“刹车门”未了，“监控门”又来，特斯拉还能买吗？

特斯拉近期可谓是“热点”不断，“刹车门”事件还未平息，在不久前又曝出了“监控门”事件，再一次将自己推到了风口浪尖上。

事件起因是一位美国网络黑客破解了特斯拉Model 3车型内的摄像头，用其拍摄了两段车内人员在用车过程中的视频，并将其分享到网络上，从而引发了广泛的关注。

此前已经有相关人员就车内配备摄像头一事对特斯拉是否侵犯车主的隐私权提出了质疑，而特斯拉官方对此也作出了解释，声称车内配备摄像头只是为了记录开通FSD Beta系统的车主，在测试过程中行为和注意力的保持情况。

特斯拉这一回答明显是答非所问，车主的顾虑在于自己的隐私权是否受到了侵犯，而特斯拉的回答表明了这个摄像头只是用于在自动驾驶过程中记录信息而已，至于会不会保存备份，以及测试完有没有立即删除都没有给出明显的答复，这显然让人不能接受。

再者，虽然现在很多车型也都配备了摄像头来监测驾驶员的注意力，以及是否疲劳驾驶，但这类摄像头一般都会被放置在A柱或者方向盘前方，监测对象也仅限于驾驶员，最重要的是，它不会将监测数据上传，最大程度避免了隐私泄露。

而特斯拉Model 3的车内摄像头则被放置在了后视镜上，可看到包括驾驶员在内所有乘客的一举一动，再加上车内本来就是车主个人的私密空间，所以特斯拉这一行为难免让人无法安心。

不过该视频流出之后，特斯拉也迅速给出了回应，称除了北美市场以外，其它地区的车内摄像头是没有激活的，即使是北美地区的车主也可以自主选择是否开启，同时表示，特斯拉配备了全球领先的网络安全体系，以保证用户隐私不会泄露。

那笔者在这里想问一句，既然特斯拉的网络安全已经做到了全球领先，无法被破解，那这段视频从何而来？难道又要像“刹车门”事件一样，把责任推卸给车主，说车主是在车内记录生活？然后自己上传到网络上和大家分享？

随着议论的热度越来越高，也引发了新华社的关注，并对此给特斯拉提供了一些“意见”，比如车内摄像头是否必须在车辆出厂时安装，安装后是否需要消费者本人同意之后才能启用，以及启用之后是单次启用还是长期启用都需要特斯拉向所有消费者表达清楚，而不是建立在自己单方面意愿之下，想安装就安装，想启用就启用，想记录信息就记录信息，这样只会扩大消费者的不安感。

当然，我们并不是特斯拉的工作人员，没办法去揣测特斯拉的真正用途，或许真如特斯拉CEO马斯克在畅想未来汽车形态时说的那样，“将来特斯拉的车型可以自己开出去当出租车给车主赚钱”，所以车内摄像头也有可能是为实现这一美好畅想而留下的伏笔。只不过，所有的美好愿望，都必须建立在消费者权益不受侵害的前提之下。