国产最火的硬派越野车，坦克300将推更多混动版车型

【有车以后 新车】国内的硬派越野车一直被认为是小众车型，但自从长城WEY推出20万级的坦克300之后，这一市场突然火热起来了。在销量上，坦克300今年前2个月已经累计销售近万辆（9318辆）。看来只要价格合适，产品力强，硬派越野车也是有很大市场的。

而近日，长城一份内部文件就显示，坦克300将推出更多动力系统以补充在售的2.0T+8AT版本，形成更丰富的动力选择。未来坦克300将推出3.0GDIT+9AT P2车型，常规高效发动机热效率可达38%，匹配中国首款纵置9AT变速器，这款3.0T发动机将以插电混动动力组合上市。

实际上，早在去年长城在介绍坦克平台时已经提及，坦克平台将涵盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式。其中3.0GDIT+9AT P2混动版本将作为高配车型，系统总功率达到380kW，峰值扭矩高达750Nm，可在极限越野时可以为车辆提供更强劲的动力保障。

坦克300加群

但目前这款3.0T插混高配车型仍未上市，旗下全系只有2.0T车型，据悉，这款高配车型预计在年内上市。

一般来讲，混动车一般基于热销车型打造，预计坦克300后续也会推出对应使用2.0T涡轮增压发动机的PHEV、HEV车型。油耗方面，坦克300 PHEV或每百公里油耗不到2升。2.0T混动、3.0T混动版本上市之后，坦克300将全面覆盖油、电、混动多个动力系统。

坦克300在上市之后，备受国内消费者追捧，且多个越野视频在网络上传播，一时变成网红车，销量大涨，一跃成为WEY品牌的主力车型，甚至在上个月由于订单积压过多，WEY暂停接收新订单。

另外，由于坦克300的成功，长城WEY也决定将坦克系列独立出来成为新品牌，未来将推出5款车型，而且还发布了坦克的品牌logo（TANK），致力将其打造为一个硬派车型品牌，拓展“硬派越野”市场。坦克品牌将偏向于越野，而WEY继续主攻城市，定位上，坦克稍低于WEY，弱化豪华属性。独立出来之后，坦克品牌将成为继哈弗、WEY、炮、欧拉之后，长城汽车旗下第五个品牌。