强与更强！新款RC F及特别版的官图在这！

 2019年北美车展开幕之前，雷克萨斯发布了两组新款车型的官图，分别是雷克萨斯新款RC F，以及RC F Track特别版。

雷克萨斯新款RC F造型和现款RC F基本差不多，但新款RC F的大灯从原来的分体式改为一体式，保险杠下方增加了一块扰流前唇，侧裙、后保险杠和尾灯的造型都采用新的设计。

它也不只是改改外观而已，机械方面的升级也挺丰富，比如它新换装了米其林Pilot Sport 4S轮胎，轻量化的悬架系统，空心半轴，以及弹射程序等，操控性能也会有所进步。

不过，它的动力还是没变，继续搭载5.0L V8自然吸气发动机，最大马力477匹，峰值扭矩530牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

相比之下，雷克萨斯RC F Track特别版的亮点反而更多，它在雷克萨斯新款RC F的基础上改造，在车顶、发动机罩等地方改用碳纤维材料，相比上一代车型减轻了80kg。

而且，它在机械方面也进一步强化，不仅配备了Brembo碳陶瓷制动系统，还用上了来自BBS的19英寸锻造轮圈，悬挂也经过特别调校，更注重赛道上的性能。碳纤维尾翼，也成为雷克萨斯RC F Track特别版的身份标志。

另外，它还有专属于RC F Track特别版的内饰风格，红黑双色搭配，运动气息也更突出，作为身份象征的F标志同样也能少。当然，从整体造型设计来说，RC F Track特别版与普通版本的RC F基本相同。

但是，它同样搭载5.0L V8自然吸气发动机，动力并没有改变，只是在传动比上，RC F Track特别版经过特定的调整，动力响应会更迅速。

既然是特别版，它的生产和销售也都是限量，至于限量多少，等到车展首发的时候也自然会公布。

网友热评：

@yoooge：中期改款居然没任何惊喜，不过也好，反正这车靠颜值就赢了。

@13145211：以前都嫌日本车轻，现在又嫌这车重，到底是要轻的还是要重的？

@打篮球鼠标垫：不贵，加起来总税费143%，呵呵。