【抢先实拍】刷新你对智能座驾的认知 抢先静态解析智己L7

【有车以后 抢先实拍】我相信在绝大多数中国车迷心中都有这样一个愿景，那就是看到我们能有完全属于自己的中国高端汽车品牌。诚然，这个愿景在燃油车时代是比较难以实现的，毕竟我们起步比别人晚了太多年，但是在新能源汽车领域，我们似乎已经看到了它的雏形，就比如我今天要给大家介绍的这款能够刷新你对智能座驾认知的全新电动汽车——智己L7。

在正式介绍智己L7之前，我们先来简单了解一下智己汽车这个品牌。智己汽车成立于 2020 年 12 月 25 日，是一家由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司。“智己”二字出自《周易》，“知周乎万物，而道济天下”，其寓意着人与车全新的智慧出行方式，英文LOGO“IM” 意为Intelligence in Motion，是对智能汽车进化方向的理性思考，品牌LOGO的设计蕴藏了“0、1、1、0”的数字代码，言简意赅的表达了全新智能化汽车品牌的寓意。

快速了解智己L7

1.智己品牌首款纯电动汽车

2.定位中大型轿车，车长5098mm，轴距3100mm

3.整车风阻系数可达0.21Cd

4.采用无边框感应式车门

5.CarLog超高清拍摄系统

6.DLP智慧车灯系统

7.标配93kwh电池组，续航里程可达615公里

8.首推支持11kWh无线充电技术

今天实拍的车型为原型车，并非最终量产版本。

外观：以简驭繁的先锋美学

智己L7作为智己汽车的首款产品，其意义重大，对于建立品牌认可程度有着至关重要的作用。但和很多造车新势力不同的是，智己汽车所推出的首款产品就主打的是高端市场，可见智己L7的综合实力是非常强悍的，厂家也十分有信心直接迈入高端汽车市场的大门，为中国消费者提供属于我们自己的高端产品。

智己L7出自iO“原点”平台，是智己汽车真正为高端电动车专门研发的整车模块化平台，适用于轴距在2800-3200mm的轿车、SUV以及MPV等多种车身结构车型，该平台兼容四驱、后驱、轮毂电机等多种驱动形式，可升级匹配CTC高效电池布置方案，并覆盖无线充电、140kWh快充和快速换电方案。

在外形设计上智己L7结合了电动化、智能化的时代趋势，探寻设计原点，对智能汽车的设计进行了原生演绎，带来至纯-智极的整车设计语言。车头部分设计十分新颖，犀利个性的同时并不繁杂，多线条的运用打造出极富现代美学的视觉观感。

车头最吸引人的莫过于DLP智慧灯光系统，LED日间行车灯非常的帅气，形成一个侧卧的“M”造型，也与品牌英文IM遥相呼应。这套灯光系统可实现260万像素的照明分辨率，从而提供高度精确与清晰的光线分布。除了常规的照明外，头灯还能实现诸如投射斑马线与车机导航联动投射引导路径等先进功能，可见对于驾驶者在夜间行车有着极大帮助。

智己L7采用由12颗高清摄像头、5颗毫米波雷达及12颗超声波雷达组成的感知元件，配合高精度IMU和高精度地图，可实现目前法规允许下的最高级别驾驶辅助系统，并可通过手机APP实现厘米级的自动停车功能。

在车顶上我们可以看到名为Carlog的超高清摄像系统，在5G移动互联的时代，短视频将成为我们像外部世界输出情感的重要手段，无论智己L7是行驶在蜿蜒曲折的盘山公路，还是一马平川的沿海高速，我们都可以使用Carlog系统拍下沿途所见，并直接上传社交系统，可见这是非常人性生活化的配置。

Carlog系统由三颗单体像素高达4800万的摄像头组成，可自动拼接实现180°超广角无畸变拍摄，并支持4K视频录制，一键编辑、一键分享功能，具备超级夜景、高动态范围、延时、慢动作等摄影模式。在之前，中控大屏的意义在于让我们放下手机，而如今Carlog系统的诞生就是让我们放下相机，不会因为开车而错过任何你想要拍摄的美景。

