13.98万就能买的电动休旅车！续航501KM

如今的电动车型扩张的领域比较宽广，从轿车到SUV，又到MPV，如今，瓦罐车型也出现了电动版车型了，其实说到旅行版车型，荣威Ei5这款车是比较早的一款电动旅行车了，而到了如今，这款车又推出了新一代车型，较上一代有了一个质的飞越。

该车在外观上进行了重新设计，特别是前脸，完全舍弃了燃油版车型的样式，采用封闭式的中网设计，大灯与中间黑色装饰条相连接形成了一体式的造型，拉宽了前脸的视觉宽度，而进气口则是设计在了下方，整个前脸视觉重心更高，给人一种SUV的即视感。车身的侧面设计变化不大，基本上还是沿用了上一代车型的设计。尾部也还是荣威的风格，沉稳大气。

内饰也完全摈弃老款，而是采用了名爵5的内饰风格，只是方向盘和挡把区域有所不同，整体更加年轻、时尚，同时灰白配色更加典雅。大屏尺寸达到10.25英寸，显示效果比较细腻，搭载的斑马VENUS系统运行流畅，使用感受比较不错。按键被独立到中控屏下方了，方便了操作，不过并没采用旋钮设计，仅有按键，这样在调节温度的话还是稍有不便。

动力方面，该车搭载的是永磁同步电机，最大功率和最大扭矩分别为135千瓦和280牛·米，零百加速8.3S。对于电动车来说，动力方面并不是什么大问题，最大的问题是续航方面，该车搭载的电池为61.1千瓦的三元锂电池，续航里程在NEDC工况下大约为501公里，这个数据还是不错，至于冬天续航会有一定缩短，可能是所有电动车都会存在的问题。

售价13.98-15.08万元的Ei5，其实在这一电动休旅车领域中，竞争对手是比较少的，但是休旅车型本来在国内市场的占有率并不是太高，所以它的竞争对手并不是来自于该级别的车型。而是来自于紧凑型的三厢电动版轿车，而在这一领域中，竞争对手就比较多了。特别是玩电池很多年的比亚迪，在市场上口碑人气都很不错，15万价位内轿车、SUV车型都有推出，它对Ei5的冲击可能会比较大。仅凭市场人气值不高的瓦罐概念去抢占市场份额，或许对荣威Ei5来说压力会比较大。