BBA荣誉之争，谁才是豪华品牌C级车里的空间标杆？
奔驰、宝马、奥迪作为一线豪华品牌，其行政级轿车可以算得上是汽车市场中最顶级的存在。尤其是在C级轿车市场，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L更是拥有不可动摇的地位。那么作为同级别最具影响力的三台车，它们在空间方面究竟谁最强？我们通过实测数据来分析。
车型简介
奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L都属于C级轿车，价格也都在40-60万元区间，而且作为比较热门的行政级轿车，它们也都拥有老板键、老板座等配置。并且车身长度也都超过了5米，轴距超过了3米，这些都是行政级轿车在空间方面的基本要求。
就车身尺寸而言，宝马5系在车长、车高、轴距方面有着一些优势。奥迪A6L则是在车身宽度有一定优势，奔驰E级在车身尺寸方面并没有太突出表现。
车内乘坐空间表现
PT8-120新车专业评测体系的车内乘坐空间测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。
就车内空间表现而言，在车长和轴距占有优势的宝马5系的后排纵向空间表现并不突出，反而在车身尺寸没有优势的奔驰E级，它的腿部空间最充裕。奥迪A6L车内空间表现则同它的车身尺寸表现一致，车内横向空间较为充裕。
后备厢空间表现
对于后备厢空间实用性的检验，除了实际的测量之外，PT8-120新车实测体系主要是使用标准大小（30*30*30厘米）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱，最后再将后排座椅全部放倒，测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。
就实测表格数据而言，奔驰E级和宝马5系后备厢均可放下8个标准大小的纸箱，奥迪A6L则能放下7个，在后备厢空间方面，奔驰E级和宝马5系表现更好。不过遗憾的是，三台车后排座椅靠背均不支持按比例放倒，后备厢空间可拓展性表现一般。
写在最后
总而言之，宝马5系尽管车身长度、轴距有一定优势，但在车内乘坐空间方面，确实奔驰E级的纵向空间更具优势。在后备厢空间方面，奔驰E级和宝马5系水平一致。奥迪A6L在空间方面的表现则有些不同，它主要针对车身宽度进行了加强，不仅车宽最宽，而且也确实体现在了车内的横向空间上。在后备厢空间方面，奥迪A6L表现最差。因此，就空间实测表现来看，奔驰E级的表现最出色。