨识度。尺寸方面，第五代途胜L进行了加长，长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm。

客观来说，这套外观设计确实挺激进的，但对于一个传统车企的燃油车而言，能拿出如此超前的设计并不容易。你可以认为它不符合你的审美，但不能否认的是，它真的足够新潮。

来到车内，第五代途胜L的内饰则没有外观那么激进。整体采用的是简约的极简风，除了中控台环抱式的设计，其他一切都比较简单明了。中控台嵌入的是一块10,4英寸的大屏，其包含了该车的大多数功能控制。

比如百度3.0智能网联系统、Car Life。用户位置共享等功能，以及23项的ADAS智能驾驶辅助系统。这就是我要说的第三个优势，配置优势。在同价位车型里，第五代途胜L不仅能做到价格更合适，还能做到配置更高、内饰更好、空间更大。这又是一个卖点。

最后一点，就是机械素质优势。虽然第五代途胜L的试驾活动并不是我所参与的。但是，单从动力规格上，就足以看出这一代途胜L的优势所在。同样是1.5T四缸涡轮增压发动机，第五代途胜L的1.5T却能拥有200Ps的最大马力，253N·m的最大扭矩，放眼市面上的1.5T发动机，能够达到200Ps的实在是屈指可数。这一点，也足以突出韩系车多年来几点的技术优势。变速箱方面，第五代途胜L匹配的是7速双离合变速箱，部分车型还将配备四驱系统。

结语：毫无疑问，第五代途胜L的产品力很强。个性十足的外观、质感突出的内饰。丰富的配置、出色的动力，仅凭这些特质，就足以让其成为同价位中既有竞争力的产品。更何况，它的价格还非常亲民，这样的第五代途胜L，你还敢小看它吗？