在4月8日晚的“2021科技体验日”活动现场,上汽通用汽车公布了其在电动化、智能网联化领域的多项领先科技与相关战略布局:
★到2025年,上汽通用汽车将推出10款以上基于Ultium平台的国产新能源车型,并覆盖旗下凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌。
★全新一代VCS虚拟座舱系统将于2022年率先搭载于凯迪拉克车型,并陆续推广到上述三大品牌。
★基于VIP智能电子架构的增强型Super Cruise超级智能驾驶系统也将在凯迪拉克车型上首发,并逐步推广到上述三大品牌。
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从“阿波罗”到“三个零”
关于当下的汽车电气化趋势,其实早在50多年前的“阿波罗”号登月之时,就已有了雏形——彼时在月球表面参与研究工作的“月球车”,或许就可以算是如今纯电动车的鼻祖;当然,它的造价要昂贵了太多太多。
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那么你是否知道,这些“月球车”正是由通用公司与波音公司联合生产?……而搭载于其上的数据传输和“车联网”系统,同样也是出自通用公司之手。
当年连“月球车”都玩得转的通用集团,如今自然也能够在新能源、车联网等领域驾轻就熟;而且,其Super Cruise超级智能驾驶系统,也同样领先于现阶段同级车型的“自动驾驶”功能。
目前,一个场景主导、软件定义、数据驱动、智慧出行的时代已经开启,新动力、新算力也正在成为驱动汽车产品升级、汽车产业高质量发展的新引擎。至于通用汽车,也早已为迎接新时代的来临而提出了愿景——到2030年,实现“零事故、零排放、零拥堵”,且为此预先进行了大量技术研发和突破工作。
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正如即将在上海车展随凯迪拉克LYRIQ亮相的全新一代VCS虚拟座舱,就搭载了行业最强的高性能车规级SoC、33英寸环幕式超视网膜屏、全球领先的双景深激光AR HUD等高规格硬件和技术;同时,配合精致便捷的交互设计、以及更多开放的互联生态和智能服务,都让通用即将投向市场的这款LYRIQ,成为了一辆真正的“未来之车”。
而LYRIQ的面世,也象征着通用汽车的“三个零”愿景正式落地——这款高智能、够炫酷的新车,或许将改变未来出行之格局。
通用Ultium平台,有何特别之处?
作为通用汽车全面电气化的基石,Ultium平台可谓整合了其26年的电气化经验和技术优势。
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首先,它具备高度灵活的技术开放性。通过采用可替换、可升级的电池模组、以及可灵活排布的电芯方案,Ultium平台可轻松支持功能升级和电芯配方优化——无论是磷酸铁锂、三元锂电池,还是未来可能应用的锂金属电池、固态电池,都能为其所用。
其次,它拥有面向未来的智能属性。作为业内首个采用无线电池管理系统(wBMS)的电动平台,Ultium平台的开发空间和技术灵活性得到大幅提升;再配合通用汽车全新一代VIP智能电子架构,将支持更精细化的系统管理和功能之迭代升级。
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最后,它带来业内领先的电池安全性。Ultium平台在电池开发和测试方面,严格遵循了通用汽车全球新能源车之相关标准、并高于国标要求,可以全方位满足电压、电能、物理防护、电力系统负载端绝缘的电动车五星安全之设计标准。
所以,凭借Ultium平台的灵活、智能和安全这三大优势,上汽通用汽车将快速推出10款以上基于它的国产新能源车型,并覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌。
开发汽车“第二引擎”
不知你是否还记得——在智能手机都尚未普及的年代,上汽通用就已经将OnStar安吉星装在了车机系统上。
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在需要导航时,客服端可以直接发送地图到车机端,虽然与如今的导航系统相比、未免显得粗糙,但至少省去了时不时停车问路的麻烦;而在车辆发生碰撞时,安吉星也能立刻作出反应,安排客服端向车主询问状况。
而这些,就是通用汽车让未来科技“提前被享受”的最直接例子。
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现在,上汽通用又以多模交互的智能座舱为打造目标,并推出更符合消费者需求、且互联互通的技术。为保证系统功能快速演进和迭代更新,通用汽车全新一代VIP智能电子架构也由此应运而生。
作为连接和控制车辆几乎所有功能的技术中枢,该架构具有高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全,以及无限可持续拓展潜力;同时,它还打通了“云、管、端”,为软件定义汽车、及汽车智能化提供了有力支持。
与此同时,基于该架构所开发的全新一代VCS虚拟座舱系统,则集成了全球顶级的硬件配置和行业领先之交互技术——从功能、交互到服务,都将带来智能高效、无缝连接的多维体验和丰富功能。
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至于最为重要的自动驾驶领域,增强型Super Cruise超级智能驾驶系统也将于今年在凯迪拉克车型上首发,其中加入了指令变道等更多辅助功能;未来5年内,它将覆盖凯迪拉克品牌的大部分产品,并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌之未来新车型,更会在Ultium平台的产品中实现100%全覆盖。
【车动力说】在平台化生产、架构化研发的基础上,上汽通用在未来科技汽车领域的地位正在逐步形成。相比产品单一的特斯拉,通用完全有实力进行全面“围攻”——展望未来,当5G全面覆盖生活、现阶段车联网的“暖场技术”也行将退场之日,所迎来的就是如通用汽车这般巨头企业开始“秀肌肉”的时代。