随着标致全新LOGO的焕新，新款东风标致4008/5008成为了神龙“元+计划”发布后投放的首批全新车型。两款全新车型体现了“设计更标致，产品更中国”的战略落地。此前，东风标致新款4008、新款5008正式开启预售，其中，新款4008预售价格区间为16.97～23.37万元；新款5008预售价格区间为18.77～26.37万元。近日，我们也到店对这两款新车进行了静态品鉴，这两款相对走量的法系SUV，又有哪些升级和变化呢？

外观更精致

法系车最大的特点就是其天马行空的设计，而新款标致4008/5008在原本凸显设计感的基础上，对细节部分进行了精雕细琢。前脸部分，两车都采用了标致最新的锋锐设计语言，虽然没有使用标致全新设计的平面化LOGO，但全系标配全新欧洲GT前脸。

与在售款车型变化具体体现在犀利狮眼LED大灯以及獠牙式LED日间行车灯，搭配尺寸更大的点阵式进气格栅，使得整个前脸看上去更加精致。同时，獠牙式LED日间行车灯也进一步提升了车辆的辨识度和时尚感。两车在车头部分如出一辙，但能从引擎盖上4008和5008的标识进行区分。

新款标致4008/5008的车身尺寸与在售款车型相同，4008尺寸车身尺寸为4510*1850*1628mm，轴距为2730mm；5008车身尺寸为4670*1855*1655mm，轴距为2840mm。分别对应紧凑级SUV和中型SUV，但在体型上均属于中等水准，没有明显优势。

由于两车不同的车型定位，车身侧面腰线有所不同。4008在C柱往后腰线上扬，显得更为灵动；5008的车身腰线则相对平直，显得更为稳重的同时，也让车身侧面视觉效果显得更为修长。悬浮式黑色车顶搭配银色吸顶式行李架，在丰富视觉层次感的同时，也增加了车辆的实用性。拍摄车辆均配备马牌235/50 R19轮胎，双色多幅式轮毂与整车造型搭配协调。

车尾部分，两车都采用了黑钻式横贯尾部设计，将尾灯、狮标融为一体，在明与暗的对比中，营造出更引人注目的视觉效果，特别是狮爪造型的LED尾灯组，具有极强的识别性，点亮之后动感酷炫的流水转向效果，也彰显着法系车一贯的调性。

同时，尾部也是新款4008和5008最为明显的区别之处，4008线条更加丰富，后车窗的倾斜角度更大，立体感更强，符合年轻消费者追求时尚动感的需求；5008的尾部相对敦实，后车窗角度更加垂直，车内空间和实用性更加突出。

内饰材质更讲究

进入车内，熟悉的科技感座舱扑面而来。与在售款车型相比，新款4008/5008在内饰设计上并没有做出太大改动，相信很多人还是比较吃它的颜的。在用料和做工上，新款车型采用了Alcantara材质，中控面板和门板处用Alcantara和皮质拼接，质感提升明显。

座椅采用带缝线格纹的Claudia真皮座椅，触感细腻乘坐厚实，与整个座舱的科幻风格协调。并且新款5008的副驾驶座椅还配备了“老板键”，但与其他车厂不同之处在于，它的按键设置在了副驾驶椅背的正中间，依旧不走寻常路。

内饰部分最值得称赞的还属围绕驾驶者的小幅赛车多功能方向盘、游艇式挡杆以及钢琴式中控按键。虽然这些设计已不是第一次出现在法系车上了，但每次上手都能感受到法系设计的精髓，有格调、有腔调、有情调，被这样的座舱设计包裹其中，即便是停在原地，也是一种享受。不夸张地说，在这方面即便是面对某些豪华品牌，都有过之而无不及。

除此之外，新车还配备了12.3英寸的全液晶仪表，中控屏的尺寸也增加到了10英寸，显示效果和科技感提升明显。不过，在具体操作中控系统时，会发现新款4008/5008在菜单逻辑的设计上还是有些过于“浪漫”，好在能够进行手机互联，原车搭载的高德地图还算好用。

新款4008和5008在预售价格上相差了近3万元，除了不同的车型定位和产品调性，在实用性方面，尺寸更大的5008还提供了7座配置。但在实际体验中，新款5008的第三排乘坐空间过于拥挤，即便将第二排座椅往前调节，也不能同时满足后两排乘客乘坐的舒适性。并且5008第三排座椅类似于折叠小板凳的设计过于单薄，就算腿能将就放得下，但屁股也不能将就。

相比之下，新款4008的乘坐空间反而显得更加从容，不要“为了7座而7座”，5008要是做成大五座，说不定还能跟冠道一拼高下呢。而在后备箱部分，两辆拍摄车都配备了电动尾门，4008后备箱储物空间中规中矩；5008如果在第三排座椅放倒的情况下，后备箱储物空间更为明显。

变速箱全系标配8AT

动力部分，新款4008/5008依旧搭载大家熟悉的1.6T和1.8T发动机，其中1.6T发动机最大马力170Ps，峰值扭矩250N·m，1.8T发动机最大马力211Ps，峰值扭矩300N·m。不过在变速箱方面，将全系搭载爱信8AT变速箱，换挡平顺性和燃油经济性都将有所提升。

在驾驶模式选择上，新车搭载了增强型Grip Control多路况适应系统，根据不同路况可以通过旋钮选择不同的行驶模式，共有标准模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、ESP OFF五种模式。另外，在ADAS 智能安全辅助方面，新车还配备了ACC自适应巡航、车道偏离辅助、前部碰撞预警、主动盲点监测等先进功能。关于新款4008/5008在动态方面的驾驶感受，我们将在试驾之后再为大家分享。

写在最后

总的来说，东风标致新款4008/5008在设计上运用了更多全新的标致化元素，无论是外观还是内饰，都体现出了法系品牌对于调性和质感的执着。新车将于4月19日上海车展正式上市，这头更加精致的狮子能否得到中国消费者的认可呢？