捷尼赛思要如何做豪华品牌？
每当豪华汽车市场闯来一个新入局者，社交媒体上的看客们都会激烈地辩论其能否成功，捷尼赛思当然也不例外。辩论过程中，正方与反方都能举出一些看似有道理的道理，谁都说服不了谁。
而依我个人来看，现代起亚集团这种在全球排名前5的车企，如果连做豪华品牌的梦想都没有，那和咸鱼还有什么区别？
另外，中国市场这么大，如果做了个豪华品牌却不进军中国，那就是脑子进水了。
从中国消费者的角度出发，多了一个与众不同的豪华品牌，至少也多了一个可能真会喜欢的选择。
所以，不管捷尼赛思未来能否成功，我个人对它的到来至少抱有尊敬和欢迎的态度。
本文不打算深入参与沸沸扬扬的口水战。言归正传，参加了4月2号捷尼赛思之夜和8号捷尼赛思之家揭幕仪式两场捷尼赛思发布会的我，就把所见所闻客观地讲给大家听吧。
4月2号，捷尼赛思在上海举行了品牌之夜。为了庆祝这一重要时刻，捷尼赛思在活动尾声搞了场无人机飞行表演，以一种特别的方式在天空中打出“你好，中国”，宣布进军中国市场。值得一提的是，这次的无人机飞行表演还以3281架的规模创造了数量之最。一定程度上，这也算是捷尼赛思的用心之举吧。
捷尼赛思之夜的主讲人是捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官何睿思，他曾是梅赛德斯-AMG品牌大中华区的负责人，交出过亮眼的成绩单。
如今，在捷尼赛思舞台上的何睿思，迎来的问题是，如何打响捷尼赛思的品牌？
由此，捷尼赛思有了全新品牌核心主张，即“你好，全新境界”；圈定了目标消费者，即在个人风格和生活方式上拥有大胆前卫的全新视角，在美学上的精致品味和对独特设计的欣赏与捷尼赛思的品牌精神完美共鸣的一群人，捷尼赛思称他们为“捷尼赛思一代”。
捷尼赛思还将为中国创建，以直营为基础、以可信赖的合作伙伴与线上渠道为辅助的全新商业模式。另外，捷尼赛思的所有销售渠道会统一售价，官方称，“捷尼赛思数字生态系统”将能使此目标得以成真。
在品牌调性的打造上，捷尼赛思已与4月6号开幕的上海时装周展开了合作，并与时装设计师Xander Zhou携手推出联名设计系列服装。
4月8号中国首家捷尼赛思之家在上海开业。这家直营店建在了时尚大牌聚集地、寸土寸金的香港广场，且两层、占地超过1300平米，设计也由全球顶级建筑事务所Suh Architects设计，设计风格非常时尚。毫无疑问，这个捷尼赛思之家不仅具备销售职能，更具备宣传品牌调性和提升品牌知名度的作用。
在两场发布会上，捷尼赛思邀请了大量时尚类KOL参与活动。
据说，捷尼赛思将会在4月19号开幕的上海车展上，发布一款概念车。如有没有意外，这款车应该是之前在海外亮相的、名为X的概念车，它的特点是，设计非常优雅知性。
总之，在品牌调性的打造上，捷尼赛思走的是极致的时尚美学路线。
那么，作为一个来自韩国的豪华品牌，捷尼赛思没有强调所谓的韩式文化吗？
有的。上海捷尼赛思之家的二楼，其实就是一个思厨餐厅。餐厅的菜单，由在中国一流餐厅拥有超过10年从业经验的、国际知名的韩国主厨安贤珉，与韩国传统文化研究机构Onjium合作推出的捷尼赛思专属韩式菜单
截至目前，普通消费者能够接触到捷尼赛思的唯一实体便是上海捷尼赛思之家，我们有必要再聊一聊这个花费重金打造的“家”。
上海捷尼赛思之家的外观选材采用耐候钢，其色调会随着时间的推移自然变化。而外立面的耐候钢装饰还可以水平折叠，以在特点时间向公众打开一个挑高的空间。
上海捷尼赛思之家的内饰与我们之前见到的任何汽车品牌展厅都不一样，它采用了粗犷的混凝土裸墙，营造的是一种文艺工业风。
官方称，这样设计的原因是，裸墙能与捷尼赛思车型的精湛工艺形成鲜明对比，铸就生机勃勃、活力盎然的氛围。
还有一个挺有意思的设置就是，捷尼赛思车型陈列在了多维镜旁，这样一来，消费者可以从不同的角度观察车型的细节，颇有一种艺术品鉴的味道。
说了这么多，为啥不提车？捷尼赛思品牌之夜的现场，以及上海捷尼赛思之家一楼的展厅里，确实有G80和GV80两款车，目前官方并未公布它们太多的信息，目前所披露的仅集中于设计领域。
两款车都基于捷尼赛思品牌“动感的优雅”家族设计理念，外观采用标志性的“并行双耀”双线设计元素，豪华气息以及辨识度非常强
而我最想说的是内饰，因为一坐进GV80的座舱，我立马得到一股不输超豪华SUV的视觉和触觉体验。
当然，尽管我们目前不知道国行版G80和GV80具体情况，但我们可以先看看这两款车海外版的基本信息。
G80的车身尺寸为4995、1925、1465毫米，轴距为3010毫米。GV80则为4945、1975、1715毫米，2955毫米。从尺寸上看，前者的竞争对手为奔驰E级和宝马5系等C级轿车，而GV80对标的为奔驰GLE、宝马X5等中大型豪华SUV。
两款车皆基于后驱平台，在北美市场提供2.5T直列四缸（300马力）和3.5T V6（375马力）两款发动机，并匹配一台8挡自动变速箱，同时提供后驱或四驱版本。至于国行版会采用哪一种动力总成，我们预计本月的上海国际车展上才会有确切的信息发布。
捷尼赛思的英文名为Genesis，直译过来就是“开端、起源”。尽管捷尼赛思在中国有短暂的“前传”，但这不妨碍，重新出发的捷尼赛思就是一个全新的品牌，因为它的一切几乎都是全新的。