搭载刀片电池，比亚迪元RPO能否成为小型纯电车的领导者？

在小型电动车领域的市场环境中，可以说竞争非常激烈，比亚迪元pro作为比亚迪元EV的升级版车型，担负着比亚迪在该领域的产品竞争重任，那么元pro到底表现如何呢？让我们一起来看看吧。

我们来看看元气满满的“元 Pro”相较于元EV又做了哪些“微调”呢？首先是它的前脸，前脸整体是采用了最新的“Dragon Face 3.0”家族前脸，我们可以看到很多车型，汉、秦PLUS等几乎都采用的这个前脸设计，它相比来说更加的简约整体，整体的造型是圆润饱满的感觉，整体也没什么特别明显的线条塑造立体感，整体就显得十分简洁大方。贯穿式的银色饰板连接着两侧造型犀利的大灯，还是有一点十分气势的龙眼睛的感觉。底部的黑色下包围在整体视觉上还是很有效地增加了车头的高度，显得在不那么笨重的情况下还是保证了车身的敦实的厚重感。

侧面整体的感觉在小型SUV的队列里还是属于很有安全感的，它长宽高分别为4375/1785/1680mm的车身尺寸还是比较厚重的，塑造出来的感觉也是踏实可靠的。整体的线条感较于前脸还是丰富了一点点，主要靠它塑造体积感和运动感，侧身的运动感还是很强的，车轮毂的造型也是比较有特色的，猛地一看像是蜂窝网格，仔细一看它的线条走向像是一朵五瓣花的纹路。侧身还是有比较厚的黑色下包围设计，这样整体的车身高度就更加和谐地在一水平面了。

车尾也就是外挂式备胎设计，黑色的外挂式备胎和整车的大面积黑色下包围就呼应上了，不会显得过于突兀。加上超大的螃蟹钳子造型的尾灯十分的有特色的，尾部整体的就显得不会像一般的SUV一样正式的中规中矩，还是很年轻时尚的。

动力方面，元Pro的电池搭载的是能量密度140Wh/kg且容量为50.1Wh的磷酸铁锂刀片，这个电池的稳定性还是很高的，并且电量从30%到80%用直流快充只需要30分钟。它的NEDC续航里程达到了401km，这样的续航里程还是可以满足你日常生活通勤的需求的，但是如果是长途的话可能还是稍微有一点不得劲，好在它还是有快充模式，相对来说还是能稍微减少一点长途的出行焦虑。