2.0T干不过1.5T？领克03能正面“刚”思域？

都说现在的年轻人喜欢运动轿车，不论什么车。多少钱，都得需要运动化的基因，所以本田思域就成了A级家轿的“运动标杆”。

不过“新国潮”领克也不是吃素的！当然，要跟思域正面“刚”的不是性能圈人尽皆知的领克03+，而是普通的领克03—2.0T冠军版车型。

先来说说依据，之前我也觉着跟思域正面“刚”的车型无非就是大众速腾、日产轩逸等合资热门A级家用轿车，毕竟这几位也都是“老战友”嘛。不过要是谈运动的话，除了思域，还真挑不出来第二个了。

所以这就给了领克03正面“刚”思域的机会，颜值方面，两车各有千秋，领克03的设计属于激进派，可能跟我个人的审美有些差距...我选思域。不过下一代思域的颜值......属实有点一言难尽。

基础配置差异

再来说说拿出来对比的这两款车的具体车型，分别是售价16.69万元的思域 HATCHBACK 220 TURBO CVT劲擎控（以下简称思域劲擎控）和售价16.48万元的领克03 2.0TD 自动 劲冠军版（以下简称领克03冠军版）。

两款车型都配备了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、后驻车雷达、全速自适应巡航、天窗、运动外观套件、无钥匙启动、前排无钥匙进入、换挡拨片、真皮座椅、主驾座椅电动调节、LED大灯、中控大屏（思域为7英寸、领克03为10.2英寸）等。

说到中控大屏，这里补充一下，思域的车机聊胜于无，相比国产汽车品牌的车机系统，本田的车机功能性太差。但领克03的车机系统呢，功能确实不少，但操作流畅度极差，所以两款车的车机方面表现均属于减分项。

两款车的配置说完了，再来说说领克03冠军版比思域劲擎控多出的配置。外观方面，领克03配置了225/45 R18的轮胎，而思域仅配备了215/50 R17轮胎。配置上，领克03还比思域多出了并线辅助、疲劳驾驶提醒、前驻车雷达、360°全景影像、倒车车侧预警、自动泊车、全景天窗、10.25英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、副驾座椅电动调节、前排座椅加热、主驾座椅通风、Infinitg（燕飞利仕）音响、自适应远近光、后排隐私玻璃、感应雨刷、后排出风口等。

价位差不多的情况下，领克03冠军版多出的这些配置也是相当有说服力的。

动力配置差异

说到动力方面，这两款车还真不能以排量定输赢。思域劲擎控搭载的是1.5T发动机，匹配的是CVT变速箱。就这套动力看似很柔弱，实则不然。

这套动力最大可输出177马力，在1.5T发动机里算是相当强劲的，而且思域的加速能力也很强，0-100km/h加速时间也只需7秒出头。加上本田系的运动调教，让思域开起来也很“疯狂”。

反观领克03冠军版呢，搭载了排量更大的2.0T发动机，匹配的是6AT变速箱，这套动力在日常驾驶层面是没什么问题的，不过并没有想象中的那么强劲，虽然这套动力足有190匹，但领克03的自重也达到了1570kg，相比思域重了210kg，这个重量差距也是比较明显的。

而且领克03实际驾驶感受也更偏向于家用调校，底盘很整，但支撑性表现一般，而且因为自重较大，激烈驾驶时车辆的侧倾控制表现不如思域。

这俩车的NVH表现呢？我不说大家也知道，领克03这方面要比思域好，而且好很多。

至于内饰用料以及做工方面呢，领克03同样更胜一筹，主要是两款车的用料差距太大，一个足斤足两，一个“全是塑料”。

两款车的后期维护以及燃油经济性表现差异也比较大。大家都知道领克是吉利的豪华品牌，而且有些车型也使用了沃尔沃品牌的动力总成，所以后期养护成本比较高，加上2.0T车型的基础排量不小，油耗表现也差点意思。

而思域则不然，不论后期养护成本亦或是油耗表现都很平民化，而且整套动力也比较耐造，毕竟是本田嘛，造车技术不是吹出来的~~~

两款车型虽然是A级运动家轿，但整体风格上有很大差异，思域相对来说动力以及操控感受表现更好，而且后期维护和用车成本较低，适合对操控性以及用车成本较低的个性青年选购。领克03则更适合对配置以及行驶质感有高要求的小伙伴选购。

这价位我怎么选？“我选昂克赛拉，蝶形扭力梁牛批，压燃发动机无敌！”