长安福特|春日，冰融，渐暖

当市场从冰封解冻，长安福特也在回暖中健康向上。

于万物，春即意味着复苏。4月的北京虽不同于南方早已进入间日的梅雨季节，但近日偶尔的细雨也正宣告着萌生的时日。自然，也包括着气温的回暖。从春分将入清明，过去疫情所带来的寒冷也日渐消退，“新”随处呈现。比如渡过寒冬后“欣欣向荣”的长安福特。

正像是那一句经典“王权没有永恒”所描述的那样，在时代变迁的过程中，例如曾经街头处处可见的夏利转行铁路运输，技术达人马自达品牌也在产品空窗期逐渐消散了过去的光辉。随着智能、数字化浪潮袭来，消费者对汽车的诉求发生了改变，逐渐走向成熟。

曾经的长安福特因产品更迭减缓而流失大量客户，不过从“加速计划”发布以来，新的变化出现在它的身上——导入全新产品进一步完善产品矩阵，SUV产品线更新换代现今基本完成。由此带来的，是市场在销量层面给予长安福特的回应。

据长安福特刚刚发布的一季度报，49,325辆的季度累计销售为其带来了同比高达50%的增长，其中3月销量同比增长35%。不仅如此，季度销量也已实现连续三次同比正增长。而这，或将归功于长安福特两款“有着决定意义”的车型。

作为福特加速计划执行后的首款重量级产品，凭借“一步到位”的诚意售价，锐际为长安福特在2020年营造了良好的开端；另外，全新第六代探险者以国产化的形式推出，采用“与林肯飞行家同平台（纵置后驱平台）”的它不仅有着产品力上的底气，更为长安福特带来了品牌影响力的提升。

有别于部分车企在承压时“以价换量”、“转移库存压力”的方式，长安福特选择成为一个“长期主义者”。任职NDSD总裁即将2年的杨嵩给出了长安福特的答案：放弃短期目标，实现长期价值；将资金投入在“看不见”的价值上，比如安全装备、底盘等。

伴随着经销商信心恢复，客户体验度的提升也给长安福特带来了回报。与此同时，“用户运营”被长安福特作为今年的战略重点。“我们在这一块是有很大的差距，所以我们现在在向优秀的合资品牌学习。”杨嵩这样说道。

恰逢上海车展在即，长安福特今年的产品规划也逐渐展开。纯电SUV Mustang Mach-E已于1月底公布国产计划，随着这一福特57年传奇品牌及其GT高性能版落地中国，福特“更福特、更中国”的战略愈被践行。据悉，除该车型外，上海车展或将还有新款福睿斯和锐际PHEV等多款车型亮相。

于2020年走出低谷，在2021年迎接曙光，如今的长安福特在产品加速期中焕然新生，在坚持本土化的理念中重拾自信。就像Mustang Mach-E体现的黑马精神所描绘的那样——“自我突破、自由不羁”。