极狐高端之路第二步：发力C级车 抢先实拍极狐 阿尔法S

【有车以后 新车】这两天华为和北汽“联姻”的消息被传的热火朝天，而此事件的主角就是北汽高端纯电动品牌ARCFOX极狐旗下的第二款量产车型——极狐 阿尔法S。从北汽蓝谷诞生，携手麦格纳和华为，可以说它是“含着金钥匙”出生。如今极狐 阿尔法S将在不久之后的上海车展正式亮相，我们提前拍到了实车，来带你看看它究竟怎么样。

  设计颇具新意

极狐 阿尔法S定位为中大型车，延续了阿尔法T的设计风格。整车最大的亮点在于向两侧扩张的“X”型前脸，从视觉上看非常立体。下压的车头与前机盖上隆起的线条组合，打造出向前俯冲的既视感。

水滴造型的LED大灯相比阿尔法T上的更显修长，日间行车灯安排在下方，造型酷似小獠牙。

下包围有一条镀铬饰条贯穿整个车头，仔细去看，它的造型与日间行车灯造型有异曲同工之妙。而黑色下护板采用了菱形格镂空设计，菱形格大小也有所不同，从牌照架下方位置形成了向两边扩散的视觉感受，设计感和精致感一下子提升了不少。

来到车侧，紧实而富有肌肉感的造型让人眼前一亮，前机盖从侧面角度来看较为修长，同时得益于它下压的设计，为车头打造出一个弧度，弱化了车头带给人的攻击性。

车顶线条由A柱开始，在B柱位置放缓并在C柱快速下降，与后门板上向车尾延伸的腰线在尾部汇合挤压出了小鸭尾的造型。

细节方面，阿尔法S的快充电口安排在车左侧前翼子板处，慢充口在车右侧前翼子处。同时新车还采用了时下较为流行的隐藏式门把手，可以起到降低风阻的作用。

阿尔法S的长宽高分别为4930×1940×1599mm，轴距为2915mm。本次实拍车型配备有20英寸的双五辐轮毂，轮胎尺寸为245/45 R20，品牌为米其林轮胎。

尾部设计更具特色，新车采用了时下较为流行的贯穿式尾灯，并进行了黑化处理，内部层层叠叠的灯带，相信点亮之后会有较为不错的视觉感受。

阿尔法S以“蓝谷麦格纳”标识为界线，分为上下两部分。上部分整体向外凸起，在下半部分快速削平，这样的设计改善了尾部扰流，带来了更好的空气动力性能。

今天我在店里看到了三种车身配色，分别为极夜黑、熔岩红套色和冰河蓝套色，正式上市之后将会有更多配色

  科技简洁，更具一体化

初见阿尔法S的内饰，其实还是能看到阿尔法T的一些身影，简约的气质是血脉相连的，但在细节之处新车也更具未来感。

首先映入眼帘的是贯穿的大屏幕，集成了仪表盘和中控屏，尺寸达到了20.3英寸，硕大的尺寸很好的突出了科技感同时也没有显的太突兀，和周围的设计融入的比较自然。屏幕内部整合了大部分的车内控制功能，功能丰富的同时UI界面也比较容易上手。

不过这块屏幕反光还比较严重的，你从图片就能看出来我拿相机的样子，好在日常读取数据不受影响。

得益于整合的大屏，新车内饰其它部分都比较简洁。值得注意的是，阿尔法S将空调控制按键集合在中控屏下方，而取消了像阿尔法T上的中央扶手前方的控制面板，进而改成一个小的储物空间，上面还有USB接口、Type-C接口，一个SD卡槽和12V的点烟器。

该车的驾驶模式被集中在了中央扶手前方，旋钮+按键式的操作逻辑，更符合人们日常操作习惯。旋钮旁边是手机无线充电板，采用了斜坡设计，可以将手机完美的固定住。

中控台上还设有钥匙位，可以把钥匙立起来，同时钥匙质感也比较不错，棱角分明的设计非常精致。

新车采用了怀挡的设计，操作起来比较方便，也符合它“科技简洁”的设计理念。

阿尔法S在做工用料方面也颇有“新势力”的味道，车内设计拥有Ultrasuede麂皮、天然针缝工艺，视觉与触觉感受都非常不错。

该车采用了双色拼接样式的座椅，前排座椅具有不错的包裹感，背部支撑感也比较不错。后排座椅比较宽大，坐垫包裹适中，平坦的地台为后排乘坐三个成年人提供了舒适的空间。同时后排还可以独立控制空调风向和音量大小。

储物方面，官方称车内拥有31处置物空间，虽然我没有一一去数，但是肉眼可见的确实不少。比如前排的中央储物区域、门板、手套箱等，后排的中央扶手、杯架等，放置一些小物件比较方便。

得益于掀背式的尾门，阿尔法T的后备厢开口更大，拿取大件物品都非常方便。同时其后排座椅可以支持4/6分割放倒，空间的扩展性比较强，这也是普通三厢车不具备的优势。

  708km超长续航 解决用车痛点

实拍车型前后电机最大功率均为160kW（218Ps），系统最大功率为320kW（435Ps），最大扭矩为720N·m，车辆支持弹射起步模式，0-100km/h加速时间仅为4.2s，该车配备了前麦弗逊、后多连杆独立悬架。续航方面，极狐 阿尔法S提供525km、603km以及708km三种续航可选。

配置方面，该车拥有L2级自动辅助驾驶能力，拥有HWA高速公路自动变道辅助、CBC智能弯道续航、RCTA后向行人/车辆穿行预警等高级辅助驾车功能。

  编辑总结

随着近几年造车新势力的崛起以及各互联网公司下海造车，北汽新能源的老路子显然已经走不通，进军高端市场成为必然选择。极狐作为北汽推出的高端品牌，它所肩负的重任不言而喻。极狐 阿尔法S作为该品牌第二款量产车型、首款中大型轿车，承担着将品牌发扬光大的重任。

今天静态体验下来，极狐 阿尔法S已经具备了一款高端汽车该有的素质。从整体的设计到内饰的质感及空间表现，每一步都非常扎实，是一款能拿的出手的作品。再加上麦格纳和华为在技术上的支持，我已经很期待这款车开起来的表现了。新车将在4月17号晚上正式发布，并且在即将到来的上海车展亮相，喜欢的朋友可以去车展一睹为快。