预售14天订单突破3.6万辆，宏光MINI马卡龙要逆天？

上汽通用五菱在2020年可谓是风光无限，五菱宏光MINI EV上市短短数月时间就超越成为了新能源领域的王者，不过理论上五菱宏光MINI并不对传统的新能源汽车市场构成竞争力，而是凭一己之力打开了微型电动车这个全新市场。

而就在今年，这款爆红的小车也要迎来一次改款升级，不过在部分网友的讨论中，21款五菱宏光MINI没有对其根本缺陷进行升级，只是单纯以马卡龙这个主题对外观内饰做了颜色上的改动，最大的诚意也就是倒车影像和气囊的加入可能让这款微型电动车安全了一些，不过随着而来的涨价也让不少人持有负面评价。

但随着上个月预定开启以来，仅14天订单就突破3.6万万台，吸引力显而易见，又一次打了不少键盘车手的脸。本次上市的两款更新后的五菱宏光MINI EV马卡龙系列，共推出时尚款、臻享款两个版本，官方指导价分别为3.76万元、4.36万元，在主打年轻的车型设定上就更容易在色彩和外观这样廉价的成本中获取高溢价，五菱与世界权威色彩研究机构PANTONE UNIVERSE联手打造了3款“五菱春色”作为车身配色，这三种配色分别是白桃粉、柠檬黄以及牛油果绿，在预定中如选择纯色车顶，价格可优惠800元。

看待五菱宏光MINI EV这款产品已经不能用单纯产品力来定义它今后的发展潜力，实际上它所解决的根本需求，是让一台“老头乐”合法上路，让长期处于交规之外的混乱车种，重新安排进合法的状态中，最起码能够驾驶它上路的人都是通过了驾考的人群；另一点它又为一些长期以两轮车为主的家庭有了更安全的选择，在4万左右这个消费区间，购买一台遮风避雨的四轮车，总比风吹日晒的环境下外出要好很多。

从秋名山神车宏光，到人民需要什么五菱就造什么，再到响应地摊经济，可以看出五菱在营销上反应能力相当快速，会玩会造梗也很容易和年轻人打成一片，让五菱的品牌影响力延伸进互联网的势力范围内，所以我们有理由相信，21款五菱宏光MINI EV仍然有可能创造新的销量奇迹。