海南省2030年前全面禁止燃油车上路？各位的大V8还可以再战10年！

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如今，新能源汽车在国内汽车市场中正在迅速的发酵，传统的燃油车也正逐渐被淘汰。因此，在马路上行驶的电动车也慢慢开始增多，新能源车已经成为了汽车行业的一个风向标，未来的趋势也将会进入到一个纯电动车的时代。

现今，燃油车排放标准也越来越严苛了，"国六"的实施标准也在一步步走进。在近日，有消息称，海南省除了已计划逐步禁售燃油汽车外，还考虑在2030年前禁止燃油汽车上路行驶。这一消息传出，也就意味着海南省将成为中国第一个提出淘汰燃油车的省份。各位车友们，你们的大V8还可以再战10年！

其实，走在"时代先河"这种事，海南对于"国六"排放标准的实施就已经走在先例。《海南省提前实施国家第六阶段机动车排放标准工作方案（征求意见）》指出，2018年9月1日起，海南省行政区域开始对轻型汽车实施"国六标准"，全省各销售企业停止新进非"国六标准"轻型汽车，逐步处理库存的非"国六标准"轻型汽车。并且，在11月1日，禁止进口、销售、注册登记低于"国六标准"轻型汽车。

对于禁售燃油车，自然也不是一个巴掌能打得响的。全球的各大车企也纷纷在实施停产停售燃油车的计划了。行动最快的则是沃尔沃，其官方宣布：2019年起停止生产销售传统内燃机车型，所有上市新车均将配备电动机。德系车三巨头中的戴姆勒宣布2022年停产停售旗下全部传统燃油车，大众则宣布最迟2030年前，彻底停售传统燃油车，宝马尚无规划，丰田则将在2025年前停产传统燃油车。

而国内车企中的长安、北汽、海马等，目前均选择2025年这一时间节点停售传统燃油车。既然车企都已经采取停产措施了，那燃油车自然也会慢慢退出市场了。

此外，早在2017中国汽车产业发展国际论坛上，工信部副部长就透露：中国已经开始研究制定禁售传统燃油车时间表。这一消息袭来，对大部分的车友来说无异于是一枚重磅炸弹。要知道，禁售燃油车，也就表明，在不远的未来我们只能选择购买纯电动车或氢燃料电池车这些零排放的车型。传统的燃油汽车将进入历史，纯电动车将成为一个全新的汽车时代。

面对汽车能源的转型，各界对于是否应当禁售燃油车一直争论不休。在中汽中心举办的2018年新能源汽车蓝皮书发布会上，专家们也表示：不建议采取全国全领域"一刀切"的强制政策。分领域进行燃油车禁售，可从公共领域入手，陆续向私人领域过度。而深圳在2017年就已实现全市公交车纯电动化，另外，还有北京、上海、天津、合肥等城市也设置了公交车新能源化目标。

当然啦，提出禁售燃油车的提案也并非只有我们中国。目前欧美等多个国家地区也相继完成了传统燃油车禁止生产时间表的制定。首先是美国加州声明会在2030年禁售燃油车，但其他州没有明确说法。而德国《明镜周刊》报道称，德国联邦参议院以多票通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。法国也表示，为实现《巴黎协定》目标，计划从2040年开始，全面停止出售汽油车和柴油车。

连英国政府也宣布将于2040年起全面禁售汽油车和柴油车，届时市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。其他的还有挪威和荷兰提出禁售时间为2025年，印度禁售时间定为2030年。如此也就表明，新能源汽车即将会成为未来汽车行业的重要支柱。

随着更严格的排放标准的实施，以及禁售传统燃油车提案的推出，也让新能源汽车找到了施展"拳脚"的空间。各个汽车工业大国也推出了新能源汽车的目标，中国预计2020年生产能力200万辆，累计产销500万辆；德国预计2020年保有量100万辆，2030年500万保有量；法国预计2020年累计200万辆产量；韩国预计2020年小型电动车普及10%；日本预计2020年累计销量100万辆。

虽然现在电动车正在慢慢开始增多，但是目前国内汽车的保有量，燃油车的占比仍然有非常大的份额，禁止燃油车上路实施的政策难度依旧很大。外界也有声音表示，对于节能环保，也都保持着支持的态度，但燃油车禁售还是应该考虑到大众的消费场景，不能"一刀切"。

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