十万左右买大众？宝来或许就是最佳的选择
宝来在国内几乎算是一款家喻户晓的车型之一了，在2001年，一汽-大众生产的第四代捷达正式下线，并命名为宝来，也正式开启了宝来在国内的传奇之路。因为其推出的1.8L和1.8T两款发动机，也是当时这个级别最先搭载涡轮增压发动机的车型，再加上低矮的车头所营造出的运动感，在当时也被冠以驾驶者之车的称号吸引了很多年轻的消费者为其买单。
不过这样的名头似乎也让宝来有点迷失，在之后的几次改款里，宝来的表现一直都是不温不火的状态，抓不住消费所想和所需。直到2010年宝来引入了大众最新的1.4T涡轮增压发动机和7速双离合变速器，让它焕发了活力。不过这个时候就不再是驾驶者之车了，而是真正意义上的一款家用合资轿车，但不得不说的是它的销量也迎来了非常大的突破，即使到现在也有着非常出色的表现。
在2020年，宝来的销量达到了32.65万辆，是一汽-大众轿车绝对的销量担当，而时间进入到2021年，宝来的增长势头也不减，在2月份的销量超2万辆，位于国内轿车销量第四位，和前面三位的轩逸、英朗等车型也仅几千台的差距。能让它保持如此稳定销量的原因是多方面的，今天就来简单聊一聊我的看法。
首先是在知名度上，宝来算是最早一批进入国内市场的合资紧凑型轿车，并且在当年也是创下了非常不错的市场成绩，之后的发展中虽然说没有太大的亮点，但是产品定位策略上也没有出现什么偏差，所以表现一直都比较稳定，这也让它积累了大量的人气和口碑。所以即使抛开大众品牌不谈，单就宝来在国内的知名度和口碑，就能够吸引不少的家庭为其买单了。
当然仅有知名度是不足以支撑其稳定的销量的，毕竟国内消费者的眼睛都是雪亮的，拥有强悍的产品实力才是硬道理。所以在2018年，基于大众MQB-A1平台打造的全新宝来来到我们面前，而它给我们的第一印象就是更有高级感了。而就这几年，国内市场消费升级，大家对于用车的品质更有要求，而宝来的换代正好是符合了这一点。
扁平的车头看上去比较运动，车身侧面的线条非常流畅，车顶有点小溜背的设计以及发动机前盖的处理都让它有点“小迈腾”的感觉，这也是国内消费者非常乐趣看到的。并且换代之后的速腾在尺寸上也增大了不少，长宽高分别为4663*1815*1473mm，轴距2688mm，在同级别的车型中都有不小的优势。
内饰现在看来也是平平无奇，但这种简约大方的设计风格还是比较适用于家用的，整体还是比较耐看。不过用料方面，目之所及几乎都是硬塑料，这个级别和价位这些就不做硬性要求了。配置部分，2021款的宝来高配版本增加了10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表和CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统，可实现媒体播放、在线导航等多种功能。
动力部分，2021款的宝来也是有所变化，在此前的1.5L和1.4T发动机的基础上增加了1.2T动力，其中1.5L发动机最大功率为113马力，峰值扭矩145牛·米；1.2T发动机最大功率为116马力，峰值扭矩200牛·米；1.4T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩250牛·米。传动方面，匹配5速手动、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。
所以宝来能够维持出色市场表现的原因是多方面的，首先品牌以及车型的知名度和口碑都相当不错，并且常年来没有出现什么大问题，在消费者心中的印象很好。而在产品的更新方面，也是根据市场的需要实时进行调整，新款的宝来整体年轻大气的设计风格也很符合现在消费者对家用轿车的审美。
那么对于喜欢宝来的消费者来说，现在选择哪一款才是最合适的呢？首先宝来目前市面上的优惠力度可不小，大部分地区优惠都有三万出头，也让它的性价比进一步提升。翻开宝来的车型库，虽说车型繁多，但是我们可以大致
动力的选择方面大家就结合自己需要和预算就好，但是个人认为1.5L的发动机表现其实也不错，匹配了6AT变速器，皮实耐用且并且燃油经济性上的表现也不错。如果对动力有要求的朋友可以选择1.4T+7速双离合的变速器，虽说是干式双离合，但是大众在近几年不断的优化中它的稳定性应该是同价位最出色的，所以大家也没什么好顾虑的。
配置上笔者更推荐大家选择精英智联版车型，整体的配置表现还是很不错的，8个安全气囊、倒车影像、主动刹车、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入启动、真皮多功能方向盘、皮质座椅、手机互联、车联网、LED大灯、自动空调等，基本满足了我们日常用车的需求。其中1.5L精英型的指导售价是14万元，优惠之后十一万出头的裸车价格，性价比还是相当不错的。
总结
宝来对于国内消费者来说多多少少还是有些情怀在的，再加上宝来不断的更新产品，让它有持续的热度，所以销量表现自然也就比较不错了。2021款的宝来增加了1.2T动力车型，整体的动力表现其实和1.5L没有太多的差别，就看大家的喜好了。目前宝来的优惠也比较稳定，大部分地区和车型都有三万出头的优惠力度，对于一款紧凑型轿车来说还是很大的，喜欢的朋友现在就是一个不错的入手时机。
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