据「座驾参谋」获悉：长安林肯航海家现已正式上市，官方指导价32.88万元-47.88万元，新车提供2.0T L4发动机和2.7T V6发动机，其中2.0T车型匹配8挡自动变速器，2.7T车型匹配8挡手自一体变速器，除开最低配尊悦版其余版本均搭载适时四驱系统。

作为中型SUV市场的又一个新兵，国产林肯航海家无疑把竞争对手锁定为奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC等主流豪华中型SUV，可当消费者真正选择时或许又会情不自禁拿凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、讴歌RDX等二线豪华中型SUV与之对比。

前有猛虎后有追兵，国产林肯航海家能否在夹缝中求生存？它的性价比到底如何？能否撼动奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC的地位？

性价比和动力总成是国产林肯航海家的杀手锏

尽管在很多美系粉丝的心中，林肯的品牌地位绝对超越德系豪华品牌，可在大部分消费者的认知甚至终端市场定价上林肯都不如奔驰、宝马、奥迪。毫无疑问，性价比一定是国产林肯航海家最大的杀手锏之一。

我们从定价不难看出，林肯航海家2.0T四驱尊享版官方指导价为34.88万元，而奥迪Q5L 40TFSI荣享进取型官方指导价为38.78万元，宝马X3 xDrive25i M豪华/运动套装官方指导价为38.98万元，奔驰GLC 260L 4MATIC动感型官方指导价为39.78万元。仅以四驱入门级车型官方指导价来看，林肯航海家是上述四款车型中最便宜的。如果考虑到终端市场的优惠力度，林肯航海家将比奥迪Q5L，尤其是宝马X3、奔驰GLC便宜更多。

除了性价比，国产林肯航海家还有一个肉眼可见的杀手锏，那就是动力总成。仅以国内在售的车型为例，无论是奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，提供标准功率和高功率调教版本。

而林肯航海家则标配了2.0T高功率发动机和2.7T V6发动机，其中2.0T发动机最大马力245ps峰值扭矩390N·m，几乎与奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC高功率版本不相上下。至于大排量2.7T V6发动机最大马力322ps峰值扭矩500N·m，远超同级竞争对手非性能版车型。在强有力的2.7T V6发动机和8挡手自一体变速器的配合下，林肯航海家0-100km/h加速实测最快可低至6.4秒，要知道它的整备质量可是达到2154kg！

抛开细节配置差异不谈，性价比和动力总成绝对是国产林肯航海家明显优于奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC等主流豪华中型SUV的杀手锏。

豪华并非「账面数据」堆砌

正如上述所言，国产林肯航海家无疑比奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC更具性价比，可问题是豪车需要性价比吗？坦白讲，从产品售价、动力总成甚至是车身尺寸和乘坐空间，林肯航海家都更具优势。但非要比拼这些账面数据和性价比堆砌，其他二线豪华品牌的中型SUV哪个又比林肯航海家弱？

我们不妨来看看这些“账面数据”，凯迪拉克XT6终端市场优惠力度达到6万元，七座四驱风尚型裸车35万元，定位中大型SUV，车身尺寸达到5056*1964*1777mm轴距2863mm，搭载2.0T高功率发动机，并有48V轻混系统加持，整体“账面数据”比林肯航海家更优秀。

再者，讴歌RDX同样表现优秀，除了拥有巨额优惠力度，同样搭载了2.0T高功率发动机，匹配成本较高的10挡手自一体变速器，实测0-100km/h加速7秒，四驱形式还是全时四驱！

如果要笔者继续罗列，沃尔沃XC60 T5、英菲尼迪QX50高功率四驱等车型都有拿的出手的产品优势，林肯航海家凭何脱颖而出？凭梁静茹给的勇气？

归根结底，豪华并非「账面数据」堆砌，更不需要谈性价比，你以为奔驰、宝马车主是冲着性价比去付出高额的溢价？非要按这个逻辑，主流豪华品牌早该关门大吉了！可事实是奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC不仅没有因为高溢价被二线豪华品牌抢过风头，销量却一直遥遥领先，毕竟豪车乃消费升级的产物，“排面”才是核心竞争力！

林肯航海家无论在动力总成、车身尺寸乘坐空间、产品售价等方面都比奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC更有优势，但这并不代表它就能超越老辣的BBA。笔者认为国产航海家很难撼动BBA的销量，大概率会像飞行家一样收获中规中矩的销量表现，毕竟单谈性价比，手握三四十万预算不如买福特探险者这样尺寸更大更实用的中大型SUV，你说对吧！