4月10日,算是网民帮取名的一汽丰田亚洲狮正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为14.28-17.98万元 。这个售价其实比我预期的售价要低,但是回过头来想一下,他大哥亚洲龙也就21万起售,20万,那是他不可以触碰的领域,不然很可能大家都去买顶配亚洲狮了。作为一款全新旗舰轿车,亚洲狮定位介于卡罗拉和亚洲龙之间,与卡罗拉一样都基于TNGA-C平台打造。
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其实亚洲狮的优点总结下来基本和亚洲龙如出一辙。因为他们两者同样来自TNGA平台打造,同样字体的车尾铭牌,以及,同样采用了家族化的设计语言——倒梯形进气格栅采用多条幅镀铬饰条进行装饰,搭配上两侧造型狭长的LED大灯组,不同的是亚洲狮提供6种不同车身配色,其中巴黎红和珍珠黑为专属配色。由于4720mm的车长比亚洲龙短一些,所以这些设计在亚洲狮的身上会显得更加年轻,老干部风少了很多,更符合年轻人的审美。
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如果说外观选择亚洲狮选择对齐大哥,那么在在细节用料上,亚洲狮则决定处刑卡罗拉。亚洲狮的车内运用了大量软性材质包裹,并且提供了纯色、拼色的配色方案可供选择,其中真皮拼接翻毛皮座椅使用了撥水加工,使得座椅具有疏水性,能够有效防污,比起卡罗拉来说整体更增加了豪华感的元素。此外,新车还配备了丰田首次引入国内,连亚洲龙都没上身的12.3英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏,弥补了丰田在科技感上的弱势环节。
其实从内卷的程度上来说,亚洲狮很完美的顶住了大哥小弟的压力,从他们中间抢了一块A+级车型的空间作为自己立足的地盘,但面对这个地盘里的外部竞争对手,TNGA架构的赋能才是亚洲狮最有利的家族杀伤性武器。
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来规矩,亚洲狮搭载了全系标配了TSS 2.0丰田智行安全系统,包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道寻迹辅助系统、AHB自动调节远近光系统等一系列辅助驾驶功能,可以实现L2级别的自动驾驶。再次刷新了A+级轿车的安全配置上限。,而丰田智行互联系统它也没落下,除了常用的导航、娱乐、智能语音识别等功能外,还配有车况检查报告、紧急救援、远程诊断、礼宾服务等便捷服务功能,智能化程度表现非常出色。
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此外,亚洲狮还标配了埃尔法同款的安全配置 ——PKSB驻车防碰撞辅助功能,主要适用于正向停车或低速行驶时检测障碍物 、倒车时检测障碍物、倒车时检测后方行人等场景,防止因分神或误操作带来的安全隐患 ,这也是丰田首次将该功能引入到轿车上。
被动安全配置上,亚洲狮的GOA高刚性车身与亚洲龙同款,热压成型工艺让热成型钢强度高达1500-1600MPa,关键部位刚性特别加强,最大程度保障车辆碰撞不变形。其他配置方面,全LED大灯、电动天窗、驾驶席6向调节座椅、倒车影像等大量高端实用配置,亚洲狮都一应俱全。
最后说一下亚洲狮的动力,动力方面它采用了亚洲龙、凯美瑞同款的2.0L自然吸气发动机,最大功率126kW,峰值扭矩205牛·米,传动系统匹配可模拟10速DS-CVT变速箱。这个发动机已经是市面上少之又少的自吸发动机了,它具备双喷射系统,压缩比高达13:1,拥有40%全球顶尖热效率,油耗只有5.7L/100km。
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我觉得吧,上市之后,对于亚洲狮的考验只有一个——能否战胜速腾。
要我说,大家可以这么想:
因为ES200=换标亚洲龙
同时亚洲龙=加长亚洲狮
所以亚洲狮=ES200
问题迎刃而解。