车侧整体造型十分运动，采用短前悬、长后悬设计，前轮距为1650mm，后轮距为1660mm，给人以宽大的低趴风格。车身尺寸方面，长宽高分别为5098x1960x1482mm，轴距为3100mm，标准的中大型轿车身材。前风挡夹角仅有25.9度，彰显运动性能车风范，配合俯冲的车头、大风窗倾角和超流线溜背式设计，风阻系数更是达到0.21Cd，营造出贴地飞行的视觉观感。

实拍车配备21英寸轮圈，造型十分科幻，并且我们可以看到Brembo卡钳，可见智己L7的行走系统配置颇高。为了让它更利于城市工况驾驶，这台车还配有后轮转向系统，可实现后轮双向共12度的转向角度。悬挂方面配备CDC智能电控减震系统，减震响应时间仅需10毫秒。

智己L7配备无边框感应式车门，当车辆监测到驾驶员走到车侧，车门就会自动打开，上车踩下刹车踏板后，车门就会自动关闭。

车尾创新性的采用了悬浮尾翼/尾灯一体式设计，保险杠集成扩散器与导流板，预示着这台车对性能和效率的极致追求。

尾灯则采用5000颗LED发光原件组成的ISC智慧灯光系统，可向后车传递灯语。例如前方有行人通过，尾灯就可向后车提示前方有行人，请减速等候；在完成并线后，也可向后车示意感谢，都是非常人性且正能量十足的功能。

内饰：沉浸式智能科技体验

由于实拍车还是原型车状态，车机系统尚未开通，并不能实际操作，画面也仅为演示动画，不过可见其整体营造出的科技环绕感还是十分强烈的。

智己L7采用全球首创的39英寸巨幅智慧场景屏，上方连屏分辨率可达4320x720（4K）和1920x720（2K），并采用Incell技术让观感更为通透，同时可实现智能升降和跨屏互动。下方为12.8英寸的曲面AMOLED中控屏，分辨率可达1888x1728，10万：1超高对比度NTSC全色域覆盖，能够带来顶级视觉享受，曲面结构也能让观感更加自然。

由于智己L7搭载专属的SOA开放式全栈软件架构，使其拥有分布式多核异构系统能力，从而实现跨域融合，真正意义上满足用户各种需求的自定义模式一键切换。例如迎宾体验模式，通过对智能钥匙/手机的定位，当感知用户靠近时，智己L7就会提前打开前后智能光源并投射欢迎动效，并自动打开车门，屏幕缓缓升起，座椅缓缓靠后，同时空调、音响、香氛等系统也会提前调整到用户的预设状态。

再比如当车内摄像头感知车内有老人上车后，整车驾驶状态也会相应作出调整，例如CDC电控减振器会调整到舒适模式，能量回收关闭，使驾驶更加平顺，空调、音乐等舒适功能均调整到相对柔和的挡位，使车辆整体调整到舒缓的驾驶状态。总之，就是知己L7会替驾驶者作出主观决定，真正贯彻何为智能汽车。

在屏幕下方，我们还可以看到手机无线充电模块和水杯架。由于采用了怀挡，在中控台下方还带有掏空处理。

全车共配备22个顶级声学扬声器，音响系统功率可达1120w，结合智能音场技术，带来独立剧院般的震撼影音体验。此外每个座位均有独立的高精度语音麦克风，方便实现智能语音功能。

动力方面，根据目前得到的消息，智己L7的系统总功率可达400kw，系统最大扭矩700N·m，并有后驱和四驱两种版本，四驱版本车型0-100km/h加速时间可达3.9秒。电池方面，智己L7将全系标配93kWh电池组，续航里程可达615公里，并可提供115kWh电池组版本（是否可以选装目前还不得而知），最大续航里程接近1000km。值得一提的是，除了常规快、慢充电外，新车将首推无线充电技术，支持最大11kWh无线充电，从此告别繁琐的手动充电操作。

总结：通过对智己L7的初体验，我们可以看到这是一台真正意义上属于我们自己的中国品牌高端纯电动汽车，它所主打的是未来科技互联体验，与单纯的堆叠科技配置有着本质上的区别。我相信智己L7的优势点单单通过今天的这个静态体验是无法挖掘其本质能力的，所以这也让我特别期待它的动态试驾体验。

据了解智己L7将在即将到来的上海车展与大家见面，届时如果有最新内容，例如中控系统功能的体验，有车以后也会做第一时间报道。接下来就让我们敬请期待智己L7的量产车真正到来的那一天吧。