一汽马自达“解散”风波又起 官方辟谣 难掩由盛转衰现状

4月6日，有消息称一汽马自达将解散，其马自达品牌相关业务将合并到长安马自达。消息一出，网络一片热议，随后马自达中国相关负责人向媒体表示，“这个我们确实没听说任何相关决定，对个别媒体的推测性报道也无法评论。如果有官方可宣布内容，会第一时间和大家进行沟通，对外宣布 。”

这是四个月之内一汽马自达第二次被传出解散的消息，这样的回应相比去年盖有公章的“严正声明”显然回旋余地要大得多，同时也明显缺乏“底气”。

此外，一汽马自达和长安马自达均对此次传言予以否认，但一位曾在一汽马自达就职的内部人士则向媒体表示，解散事项确实在研究之中，但目前不知道进展到什么程度了。

在去年年底，网上就爆出了一汽马自达将要解散的传闻，并详细列出了具体的后续安排：一汽马自达销售公司员工将转到奔腾或者红旗事业部；阿特兹停产清库存，CX-4排产到2021年5月，配件消化完后停产；一汽马自达4S店过渡期两年，2023年合并销售长安马自达的车型；一汽集团对马自达CX-4拥有完全自主知识产权，停产后将变成奔腾的自主车型，并入一汽奔腾网络销售。

“安排”得这么详细的传言立刻引爆了业内和网络，以至于一汽马自达不得不发布了严正声明，明确针对这五条信息进行辟谣，并表示将对造谣者追究法律责任。同时该声明表示，一汽马自达经营态势稳定，2021年的产品、品牌、服务举措均在有序推进中。

根据官方数据，一汽马自达在去年全年累计销量为77907辆，同比下滑14.78%，旗下有三款车型在售，分别是阿特兹、CX-4和MX-5。其中CX-4在2020年累计销量为47247辆，同比下滑4.4%，阿特兹和MX-5没有公布具体数据，但简单测算后可以得出，阿特兹2020年全年累计销量大概在30000辆左右，同比下滑22%。

目前马自达在中国有两家合资公司，分别是一汽马自达和长安马自达，马自达在两家公司的持股比例分别为40%和50%。数据显示，一汽马自达已经连续4年销量下滑，去年出现亏损，而长安马自达2020年上半年实现营业收入69.41亿元，净利润6.59亿元。一汽马自达是否会如传言解散，也许在今年6月就将见分晓。