「测试」从容的力量 BMW 330Li xDrive M运动曜夜套装

从容，源于自信，自信则源于实力。

在主编把宝马3系的车钥匙给我时还有些许激动，因为他告诉我这不是一辆简单的3系，而是一辆330Li。之前，我早已试过多次325Li，虽然他向舒适做的妥协很大程度上是在照顾消费市场，毕竟市场是决定产品发展方向的第一要务，但对于我这种还保有一丝追求驾驶乐趣的人来说，325Li的确相比之前几代少了一点儿“乐趣”。所以，我对330Li还抱有一些希望，毕竟330Li用上了B48TU的2.0T高功率发动机版本，258马力和400牛米的数据显然是325Li那184马力、300牛米不能相提并论的。

于是，我连330Li的外观还没细细去和325Li比较，便迫不及待的将车子开起来。融入北京拥堵的交通环境当中，起初，我认为这台330Li与之前试过的325Li区别不是很明显，隔音降噪做的十分不错，水平都赶上了大哥5系。“开宝马，坐奔驰”的惯有思维恐怕只能停留在80后以及往前的老人们，舒适的座椅以及营造出的豪华氛围在BBA里已不亚于另两位对手。起初，我是有一点儿失望的，3系终究不是往昔的3系。

直到在环路里有一个空档能让我超越前面慢车时，踩下油门后的动力像洪水般想要撕裂整个大坝，这时我才意识到我开的不是325Li，而是台330Li。也正因为这股洪水勾起了我对他的兴趣，调整下油门的踩踏力度，摸准他的动力爆发点，这台车开起来竟是如此的轻松，在车群中不断超越慢车的整个过程可以用“行云流水”来形容，这在325Li身上是无法找到的从容、优雅，就像一位有着多年丰富演奏经验的口琴大师，各种音的快速切换是我这种新人望尘莫及的。

驶上八达岭高速，初期宽敞平坦的双向八车道开始让我有机会感受到这台高功率发动机的内涵。出了收费站油门到底，258马力的动力源源不断的向外喷涌，在熟悉的ZF 8挡自动变速器高效率的配合下，液晶仪表的模拟指针迅速指到了125公里每小时，加上车内噪音控制的极好，险些让我得到一张超速罚单，我只能无奈地收了脚油门。相比之下，325Li的动力表现更适合国内道路的需求，330Li显得有些动力过剩，但是后者加速时的快感是前者享受不到的。

然后，我在八达岭机场的加速测试中也体会到了这一点，百公里加速5.86秒的成绩优于同级竞品。在防滑系统全部关闭的情况下，起步瞬间的加速感会将你牢牢的固定在座椅上，倘若旁边坐着一位姑娘，你要小心她突如其来的尖叫声，当然尖叫声不会延续时间太长，豪华氛围的营造以及噪音的控制会让她迅速冷静下来。

不过，起步时在四驱系统的保护下，车轮没有出现任何打滑现象反而失掉了一点儿激情，增加了一点儿稳操胜券的优雅。同时，这种感受在操稳测试上亦有所体现，62.3公里/小时的操稳成绩四驱帮了不少忙。另外，一如既往的底盘功力也成为他在操稳方面的加分项。

不过，令我遗憾的是330Li依旧在悬架调校上向舒适靠拢，和325Li的感受相似，偏软的悬架在桩桶间激烈游走时支撑难以达到我设定的“运动”预期，略感模糊的转向、长轴距车身让我有种开5系的错觉，反倒开5系时觉得更加灵活。

当然了，3系上的这套悬架调校并没有过分的强调舒适，极端情况下你依然感觉他是可控的，这点足以看到宝马在操控和运动之间的平衡关系上下了很大的功夫，终归他还是台宝马，擅长的操控基因不能丢。只是，对于我这种看重运动的人而言，3系的这次做法不再纯粹，甚至不如奥迪A4L和凯迪拉克CT5调校的那般直接和个性。在330Li的身上我只找到了足够充沛的动力储备，和近乎完美的变速器调校。或许，短轴的后驱330i能带给我们稍原始的3系味道。

从测试场再次回到日常路面上，放下之前的激情，随着车流在城市中前行，转速指针也克制的游走在1到2之间，努力的让车主尽可能少的往加油站开，毕竟现在的油价已经破7了。现在的3系车主也不愿像当年那些毛头小子一样，喜欢听从前方传来的BMW引擎声，他们更希望能与车内乘客安静的交流，静下心来去聆听harman/kardon传出的流行节奏，他们也更在乎内饰的豪华程度，以及外观是否吸引人。

新一代3系在外观设计上已经足够的出彩，宽大的车身、修长的线条，即使做了长轴距，你也很难找出他的不和谐之处。相比不那么纯粹运动的操控，全车采用M运动曜夜套装算得上是点睛之笔，在气势上起码唬住了对方，从明面上也告诉对方自己绝不是扮猪吃老虎的等闲之辈。至于极限实力如何，这都不是大多数消费者所关心的问题，2.0T高功带来的258马力和5秒多的百公里加速已经足够干掉路面上的大多数车子，330Li散发出与生俱来的从容感足以满足心理上的缺失，至于硬邦邦的减振，见鬼去吧！坐的舒舒服服、安安静静，不好吗？

感受过了330Li的操控表现之后，回过头再看看他的售价，40.99万元恐怕会劝退不少对动力执着的3系潜在客户，要知道算上终端优惠差不多能买台低配的530Li了。所以说330Li算不上3系的主销车型，更大的消费人群在325Li那边。但是，只有你实际开过才能感受到330Li的那份从容和优雅；感受到手握方向盘时的那种底气和自信，这才是330Li存在的价值和意义。