新款途观L、国产高尔夫GTI领衔，上海车展大众家族新车盘点
2021年上海车展又将如期举行，作为本年度的首个大型国际车展，可谓看点十足。为了让大家看车展不迷路，对即将展示的新车做到心中有数，今天笔者就从大众品牌这个维度出发，为大家提前盘点一下它将展示的新车。
GTI作为高尔夫的性能进阶版车型，它在年轻车迷群体中拥有非常高的关注度，这台“小钢炮”承载了他们对驾驶的渴望。3月初，第八代国产高尔夫GTI已经在工信部完成了申报，新车基本延续了海外版车型的整体设计，但是相较普通版车型，它进行了彰显“身份”的特殊设计，前保险杠部分黑色蜂巢式格栅面积更大，由五颗LED光源组成的雾灯巧妙地隐藏在两侧，另外，“GTI”标识依旧是低调而醒目。
新车配备了18英寸的五辐刀锋轮圈，并采用双边共双出的排气布局，为了满足国六排放标准，预计排气声浪会进行适当“阉割”，没有老款车型那么洪亮。动力部分，新车采用了一具代号为DKX的2.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率162千瓦（220马力），目前还没有准确的峰值扭矩，上代车型为350牛·米。根据工信部的申报资料显示，新车的油耗申报值为6.7升/百公里。
TALAGON是一汽-大众旗下的全新中大型SUV，它承担起了燃油版SUV旗舰的重任，同时也可以把它看作是上汽大众途昂的“姊妹车型”。TALAGON的整体设计延续了一汽-大众SUV的家族基因，“X”型前脸看起来更加潮流、时尚，不同风格取向的设计调整从而体现出了TALAGON和途昂的差异化。
TALAGON的车身尺寸为5152/ 2002/1795mm，轴距2980mm，相较现款途昂长113mm，宽13mm，高22mm，轴距保持一致，TALAGON因此成为大众家族尺寸最大的SUV。座椅采用2+3+2的七座布局或2+2+2的六座布局。动力方面，目前申报信息显示该车搭载EA888-DPL 2.0T发动机，330TSI车型最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；380TSI车型最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，均匹配7速湿式双离合变速箱，根据不同配置搭载四驱系统。至于是否会提供2.5T V6发动机，目前还没有准确信息。该车将在4月19日上海车展全球首发。
面对愈演愈烈的电气化进程，大众在国内布局完纯电紧凑型SUV ID.4 CROZZ和ID.4 X以后，将再布局两款中大型纯电SUV ID.6 CROZZ和ID.6 X，同样是一汽-大众和上汽大众在电动车市场的“姊妹车型”。ID.6 CROZZ的车身长宽高分别为4891/1848/1679毫米，轴距为2965毫米，ID.6 X的车身尺寸相较ID.6 CROZZ会发生细微变化。座椅将提供3排7座或6座两种布局。
动力方面，ID.6 CROZZ和ID.6 X将搭载电量为84.8kWh的电池组，并匹配一台最大功率150kW的电动机。具体的续航里程数据，目前官方还没有公布。笔者此前已经试驾过ID.4系列车型，整车驾控感受相较造车新势力的电动车拥有明显优势，可以推测，基于相同平台的ID.6系列车型同样不会让我们失望。
对于现款途观L来说，产品更新换代早已是迫在眉睫，一汽-大众涉足SUV市场和日系品牌在SUV市场的步步紧逼，都对途观L造成了很大的影响。新款途观L目前已经在国内完成了申报，外观和内饰基本延续了海外版车型的整体设计，同样会提供更加具有运动气息的R-Line版车型。
车身尺寸方面，新款途观L的车身长宽高为4733/1839/1673mm，轴距2791mm。动力部分，1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米；2.0T发动机提供高/低功率调校，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，高配车型将搭载四驱系统。另外，预计新款途观L同样会提供插电混动版车型。
本次上海车展过后，大众在国内中大型SUV市场的竞争力将得到进一步提升。一汽-大众布局了TALAGON，上汽大众即将迎来中期改款的途昂和途昂X。一直以庞大车身尺寸、刚劲车身线条示人的硬汉途昂，此次加入了更多的潮流设计元素，大灯组、前杠造型均进行了优化，后尾灯采用了贯穿式设计，搭配上贯穿式镀铬饰条，车辆尾部看起来层次感分明。
从目前工信部申报的信息来看，新款途昂的车身尺寸长宽高分别为5052/1989/1773mm；新款途昂X的车身尺寸长宽高分别为4917/1989/1719mm；两款车型的轴距均为2980mm。动力方面，继续搭载2.0T发动机，330TSI车型最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；380TSI车型最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，高配车型搭载四驱系统。关于是否会继续提供2.5T V6发动机，目前还没有准确消息。
2020年，一汽-大众国产了CC猎装版车型，但是在笔者看来，如果一台旅行车没有了进口的血统，总感觉失去了一些小众的格调。好在大众依旧为“瓦罐粉”保留了进口蔚揽，在国外就是帕萨特旅行版。
动力部分，可以参考现款车型的配置，1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米；2.0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米；传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，高配车型还将匹配四驱系统。新款蔚揽预计在2021年上半年上市。
2021年上海车展，大众展台看点十足，估计八代高尔夫GTI会被围的水泄不通。对于这几款车，笔者同样有自己的期待，ID.4和ID.6系列车型可以帮助大众在国内纯电动车市场打开局面吗？新款途观L可以找回当年的强势表现吗？TALAGON和新款大众途昂，谁的销量表现会更胜一筹？让我们拭目以待！
