试驾2021款领克01，改变绝不止于你所见

四年前，领克推出了旗下的首款车型01，这款车在当时凭借着独树一帜的都市对立美学设计，在国内SUV市场上一炮走红。斗转星移间，领克已经发展出了由01、02、03/03+、05、06等多款车型组成的庞大家族，品牌影响力也在不断提升。

作为领克品牌的“先驱者”，领克01即便是放在现在来看，整体造型依然不过时，但问题在于，如今的汽车市场早已非同日而语，任何怠慢都有可能成为阻碍品牌发展的绊脚石，因此对于领克而言，最大的敌人或许不是别人，而是自己。很显然，领克01也是时候需要进行自我重塑了。

就在去年底，领克01正式迎来了中期改款，其中燃油版车型售价区间为17.98-20.18万元，混动版价格为22.27万元。而在近日，汽车商评也有幸与中期改款后的领克01进行了一场亲密接触，经过一番深度试驾后，能够感受到这次新款领克01变化十分彻底，甚至堪比于垂直换代，你敢信？

内外全面焕新，高级感更突出

领克的外观设计，称得上是业界的一股清流，让人惊艳之余亦过目不忘。初看之下，新款领克01依然延续了其独特的家族式设计语言，但在细节上有了明显的升级。首先，新款领克01通过改变前保险杠线条、调整前格栅的方式，让车头看起来更立体精致，少了老款车型圆润厚实的感觉，多了几分年轻与时尚。

侧面来看，新款领克01整体造型潮流不失个性，悬浮式车顶让新车看上去更具有豪华属性。尺寸方面，新款领克01长宽高分别来到4549/1860/1689mm，轴距 2734mm，同级领先的轴距配合上前后短悬设计，最大程度优化了车内有效空间，以此带来更舒适的乘坐体验。

尾部方面，新款领克01重新设计了后包围，不仅提升了视觉观感，也使其与车头实现了更好的呼应效果。

如果你认为新车的外观造型已经足够惊艳了，那么内饰设计恐怕会给你带来颠覆式的震撼印象。

移步至车内，首先映入眼帘的便是那块超大的中控屏，新款领克01配备了12.3 英寸+12.7 英寸双智能大屏，从实际体验来看，无论是操作流畅度还是屏幕分辨率，都足够让人满意。此外，新款领克01还是同级唯一配备量产最强车规级芯片高通骁龙 820A的车型，8 倍性能提升，操控更流畅，不卡机、不死机。

让人满意的还有车内的用料。新车采用了全新 TPO2 科技环保内饰面板，这种材质与迈凯伦使用的相同，能够很好提升车内的豪华质感。

事实上，新款领克01上的种种变化，都是基于18万01车主的真实反馈意见来改进的，因此在最终产品形态上，能够很容易感受到这种由消费导向所带来的优势。当然，如果你认为新款领克01的改变仅仅浮于表面，那你就太小看它了。

动力、安全再升级，驾控更尽兴

新款领克01除了在看得见的地方进行了升级外，在看不见的地方，同样实现了全面进化。

首先在动力总成方面，新款领克01提供两种不同的动力总成配置，其中与沃尔沃共享的Drive-E 2.0TD T5 涡轮增压发动机，最大输出功率 254 马力（187kW），峰值扭矩 350N·m，0-100km/h 加速只需 6.7 秒。

此外，新款领克01也首次搭载Drive-E 2.0TD T4 Evo 涡轮增压发动机，最大输出功率 218 马力（160kW），峰值扭矩325N·m，拥有更出色的燃油经济性。

新款领克01还升级了爱信8AT变速器，无论是综合稳定性还是驾驶感受，都有了更好的提升。从实际驾驶体验来说，新款领克01底盘的整体表现更加柔韧，均衡的调校之下，既保证了激烈驾驶时的运动性，又兼顾了日常行驶时的舒适性。例如在连续过弯时，能够感受到车辆的车身跟随性更好了，动力衔接没有拖泥带水的感觉，一切都显得游刃有余，驾控体验颇为出色。

其次在智能驾驶方面，新款领克01全面升级了ADAS系统硬件和算法，将雷达与摄像头的信号进一步融合。值得一提的是，新款领克01还新增多项同级独有智能驾驶功能，具备 L2+级别自动驾驶辅助技术，让菜鸟秒变老司机。

在试驾过程中，打开HWA公路辅助系统，可以在车道线清晰的中高速道路上，使车辆保持在车道中间自动巡航行驶，并与前车保持一定距离。此时此刻，驾驶者无需控制方向、油门和刹车，解放双脚的同时，进一步缓解了驾驶疲劳。不得不说，这套智能驾驶辅助系统在日常生活中还是拥有很高的实用价值，堪称是新老司机的驾车福音。

写在最后：与新款领克01相处时间并不长，但新车却给人留下了十分深刻的印象，相比老款车型来说，新车不仅拥有更时尚的外观，更科技的内饰，同时在动力总成、智能安全等核心领域也实现了全方位的升级，这也解释了为何在文章开篇汽车商评会说它堪比于垂直换代。相信随着新款领克01的到来，新车将会成为国内20万级别SUV中的最强“搅局者”。

PS：特别鸣谢太原中鑫之宝领克4S店为本次试驾提供车辆赞助