坦克品牌即将独立，长城汽车越野专业化要走向海外？

继哈弗、WEY、炮、欧拉后，长城汽车旗下全新品牌坦克终于来了！日前，长城汽车官方宣布，坦克品牌将在4月19日上海车展上正式独立，并配有专属LOGO。全新品牌LOGO以TANK的首字母“T”为主要元素，搭配银灰色的设计，有种“硬汉”风的感觉。

坦克品牌独立后，主要推出以兼顾越野与城市出行的SUV产品为主。目前，除了有坦克300外，后续还会推出坦克600、坦克900等车型。那么，坦克品牌用什么实力能让自己独立起来呢？

诚意十足，拉低“想玩越野”门槛

作为长城汽车用了三十余年时间打造出来坦克品牌，而坦克300作为坦克品牌下的首款产品，去年上市后几个月时间热销全城，甚至在上个月还说暂停接单，原来是坦克品牌要独立，所以要生产戴着新LOGO的坦克300闪现上海车展。

说真，一款有高颜值硬派造型、全系搭载2.0T+8AT动力总成，能输出167kW和387Nm扭矩，还搭载L2级别的智能驾驶辅助系统、360度环视影像、地形自动识别、智能越野辅助以及越野蠕行等等功能，关键是只需要17.58万-21.38万元的售价，确实让不少想“玩越野”朋友的入门门槛降低了很多，如果是奔驰大G、路虎卫士还是Jeep牧马人，价格最便宜也要40万元起，并不是普通人能够消费得起的。

是中国SV领导者，也是全球的新名片

坦克300除了拥有很多高品质的口碑外，还要走向海外，赢得世界更多的认可。因为，长城汽车已经在全球“七国十地”进行了全球化研发体系，为坦克品牌打造了中国第一、全球领先的智能越野平台——坦克平台。

坦克平台的优势就是具备可以灵活开发不同细分品类、不同级别、不同动力系统产品的能力，并具有动力强悍、高可靠性、智能越野等优势，承袭坦克“陆战之王”的美誉，赋予产品更具征服体验的越野性能。该平台包含四大整车区域，105个标准模块及425个基础模块，涵盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式。

从坦克品牌的创新品类定位，到坦克SUV的产品规划，都全面展示长城汽车彻底围绕用户需求趋势打造产品的战略思路，未来将成为长城汽车在全新品类市场贯彻用户价值战略，抢夺新发展时期市场先机的先行部队。

此外，为满足全球市场的需求，坦克SUV在研发及验证测试过程中就充分匹配了全球市场的品质标准，确保了坦克SUV超长里程、多环境、顶尖标准验证的全球化品质。在新世界的经济格局中，中国汽车品牌要在全球化浪潮中蜕变为全球化品牌，背后需要全球化的硬核实力支撑，并且要实实在在、一步一步地推进，寻找适合中国汽车品牌的全球化路径。

面对全球化市场，坦克品牌的全球化进程将分为三步走的策略：中国扎根，海外布局，全球进阶。三步走策略背后，是长城汽车对于坦克品牌的高期望与高信心，凭借全新品类的强大竞争力，坦克品牌必将成为长城汽车走向全球市场的一张新名片。

读懂年轻人，给予新品牌更多空间

坦克品牌是长城汽车围绕用户价值战略转型的重要力量，更是用户深度共创的生态品牌。在“铁汉柔情”的主张下，坦克品牌致力于打造跨圈层的无边界用户生态，与所有圈层粉丝玩在一起，让用户在任何触点都能与坦克品牌形成强互动。无论是专业越野、硬核改装、火爆机车这样的“铁汉圈子”，还是潮流时尚、酷炫潮牌、都市女性这样的“柔情地带”，坦克品牌都已精准布局，未来还将持续增加圈层触点，让坦克的品牌空间真正做到不设限。

其实，不仅是坦克，从长城这两年一系列的操作来看，更加读懂年轻消费者的心。比如，欧拉品牌主打女性市场，从外观到内饰，甚至到精品，甚至价格，都体现出针对中国年轻人的战术。而初恋、大狗、自由炮等车型的命名，相信都是由年轻人想出来的。

在与用户跨圈层深度沟通的同时，坦克品牌也向用户开放自由共创的平台。从品牌共创官的招募，到车身配色等一系列产品元素的用户深度共创，坦克品牌一直都是“不走寻常路”，持续为用户提供更多可能性，让坦克品牌成为真正属于用户的品牌。

坦克品牌对用户共创的无限包容性还体现在创新的商业模式中。坦克品牌采用直接面向消费者的to C新型渠道模式，不仅为消费者提供愉悦体验，还让深度认同坦克品牌的用户也能共享品牌的发展成果。

点评：

汽车市场的竞争愈发激烈，长城汽车依旧能实现逆势增长，坦克300也成为一种现象级的产品。据悉，长城汽车2021年1月和2月累计销量已经达到了228062辆，同比大增153%。而2月份坦克300也成为了WEY品牌中最畅销的一款车。可以说，坦克品牌的独立，自身有着长城汽车强大的竞争实力，同时优秀的产品实力和技术将提升SUV市场格局升级，更是代表中国品牌走向世界。接下来，坦克品牌能否带给大家更多的惊喜，我们拭目以待！