主打二胎家庭，福特领裕能否撬动汉兰达的市场？

试图商转乘的汽车厂商有很多，但江铃福特绝对是最想成功的那一个。

在过去十年乘用车市场飞速发展的时代，主打商用车领域的江铃福特，一直都在向进军乘用车市场的梦想努力。随着福特主导销售网络的合并，以长安福特为中心，将进口福特以及江铃福特的业务统一归到大福特的销售体系里，江铃福特的梦想也得以实现。

作为江铃福特自主打造的首款车型，福特领界凭借高性价比，一度成为福特旗下销量最好的SUV车型。这次尝试，也让江铃福特找到了进军乘用车市场的最佳路径。

去年12月，江铃汽车股份有限公司乘用车销售分公司正式成立，江铃福特乘用车营销公司正式组建，原长安福特全国销售服务机构副总裁熊毅出任江铃福特乘用车销售业务负责人。

江铃福特再次站在“商乘并举”的新起点上。

3月28日，在三亚亚特兰蒂斯这个超五星酒店的草坪上，江铃福特全新渠道的首款车型——中大型6座SUV领裕，以18.98万-21.98万的售价正式上市。与此同时，江铃福特还为了焕新客户体验推出了Family Space 家空间·福特体验店。

选在亚特兰蒂斯这么高大上的上市地点，目的也很明确，因为这是一个以家庭为主要消费群体的酒店，而领裕的目标人群与之有很大的相似度，这也是“家空间”的灵感来源。

3月30日和31日，江铃汽车连续两天开盘就封涨停。可见，资本市场对于江铃商乘并举的发展思路和领裕这款产品非常看好。那么，这一次福特领裕能打开江铃福特顺利打开乘用车市场的大门吗？

先推6座，深度聚焦国内家庭

作为福特与江铃携手研发的第二款车型，福特领裕进行了全新设计，并针对中国消费家庭需求做了更深入的研究。

福特领裕首期推出全系6座车型，就是一个鲜明的体现。诚如我们所见，如今国内二胎家庭的规模正在不断扩大，通常五座的SUV已经难以满足三代同堂家庭的出行需求，面对7座车型出入第三排所带来的不便，空间利用率更高的6座SUV车型也逐步受到青睐。

在SUV领域拥有丰富经验的福特，正是抓住这一趋势，福特领裕是福特为中国市场打造的全新架构、澳洲设计团队打造的外观与内饰设计，专为中国三代同堂的多口之家打造的一款全新家用6座中大型SUV。

“我们为中国家庭设计出符合他们乘坐需求的车辆，甚至在车身侧面的进光区都进行了延伸，保证了第三排的视野，内饰空间也以保证有阳光、互动以及心理需求为准则营造舒适感和空间感，而不再一味强调美式SUV的肌肉感和力量感。”福特领裕设计师Henry Bernardo如是说。

福特领裕在车内乘坐舒适度的打造上可谓极其用心，丝毫不逊色于MPV。头等座舱式6座独立布局，宽敞的T型通道，非常方便第三排的进出。二排双独立VIP真皮座椅，同级独有电动调节、通风及加热功能，可调节独立扶手、航空头枕以及三区独立空调，兼具多功能、个性化及大空间，真正做到“为你及你的家人”。

而且在颜值上，福特领裕也并非像许多针对家庭车型那般平庸笨重。福特领裕车身前脸采用大尺寸3D八边形点阵式进气格栅设计，配合上分体式设计的前大灯组，整体展现出了一副大气威严的“面孔”。

车身侧面运用了修长的平直流线条设计，具有宽阔的视野冲击感。车身前脸和车尾线条与地面勾勒出直角，平滑车顶和车底近乎平行地面，整体充满力量感和安全感，特别符合中国家庭的审美。

不仅如此，在兼顾实用性和颜值的同时，福特领裕在精致感和智能化的打造上也尽心尽力，并有许多本土化配置的应用。新车采用了福特最新一轮富有时尚感的设计语言，内饰则搭载了时下流行的双12.3英寸悬浮一体式智联屏，并内置了腾讯TAI3.0汽车智能系统与双区高识别语音控制系统，支持OTA远程升级、支持HiCar、Carlife等多种手机远程互联、AR实景地图导航等功能。

