跟着大哥S准没错 全新奔驰C的内饰设计直呼真香？

奔驰C级只要设计成“小S”的真香定律已经被验证多年，对于奔驰C来说，多的不用考虑，反正跟着大哥S级走就准没错。而2月23日晚间，全新一代奔驰C级以线上的形式全球首发。新车底盘代号W206，再次采用了奔驰S级相同的设计语言，不少人直呼“真香”！

全新C级主要有几个重要点：

1，采用和奔驰S相同的设计语言，大屏的设计同样保留。

2，全系4缸+48V，AMG C 63也将是四缸。

3，纵置后驱MRA2平台打造。

4，车身尺寸有所升级。

在外观方面，全新奔驰C采用了与S级相同的新一代家族式设计语言，整体更运动化、更扁平化，前脸大灯改为更加锐利的三角形，标准配备为几何多光束大灯，而顶配车型则有与S级同源的数字大灯。前脸格栅尺寸更大更夸张，营造了一种更加低矮的感觉。相比现款车型，全新C级车头看上去更为修长，而三厢轿车尾部线条相比现款也来得更为平缓、流畅。从而令新车取得了更具运动感的车身曲线。

在尺寸上，全新C级相比现款继续增长65mm，长宽高分别为4751/1820/1438mm，轴距为2865mm。

在内饰上，全新C级采用了奔驰S级上的全新设计语言，搭载了一款垂瀑式的触控屏，运用了T字型设计，整体设计以驾驶者为中心，中控屏和仪表台都向驾驶者倾斜了6度左右。而三个类似圆角矩形的中央出风口位于屏幕的上方，颇为醒目。这套设计语言放在S级上，被很多人吐槽过于“年轻前卫”，显得不稳重，而放在C级上就显得非常适宜，12.3英寸全液晶仪表和11.9英寸中控屏要显得更具科技感且足够年轻。

另一方面，全新C级和S级一样将将“数字化”作为重要的卖点，并引入了第二代MBUX智能人机交互系统，这也是继S级之后第二款搭载该系统的车型。第二代MBUX智能人机交互系统的核心变化在于交互升级。具体体现在一些基础功能不用再说出唤醒词就能操作，比如接听电话直接说出“接电话”即可完成，实现了人机交互的无缝衔接。

而在动力方面，全新奔驰C级全系标配48V轻混系统，可以为车辆提供15千瓦的动力，而发动机方面还是1.5T和2.0T发动机的组合，1.5T发动机分为高低功率，低功率可以输出125千瓦，250牛米，高功率可以输出150千瓦，300牛米，2.0T发动机可以输出190千瓦和400牛米。很显然的一件事是奔驰C级将继续1.5T发动机为主，而2.0T的车型仅是作为提升C级形象的存在。此外，从全系标配48V轻混以及未来AMG C 63也将是四缸发动机可以看出来，奔驰将坚定走小排量化道路，也正在为以后小排量化道路铺路，一步步让消费者适应奔驰系车型的小排量发动机。

全新升级后的奔驰C级在外观和内饰上有十足的提升，特别是内饰设计，从23日晚亮相，到今天收集到的反馈来看，很多人都对这套延自S级的设计赞不绝口。新奔驰C可以说是十足的“样子货”，仅凭内外饰设计就吸引了诸多人，这或许也是奔驰C级的女性车主占比非常高的原因。

写在最后

先不论新奔驰C动态驾驶表现如何，仅从内饰设计来看，奥迪A4L乃至如今这代宝马3系都不如奔驰C显得科技、豪华，个人看来新C级的卖点或许并不是数字化，而是这“逼格”满满的内饰氛围。