除了价格亲民，纯正德系SUV捷达VS7，到底香在哪里？

谈到品质可靠，很多人便会联想到大众，这就是德系基因和大众品质的魅力所在。捷达作为大众子品牌，虽然不挂大众logo，但完全继承了大众的德系品质，而捷达VS7便是由德国大众主导设计和研发，并采用全球一致的质量标准打造。

首先在平台方面，捷达VS7与同为中型SUV的途观L、探岳一样，都是基于大众MQB平台打造。众所周知，MQB是大众最新的横置发动机模块化平台，该模块化平台在大众、奥迪等品牌中广泛应用，这为捷达VS7打下了扎实的品质基础。

打开车门，看到的依然是熟悉的大众风格，大量塑料面板的装饰，出现在VS7上一点也不意外。仪表盘是超老式白色表盘，看着没什么档次可言，满满塑料感的内饰，除了增加车内异味以外，也毫无亮点，设计上没啥追求和更新，可以说呈现出来的就是80年代的风格。

与爱信第三代6AT变速器搭配，给我最大的感受就是爆发不错但后劲不足。日常城市使用，捷达VS7的动力表现不错，变速器最大的特点就是升挡积极、平顺，但在急加速想要超车时，变速器比较迟疑，反应时间大概需要1-2秒左右。不过好在油门调校线性，习惯变速器的逻辑之后使用体验会有很好的提升。

在动力方面，捷达VS7搭载1.4T发动机，而大众和奥迪同样使用1.4T发动机，最大功率为110 kW (150 Ps)，峰值扭矩250 Nm，铝质材料，轻量化更加出色，除了带来更低的油耗，还间接提高了操控性和安全性。