在智能驾驶辅助方面，福特领裕还搭载多达20余项智能驾驶辅助技术的福特Co-Pilot360™智行辅助驾驶系统，全车拥有20余个传感器，搭载数枚高效能车载处理芯片。

在中国家庭最为注重的安全方面，福特领裕依照福特全球安全标准开发，全系标配1500MPa高强度硼钢，缔造高强度笼形车身，全系7气囊配置，同级独有覆盖至第三排侧气帘，为家庭成员提供最全面的守护。

而除了本土化所擅长的配置外，在“三大件”方面，福特领裕则遵循福特全球标准，搭载福特性能强劲的2.0T EcoBoost®直列四缸涡轮增压直喷发动机，兼顾动力性和经济性，带来原汁原味的美系车驾乘体验。

可以说，福特领裕完全摸透了中国家庭的用车喜好，是一款非常讨巧的家庭用车。本土化配置+福特全球标准的组合模式，既保证了产品的成本问题，又具有很强的产品实力，这样一款耐打的产品，很难不被市场看好。

渠道构建，Family Space是关键

在竞争激烈的市场中，光有一款强有力的产品还远远不够，尤其是像福特领裕这样一款全新的产品，要快速建立起市场认知更为重要。因此，在销量渠道上，江铃福特也要有一套更有吸引力的“打法”。

此前，一提及江铃福特，给消费者的印象还停留在轻型商用车上，改变消费者旧的认知是此番向乘用车转型的关键一步。在此福特领裕公布售价的同时，江铃福特还一口气将领界S、撼路者、途睿欧等产品家族与Family Space家空间·福特体验店共同亮相，这显然是对外释放的有力信号。

在渠道的构建上，以“家空间”命名的江铃福特乘用车终端渠道，从产品主要为家庭客群用户的角度出发，旨在打造“挚诚安心、挚享款待、挚爱关怀”的2S-4S不同规模经销店。即经销商可根据当地市场容量、资金实力、团队经验、选址区位等自身情况，选择建设独立展厅，通过因地制宜的方式完善售后服务功能，或者建设具备全功能的4S店，厂家均给予极大的建店补贴。

据了解，在“家空间”内，会强调线上的体验，例如线上选颜色配置、报价环节的完全线上公开透明化，平板电脑等现代化工具的支持，并强化社区化用车、数字化服务和售后的体验。

按照规划，采用福特最新展厅设计和客户体验流程打造Family Space 家空间·福特体验店数量预计于2021年底达到180家，2季度为节点大约70%门店将启动运营。新渠道将涵盖中国大部分地区，除了北上广这类一线城市，更多的会下沉2-4线城市。

除了体验店以外，江铃福特还计划建立67个坐落在商超中的小展厅推广领裕、领界S这类新品，尽可能地增加消费者的触点，建立信任感，以此来重新树立江铃福特在消费者心中的品牌形象。

未来，随着各地“家空间”的陆续开业，领裕将与领界、撼路者、途睿欧等家族产品回归江铃福特“家空间”销售。从渠道规划上不难看出，江铃福特是有备而来，对于乘用车市场的熊熊野心，福特领裕将是一个全新的起点。

结语

从定价来看，福特领裕对市场也有深入的研究：在20万元的区间市场，自主品牌的溢价能力不足以支撑，而主流合资品牌的同级别车型又相比福特领裕高出了4万元之多，依靠错位竞争的局面，可以很好地发挥出福特领裕这款6座中大型SUV的产品优势。

而发布焕新渠道，推出创新客户体验Family Space 家空间·福特体验店，不仅是江铃福特透过对国内汽车消费市场变化和家庭结构演变的洞察，同时也是进一步兑现“更福特、更中国”的承诺及举措。

对于福特而言，福特领裕无疑是一款有着重要战略意义的产品，在中国，其能否实现长安福特与江铃福特两家合资伙伴共同发力乘用车市场的愿景，想必福特领裕很快就会给我们一个明晰的答案。