全系纯电车型切换刀片电池，比亚迪用安全重新定义高端纯电车

去年下半年，作为全球首款搭载刀片电池的纯电车型，比亚迪汉自上市以来，已连续数月打破一万台的月销量，在中大型C级豪华轿车的细分市场中，为数不多能与奔驰、宝马和奥迪一决高低的自主品牌车型。由此我们也能看出，刀片电池的到来，不仅提升了纯电车型的安全性，同时也让用户更加深刻地意识到，只有安全，才是纯电车型最大的豪华。

而在4月7日晚，比亚迪也向我们正式宣布，从即日起，比亚迪旗下全系纯电车型，也将全面搭载刀片电池，并将用针刺测试作为检测自家纯电车型电池安全性的企业标准。与此同时，刀片电池还成功挑战了46吨重卡的碾压，让我们再一次见证了动力电池安全性的新一个高峰。

四款新“佩刀”上市，刀片电池已是比亚迪核心优势

当搭载刀片电池的比亚迪汉成为比肩BBA的自主品牌豪华车型的时候，很多人也一直在期待着，比亚迪旗下的所有纯电车，究竟何时何日才能全系搭载刀片电池。而不到一年时间，比亚迪就已经实现了全系纯电车“刀片化”，此次发布的四款新车分别是2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2，它们分别满足了不同圈层的用户对纯电车的需求与偏好。

其中，唐EV在搭载刀片电池的同时，还拥有了“五星安全”和“三项全优”双重认证，新车定位于全球超安全专业纯电智能旗舰SUV，不论是安全性、智能表现、续航表现亦或是性能表现，唐EV都称得上是同级纯电车中的佼佼者。新车零百加速仅需4.4.秒，制动距离低至34.5m，不仅续航里程高达565km，同时充电仅需10分钟就能续航118km。新车综合补贴后售价为27.95万元-31.48万元，是国内首款杀入30万价位的中大型四驱7座纯电SUV。

作为轿跑车型的秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元。它采用了与比亚迪汉极其相似的Dragon Face家族式设计语言，不论是简约霸气的前脸，还是两侧锐利动感的曲线，在同等价位的纯电轿车中，的确是少有的外观设计充满高级感的车型。论性能表现，新车也领先同级车不少身位，0到50公里加速低至4秒，续航里程高达600km，百公里电耗12.9kWh的，仅需30分钟直流快充，就能从30%充至80%，是一款兼具性能表现与实用性的纯电车型。

定位于超安全智能纯电SUV的宋PLUS EV是一款专为一线都市精英打造的SUV车型，新车综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元，它几乎满足了精英们对纯电SUV的各种想象：

论外观，它有精英们最爱的“宽体低趴”造型。论空间，它拥有足够宽裕的新B级大轴距。论安全，它通过全新一代智能温控系统打破了精英们对动力电池的焦虑。论动力续航，它不仅能轻松突破505km的续航，同时0到50km加速时间仅需4.4秒。它配置丰富，全系配置360°高清全景影像系统、全息透明影像系统、智能遥控驾驶、新能源专属的移动电站、VTOL 220V电源输出等“黑科技”，总而言之，宋PLUS EV就是一款兼具价值感与体验感的纯电SUV车型。

而在十万元级别的纯电车市场，比亚迪也交出了2021款e2这样一份答卷。它不仅有动感时尚的外观设计、领先同级纯电车的刀片电池技术，同时还有多种人性化智能交互功能，是一款兼具颜值、安全性与科技感的十万级纯电车。新车0到50公里加速时间仅需3.9秒，续航里程长达401km，不论是轻量化安全车身，还是全面的主被动安全配置，都满足了十万级纯电车市场的“刚需型”购车族们的出行需求。

从针刺测试到重卡碾压，比亚迪要将电池安全提到新标准

对于纯电车，国人最大的焦虑点莫过于动力电池的安全性，而安全，也正是比亚迪对自家车型长期以来的不懈追求。对于比亚迪自主研发的刀片电池，比亚迪始终坚持针刺测试标准，并坚持更加严格的比亚迪安全标准，让自家动力电池的安全性得到有效保证。

在动力电池的安全测试中，针刺测试目前仍然是最“严苛”的一种测试，它能通过模拟电池内短路故障，触发导致电池爆燃的根本原因的热失控现象，从而让刀片电池在极端情况下的安全表现得到有效保证。据悉，刀片电池是目前全球唯一一款安全通过针刺测试的电池产品，相信此次全系纯电车“佩刀上阵”后，也将有更多担忧纯电车安全性的消费者，自此成为比亚迪旗下纯电车的黏性用户。

除针刺测试外，比亚迪还对刀片电池采取了比国标的满分要求更高“50分”的，通过更严苛的比亚迪安全标准执行的重卡承压测试，在测试时，46吨满载的重卡直接从刀片电池的表面驶过，而整块刀片电池包依旧完好，没有液体漏出，没有变形，也没有冒烟，即使装回原车，也能正常使用，通过如此严苛的车市，我们也能对刀片电池的安全和强度有一个更加直观全面的认知。

安全才是一台电动车最大的豪华

在4月7日晚的发布会现场，比亚迪向我们传递了这样一个信号：“安全才是一辆电动车最大的豪华”。其实，在传统燃油车市场，越是高端豪华的品牌，对于自家车型产品的安全性越是讲究。作为全球唯一一家同时拥有动力电池和新能源汽车大规模生产的乘用车企业，比亚迪不仅在动力电池适配新能源汽车方面已积累丰富经验，同时也是为数不多以产品安全性为抓手的新能源汽车品牌，以安全为抓手，比亚迪也将为更多用户打造更具安全感的新能源出行方式。

动力电池行业已经进入了又一轮调整和洗牌的阶段，不仅强者更强，而且弱者更弱的局面。而比亚迪的刀片电池，无疑能让自主品牌也能在动力电池领域建立起牢不可破的技术城池，得益于刀片电池领先于同级产品的续航表现与安全表现，相信在不远的未来，比亚迪也将率领自主品牌，在新能源汽车的赛道中，实现对外国同行的“弯道超车”。

值得一提的是，刀片电池不仅提升了动力电池的续航表现与安全性，同时也进一步压低了乘用车企业的生产组装的成本，继而也能让纯电车型的性价比优势得到又一步提升，例如此次发布的四款新车中，售价在十万元左右的比亚迪e2正是最有力的论证，得益于刀片电池的优势，未来也将有更多国人有机会感受到比亚迪旗下纯电车的不俗品质。

结语

在新能源汽车的赛道上，中国人自始至终都是抱着不甘落后的心态参与进来的，相信通过比亚迪在产品与技术领域的持续深耕，中国的新能源汽车产业也将逐步缩小与世界一流水平的差距，并在不远的未来，通过中国造高品质新能源汽车的性能表现、续航表现与高安全性，让全球市场都能感受到中国汽车工业在近年来所取得的飞速发展。