上海车展前瞻，合资车企加码SUV市场，换代汉兰达领衔亮相

文丨凹凸man

受到疫情影响，2020年车市虽说在下半年强势回暖，但总销量仍小幅下滑，而即将开幕的上海车展不仅是今年首场大型国际车展，还处在疫情恢复后的特殊时间节点，好不容易回归正轨的车企们自然要大秀肌肉，预计不少换代、改款车型都将登陆车展，比如在SUV细分市场，合资车企纷纷加码，诸如全新一代汉兰达等车型均将在本次车展亮相。

丰田全新一代汉兰达

近两年是丰田的产品大年，包括卡罗拉、荣放RAV4等车型先后迎来换代，用上了全新的TNGA架构，号称国内最热销中型SUV的汉兰达却迟迟没有动静，而今年上海车展上，全新一代汉兰达终于要与中国消费者见面。

据了解，全新一代汉兰达外观、内饰均采用丰田全新家族设计语言，比起现款车型更年轻更运动，甚至还用上了8英寸液晶仪表盘和悬浮式12.3英寸触控显示屏，科技感满满。动力方面，新车将换装2.5L油电混合动力系统，从参数来看动力、油耗表现都会优于现款，而从网友评价来看，大多期待这套动系统，同时，随着上市时间越来越近，人们也在讨论：这次又要加价多少？

日产奇骏

在一众热销紧凑SUV中，CR-V和RAV4荣放均已进行换代，甚至还推出了对应的姊妹车型，相比之下，日产奇骏动作较慢，直到最近换代车型才姗姗来迟，而伴随新车的更多是争议而非期待。

全新一代奇骏外观采用全新V-motion家族设计语言，颜值提升明显，车内配备有配备有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏，看上去年轻了很多，同时新车车身长、宽、高均有所增加，空间自然也更宽敞，但问题在于，新车很可能会搭载1.5T三缸可变压缩比发动机，虽说动力参数很惊艳，最大马力可达204Ps，最大扭矩达300N·m，但国内消费者大多不接受三缸机，因此换代奇骏未来很不明朗。

一汽-大众TALAGON

曾经的一汽-大众旗下只有轿车车型，后来才逐步引入SUV车型，也得益于探岳等SUV车型，其销量突飞猛进，总销量甚至超过了上汽大众，成为了中国市场上销量最好的合资车企，而在今年上海车展上，一汽-大众又将亮相一款全新SUV车型——TALAGON。

据了解，TALAGON对标上汽大众途昂，外观方面看上去像是大型SUV与MPV的结合体，既有SUV的外观气场和通过率，又有MPV更大的空间利用率，如此看来新车实用性可能会超过上汽大众途昂。另外，TALAGON估计仍会搭载大众2.0T EA888发动机，传统系统大概率为7速湿式双离合变速器，已经非常成熟稳定。

写在最后：

今年上海车展无疑很有看头，各大车企几乎都有重磅车型亮相，而SUV市场仍会是他们发力的重点，事实上，上述三款车型也只是登陆车展的合资SUV之一，诸如日产换代逍客、现代途胜L也将在此次车展上与大家见面，那么，你更期待哪款车型？