比亚迪推混动新车 纯电续航提升至120km

新能源车毫无疑问是汽车行业未来的发展趋势，不过纯电车型在现阶段还面临着充电、换电、保值等焦虑。因此混合动力车型显然是当下环境下更为合理的选择，以近期上市的比亚迪秦PLUS DM-i为例，补贴后售价10.58万起，同一般燃油车差别不大。厂家更是给出非营运车三电系统终身质保(首任车主)，整车质保期6年或15万公里的承诺，也都是为了让消费者更加放心。

PLUS升级外观

作为秦系列的第三款作品，秦PLUS DM-i不仅有PLUS的升级含义，更代表着插电混动的动力。外观上和汉有着一脉相承的设计语言，中网宽大采用上下分体的结构。两侧的大灯有羽翼状的点阵LED光源，中间的镀铬饰条上点缀“秦”的字样，充满国潮韵味。

尺寸上比亚迪秦PLUS DM-i和秦系列的其他车型差别不大，轴距为2718mm。侧面的造型上比较简洁，翼子板、车窗有镀铬装饰，轮圈为17英寸的五幅造型。实拍车上出现了无钥匙进入功能，另外右侧有充电口，其中55km续航的版本仅支持慢充。

车尾的造型比较有层次感，有全新“Build Your Dreams”尾标，采用贯穿式LED尾灯，下方则是黑色装饰条的保险杠，排气管为隐藏式。

旋转大屏内饰

整个中控的布局比较对称，过渡流畅自然，配色上也有水墨画的气质。液晶仪表的尺寸比较小，但中控大屏就比较夸张了，根据配置不同有手动、自动、自适应三种旋转方式，尺寸上也有10.1和12.3英寸两种可选。

其他配置，比如自动驻车Auto Hold、定速巡航、倒车影像、智能钥匙、车联网、自动空调等都是全系配备的。高配车型在智能网联系统方面进一步升级，支持语音交互功能，同时自适应巡航等主动安全辅助功能也都有加装。事实上坐在车里，用大屏配合车内音响刷抖音算得上是比较神奇的体验了。

空间方面，比亚迪秦PLUS DM-i还是可以满足一般家庭用户的需求，无论是座椅的乘坐舒适性还是空间的灵活程度都是值得肯定的，并没有因为电池包的存在而大打折扣。不过全系都没有全景天窗，仅中高配车型才有一块标准的电动天窗。

纯电续航55km/120km

比亚迪秦PLUS DM-i这套插电混动由1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成。其中1.5L发动机的最大功率为110马力，热效率可达43.04%，技术亮点还包括阿特金森循环、15.5：1高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等。

纯电续航有55km或120km两个版本。55km续航版加速时间为7.9s，亏电油耗为3.8L/100km，综合续航里程可达1180km；120km续航版加速时间为7.3s，亏电油耗同为3.8L/100km，综合续航里程可达1245km。120km版本提供直流快充，充电倍率可高达2C，电量从30%充到80%的时间为30分钟，从15%充到80%仅需40分钟。

根据续航选车型

由于秦PLUS DM-i的车型只有四款，选择起来就比较简单了。更大的续航意味着更大的电池，如果你对电池的后期费用有所顾虑。55km续航版本就足够了，尤其是旗舰版的配置更为均衡。而120km版本的亮点在于自动驾驶辅助升级，适合那些想要尝试最新的科技配置的朋友。