这台奥迪RS 6 Avant第一眼就吸引了我
一转眼，距离全新一代奥迪RS 6 Avant发布（传送门）已经过去了一年多的时间，当国外一些知名改装厂都纷纷推出了基于新款车型的改装作品之后，我们依然还没有机会能够亲眼看到实车。不过，最近国内已经有第一批RS 6 Avant开始交付了。
众多周知，我个人对于中大型高性能轿车，尤其是旅行车情有独钟。而作为旅行车的标杆，奥迪RS 6正是一个最完美的代表。
车流中奥迪RS 6很难隐藏，也根本藏不住。或许它的前辈们会觉得这个后辈有点过于张扬，但这完全不影响全新RS 6在道路上吸引大量的关注。尤其是今天这种选装了黑光包的例子，包括行李架导轨，中网，车标，以及后视镜全部黑化，与白色的车身形成了一个强烈的视觉对比。
发动机盖下还是那台熟悉的4.0升双涡轮V8发动机，不过涡轮的直径加大了3毫米，最大增压提升了0.2Bar，所以现在可以输出600马力和800牛·米，零百加速3.6秒，极速305公里/小时，quattro四驱系统。当这一切都被融入进这个凶狠，狂野的旅行车中，想想都觉得令人激动。
今天的这位车主是美国知名轮毂品牌Vossen的一名员工。所以这台RS 6虽然只是改装了一套轮毂，但细节把握非常到位。虽然我不确定这台奥迪是否选装了dynamic plus package套件，但车主通过MTM的短弹簧将车身高度降低，至少在加速和刹车时不会大幅度地仰头和点头，而且姿态也更加饱满。
而且作为Vossen的员工，不来一套自家的产品肯定说不过去。极富层次和设计感的HF-7锻造轮毂与这台奥迪高性能旅行车相得益彰。亮黑色的表面不仅和外观的黑色呼应，同时继续保持强烈的对比效果。
当然，轮毂数据也没有含糊。前后均为23x11J，搭配315/25R23的轮胎，将宽大的翼子板填充得异常饱满。
除此之外，基本上这台奥迪旅行车基本保持了原厂状态。可以说，这是我目前见过调整得最恰到好处的RS 6。所以，对于那些即将提车和已经提车的车主们，今天这台车就是一个值得参考的例子。
图片及视频来源：
Vossen
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