吸毒不再是娱乐圈的专属;中国婚庆公司撑起了劳斯莱斯的半边天;保时捷国产,大众旗下又多了一个大众化品牌;区别收费,考验收费大爷专业性的时候到了。
记者|徐进凯
或许朴春旭怎么都不曾想到,自己竟然会以这样的方式红遍了汽车圈。
说实话在此之前,朴春旭是一个陌生的名字,并不是因为他在汽车圈没什么影响力,更多的是因为进入汽车圈三年之久的小编,对上汽集团的了解不够透彻,即便是了解不多,但小编也深知上汽是国内销量最好,利润最高的企业。换句通俗的话来说,上汽,有钱!!!
都知道上汽有钱,但到底有多少钱对小编这种贫下中农来讲真的想象不出来。直到此次,上汽大众品牌营销事业执行总监朴春旭吸毒,小编才终于明白,上汽是我永远够不到的爸爸。
一直以为,吸毒是娱乐圈的专属,但当它出现在汽车圈就颇令小编震撼。据徐汇公安的官网显示,1月4日,朴春旭因吸毒被上海市徐汇公安局依法拘留10日,朴春旭也就此成为了小编世界里汽车圈吸毒的第一人。
作为社会主义的接班人,在小编的眼里吸毒虽并不是什么新鲜事,但其绝对是有钱的重要标志呀。小编虽然书读的不多,但也知道在古代不少富家公子因为吸毒而倾家荡产,而到了现在吸毒却成了众多明星、高管寻刺激,刷存在感的工具。通过这样的对比,小编得出了一个简单的结论,那就是现在人比古代有钱多了。
何止是比古代人有钱,现在的中国土豪们早已刷新了世界对中国的认知。这不近日全球超豪华品牌劳斯莱斯发布了去年的销售业绩,数据显示,2018年劳斯莱斯全球销量达到4,107辆,同比增长22%,创115年以来新高,其中北美销量占总销售额的30%,欧洲20%、中国20%。你没有看错,劳斯莱斯在中国的销量与整个欧洲的销售业绩持平,起初看到这样的数据小编是持怀疑态度的,直到这两天村口的二丫结婚,用了一排劳斯莱斯当婚车,小编才对中国土豪的威力有了新的认识。
劳斯莱斯在中国赚的盆满钵满,其他豪华品牌也没闲着。近日,大众集团新CEO迪斯会见上汽董事长陈虹,据说两人除了探讨上汽奥迪项目之外,就保时捷国产的问题交换了意见。其实,保时捷国产的消息自2015年便开始兴起,而此次重提也从侧面反映出了这一事件的可行性,毕竟中国土豪还是有钱的嘛,小编在此预言,像保时捷这样的品牌一经国产,不出5年,保时捷在中国地区的能见度比大众品牌都高,别问为什么,有钱,任性!!!
细心的读者一定发现了什么问题,刚说自己是贫下中农的小编,哪来的底气喊出“有钱,任性!”的口号的呢?这你就问到点子上了,虽说小编目前是一穷二白,但身处社会主义的新时代,处处都充斥着对弱势群体的关爱,作为社会最底层的劳动人民也有幸成为了主席最牵挂的人。
当然除了主席的牵挂,社会主义制度本身具有的优越性,才是小编敢于“任性”的原因所在,毕竟我们优越的社会制度为诸多弱势群体打造出了一条条向上的通道。就拿简简单单的停车来讲,同样的车位,同样的停车时间,对豪车的收费标准就比普通车型高了不少,这样的设置显然可以从根源上消除贫富差距,促进社会的和谐发展。
虽说目前小编也不确定收费大爷,分不分的清楚豪车与普通车型的区别,但有一点可以肯定的是,小编“开”的永久车,从来没有交过停车费,这也从侧面说明,收费大爷的专业性是不容置疑的。
除了这样对贫富消费者的收费标准不同之外,不少企业推出的普惠式的发展策略也让诸多如小编一般的贫苦百姓,有了获取品质生活的权利。这不近日滴滴正式宣布旗下共享汽车即日起试行免押金政策,目前运营中的杭州和宁波两地的滴滴共享汽车新用户可以免押金享用服务,原有押金用户于1月10日起可以申请退押金。
毫无疑问,免押金的做法将极大的降低消费者的用车门槛,不但有利于共享汽车的普及,还避免了滴滴共享汽车沦落到途歌那般被追要押金的境地,更为值得一提的是,与门槛降低相对应的是消费人群的扩大和使用频率的提升,如此一来,滴滴共享汽车似乎找到了盈利的好出路。
从理论上来讲,免押金提升单车的使用频率是滴滴共享汽车盈利的好方式,但随着使用频率的增多,问题也将越来越多,什么乱停乱放,不按交规行驶,女司机拿共享汽车练手等等等等都将成为待解的难题。
不过这些在小编看来都不算什么大事,小编最担心的还是,倘若滴滴这招真的行得通,那么赚钱后的滴滴万一培养出了几个吸毒的高管,该怎么办呢?
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