合资SUV白菜价也卖不动？2.0T+四驱落地价还不到20万 | DA探店
20万左右买合资SUV，你先想到什么车？
这个选车问题我问过超多人，答案大同小异，特别无聊：
好开的欧洲车选大众探岳、途观L；保养省心的日系车挑本田CR-V，丰田RAV4；还有……还有什么来着？绝大多数人的回答就在这几个“一线合资品牌”身上转悠。
这里是长安福特的4S店，这回探店目标是锐际，一款快被人遗忘的美系合资SUV——也卖20万上下，但是我问过的几十号人里，一个提起福特锐际的都没有。
当天试驾的锐际，蓝色很好看。旁边是蒙迪欧，现金优惠4万，但车款太老不推荐。
“2.0T+8AT+四驱落地价还不到20万”，我替锐际设计广告文案
“福特锐际全系都是2.0T+8AT，我们先试车怎么样？”这销售很有意思，没有循例介绍一番，而是直接邀请客户试驾，更有意思的是，他都不带我熟悉路线，直接车就给我开。
锐际的宣传单页。
锐际动力不错。出门右转就是一段大直路，含住三分之一油门，车速咻咻咻的往上涨，2.0T动力储备真心十足，8AT反应快且顺，“咻咻咻”和“蹭蹭蹭”的区别在于前者既快又顺。
销售说锐际的旋钮换挡同级独一份，我没觉得有啥高级的，反而有点不习惯。
那销售一直鼓励我多开几圈，并线、左转右转，再来个调头弯，虽然车速不能超过80km/h，但各种路况还算齐全，几圈下来能对锐际的操控有个清晰的认识和真切的感受。
锐际方向超级跟手，估计跟前悬很短有很大关系，这么好开的SUV同级不多见。
锐际非常好开。一是悬架超级服帖，感觉车就跟个爬山虎似的吸在地面上，二是动力跟脚，转向跟手。5年前大家都知道大众好开，现在我心中的操控次序是福特＞大众＞丰田≈本田。
坐下算价格有惊喜。四驱耀享款定价18.98万，现金优惠1万，置换补贴5千，再算上购置税、保险、综合服务费，落地价是19.91万。19.91万落地=合资SUV+2.0T+8AT+四驱！！！
这价格搁到大众途观就是1.4T+双离合，放本田CR-V就是1.5T+CVT，到丰田RAV4更是2.0L自然吸气发动机，最大功率和最大扭矩都和锐际的2.0T相差十万八千里。
不知道大家怎么看待操控，反正我受不了太肉的车，超车都费劲巴拉的，可以留言说说你的想法。
觉得四驱没用？两驱耀享款定价17.98万，落地也不超过19万。我建议上四驱，不光能提升通过性，还有助于操控性、稳定性，更关键这四驱系统才1万块，良心价，同级车怎么也得两三万。
大家买车眼里只有“大众、丰田、本田”，就跟挑餐馆要挑最有人气的地方一样，目的是保证起码不犯错。这想法没错，问题是我们打卡那么多网红餐厅，网红=好？我反正踩雷的多。
踩雷不是说品质都很差，而是口味不适合我，我受不了味精太重的菜，我吃多味精会咬肌抽搐，有没有跟我一样的？选车也一样，销量好不一定适合你，销量一般也不等于车不好。
更何况价格真便宜。大众途观L四驱定价26.98万起，CR-V是21.78万起，RAV4是20.38万，而锐际定价18.98万。一线牌子和二线牌子相比，前者品牌溢价一般更高，后者性价比更高。
三年8万公里整车质保，置换还有终身免费保养
咱们买个手机都要分安卓党、苹果粉，吃个饭还有川菜、粤菜、东北菜可选，买车当然要体现自己的个性，自己的品味，锐际的强动力好操控是特点，造型也很好看。
插播一句，你不觉得大众、丰田和本田的SUV看起来差不多吗？反而锐际更有辨识度。
白色锐际也很好看。
再说了，福特曾经也是一线大牌子，锐际的前身是翼虎，翼虎当年和途观、CR-V、RAV4一度是合资SUV销量排行第一梯队，也是全球紧凑型SUV这级别的第一集团。
当然翼虎有过“断轴”事件，但是新一代锐际你听过断轴？除了“断轴”，你还听过翼虎有什么别的差评吗？撞断A柱和干式双离合这些硬伤我们要避免选择，但是更新了换代了也不考虑？
销售介绍两驱和四驱的铭牌不同。
想要赢回大家的信任，我觉着锐际整车质保可以再改进改进，现在是三年8万公里整车质保，如果提升到五年10万公里，这会让用户更放心。
免费保养也能省一笔钱，锐际现在是购车就送三年免费保养，如果置换更是有终身免费保养。算上机油、空滤、工时费等，一次保养怎么也得600块，十次就是6000块，很划算。
锐际现在不主流了，但它价格实在，开着也爽，我相信它会有自己的受众，更何况这车也很好用，我身高182cm体重78kg，锐际后排坐起来谈不上多宽敞，但是空间够用，座椅舒服。
我坐在锐际后排，感觉还不错。
我这可不是一副老师口吻要教育大家，只是自己近来越来越明白那种花大钱的心情：想省钱，生怕便宜没好货，多掏钱，又想要严格控制预算。
性价比其实有两个层面，一是绝对价格，二是适不适合你，我个人认为第一条件更重要。
这次探店还有个收获，两厢福克斯也很值，1.5T自动锋潮型定价13.68万，优惠加置换补贴1.5万，落地才14万出头，而大众高尔夫1.4T定价要14.88万起，还没优惠。
福克斯是目前两厢运动型车里，我个人认为最值的选择。
文 | 大鹏