亚洲狮来啦！那哪个配置最值得购买呢？
丰田亚洲狮这台车自亮相开始，就受到了不少消费者的关注，终于在今天迎来了上市，售价从14.28万元-17.98万元，介于丰田卡罗拉和丰田亚洲龙之间的车型定位，让其刚一上市就拥有了独特的地位，同时还打开了隐藏消费市场。而比丰田卡罗拉更长的轴距，也正是这台车的最大卖点。那么今天咱们的主要任务，就是来对比一下，上市的这5款车型中，哪个配置更值得购买呢？购车手册奉上~
老规矩，咱们先来简单回顾一下这台车的静态表现如何。新车采用了整体感很强的前脸造型设计，中网以及前包围使用两个“><”形的线条，将其巧妙的融合在了一起。中网则使用了3条镀铬装饰条，中网上方则采用尺寸更大的镀铬条贯穿，与两侧大灯相连。前杠设计类似于凯美瑞锋尚版的造型，不同的是两侧采用黑色饰板进行装饰，同时配有刹车散热装饰板，内置雾灯。
车身尺寸方面，丰田亚洲狮长宽高分别为4720/1780/1435mm，轴距为2750mm。车身侧面则较为简洁，并没有太多复杂的设计。腰线从前轮眉延伸至后尾门，营造出一种干练的感觉。而下方门板上的内凹造型，则使车身看上去更加修长。轮毂配备了大尺寸的枪灰色密辐条轮圈，运动感很强。
尾部采用了贯穿式的尾灯造型，但中间只是反光条，同时配有“ALLION”的字样，设计与丰田亚洲龙相呼应。尾灯则使用了熏黑处理，搭配上凸起的下包围，让这台家用车又多了几分运动感。
内饰设计相当“朴素”，并没有太多花里胡哨的造型设计。中控台采用了平直的银色饰条装饰，同时使用了皮质包裹，凸显层次的同时，还保证了豪华感。中间位置配备了一块悬浮式的中控触摸屏，下方集成了快捷键以及空调旋钮，保障便捷性。座椅比较走心，采用了皮质加翻毛材质包裹，同时采用缝线工艺。
动力方面，全系丰田亚洲狮均搭载了代号为M20E的2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩205N·m。传动方面则匹配了可模拟10速的CVT变速器。我相信购买这台车的消费者，相比起0-100km/h加速跑多久，工信部5.7L的百公里油耗才是最为关心的点。
2021款 2.0L 进取版
售价：14.28万元
推荐指数：★★★★
作为最低配车型，配备了车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、多功能方向盘、4.2英寸彩色行车电脑显示屏、8英寸中控触控液晶屏、支持手机互联/映射、LED远近光源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、LED前雾灯、外后视镜加热等等，无论是从安全性配置上，还是从实用配置上，丰田还是相当有诚意的。
2021款 2.0L 豪华版
售价：15.08万元
推荐指数：★★★★★
次低配车型的豪华版，则加入了倒车影像、电动天窗、9英寸中控触控屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网，这类舒适性配置均得到提升，相比起多加8千元的价格，其实还是不错的。
2021款 2.0L 尊享版
售价：16.18万元
推荐指数：★★★
在豪华版的价格基础上，多加1.1万元即可升级，加入了无钥匙进入、仿皮座椅、主驾驶高低4向可调、主驾驶座椅电动调节、外后视镜电动折叠/倒车自动下翻/锁车自动折叠、自动空调。舒适性配置进一步升级。
2021款 2.0L 尊贵版
售价：17.48万元
推荐指数：★★★
尊贵版当然要“尊贵”起来，从尊享版多花1.3万即可升级。相比之下，多了17寸铝合金轮圈、真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表、真皮座椅、前排座椅加热。尽管可谓是全方位升级，但价格也加的是真多，个人感觉“尊贵”和“不尊贵”的必要不大。
2021款 2.0L 旗舰版
售价：17.98万元
推荐指数：★★★★
升级到最顶配的旗舰版，要比尊贵版多花5千元，升级18寸铝合金轮圈、皮/翻毛材质混搭座椅、主驾驶腰部支撑、副驾驶高低调节、主/副驾驶电动座椅，个人感觉5千块换来这几样还是值得的。
整体来看，其实丰田亚洲狮这款车的定价区分的很开，选择起来也比较简单，个人感觉豪华版更值得推荐，因为最低配的进取版配置就已经够高了，仅增加8千元升级到豪华版后，舒适性配置有着很明显的提升，很值。而更追求舒适性的同学，不妨直接入手旗舰车型，到头的配置给你带来的体验肯定是最好的，与尊贵版差5千元的售价，显然旗舰版更值。