电动汽车怕冷？蔚来ES8冬季续航里程大揭秘！

我刚拿到车的时候它是充满电的状态，但是表显的续航里程没有达到355公里，因为它综合的续航里程355公里，是因为它在一个25度的一个气温的条件下，并且他没有考虑一些驾驶习惯还有一些能耗等等，所以说它随着气温的降低，它的续航里程是会下降的。比如说咱们今天的气温是在零度左右，那它的续航里程显示的就是在300公里左右。

我们今天拿到的是创始版的车型，我的第一个感觉我就觉得他特别的宽大，而且它有镀铬饰条这种金属的来点缀，我就觉得他肯定是一个重量级的选手，但是它的车身的重量其实也只有两千四百六十千克而已。前脸是最能够突出科技感的地方了，因为它采用的是一个X-BAR的设计语言，运用了这样镀铬饰条来营造出这样X的造型，突出了非常的一种凶悍的感觉大灯方面采用的是一个分体式的大灯。

ES8它的前机舱打开比较费劲，但其实它加玻璃水的地方并不像燃油车一样在前机舱，而是右下方原本雾灯的区域，拉开以后加玻璃水就可以了，还是非常方便的。 

车身尺寸方面ES8也是比较有优势的，尤其是高度和轴距,高度达到了1753毫米，轴距呢是3010毫米，所以说内部的空间自然也不会差，尤其是第三排也有比较充裕的空间。  

左右翼子板是它的快充和慢充，打开以后上面有蓝色的提示灯，也就是说它充电的状态是这里可以提示的，也就不用再到车内来看它的电池有没有充满了，比较人性化。 

车内没有车外看起来那么具有未来感，但是整体是一个简洁的风格，首先材质方面都是软性的，皮质的，中控是一个T字形的设计，中间是贯穿式的空调出口连接了全液晶仪表盘和中控显示屏，中控区间比较简洁，没有其他的按键，基本的功能都在中控屏幕里面来实现了，可以调节全部的车辆的设置，窗户，锁，灯包括驾驶模式的选择都是可以支持的。

语音控制系统比较有特点，就是中控上面的小玩意儿，可能很多的小朋友会比较喜欢，可以通过HI NOMI来实现来唤醒它，或者是方盘上的按键，它也是可以支持改名字的，不仅可以完成一些功能的指令，还可以讲笑话，聊天，让你在开车的过程中不那么无聊。