适合二胎家庭的几款豪车，最低30万买七座奔驰

全面开放二胎从15年正式宣布到现在已经6年时间了，“养不起”的问题正在让二胎政策显得愈发尴尬。而这种尴尬在汽车市场其实体现得更加明显，尤其是在那些20万以下的所谓“二胎车”面前，“生得起”与“买得起二胎车”正变成一种尤为明显的家庭经济冲突。

相比之下，在豪华汽车市场谈二胎车、买二胎车其实更加现实，毕竟，买豪车在绝大部分情况下都直接反映了一个家庭的经济实力，或者说是回答了“是否养得起二胎”这个问题。为此，我们选出了三款覆盖了合资与进口市场的二胎豪车，其中甚至还包括了30万级的7座BBA：

奥迪 - 奥迪Q7

售价区间：68.88 - 86.68万元

奥迪Q7其实是今天三款车型最实在的二胎车，因为它全系都将提供三排7座布局，而中大型SUV身份将让这三排座椅都变得更加实用。别说是二胎了，就是就约上另一个三口之家一块儿出行，也完全不成问题。

5067/1970/1731(1712)mm/2996(2999)mm的车身足够庞大，即便是对180cm的体验者来说，前两排任何情况下都能拥有“头腿自由”；而第三排，对于180cm以下的乘客来说都能保持一定空间余量，但它仍旧更适合身材娇小或是家中儿童长途乘坐。

在去年改款后，奥迪Q7就不再是那个四四方方的大家伙，格栅、导流孔等细节上的硬度取代了整车的硬度，明显更圆润的线条感，使得奥迪Q7现在显得比旧款车年轻了许多。

而且看看A3L、Q3等车型的内饰设计，我们就知道谁才是简洁豪华座舱的领头羊。Q7错落的三屏既保障了驾驶中的读数安全，也会让车机与空调的触摸控制变得更方便。尽管因为进口车型的问题，Q7数字化座舱中的语音交互、车联网等功能在使用时偶尔会有不适配的问题出现，但总体智能化程度上仍展示了奥迪的“技术流”优势。

奥迪Q7的动力无需担心，就算是满员出行再算上一车人的行李，3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统+全时四驱系统的组合，仍能凭借5.9秒的破百能力保持充沛动能，8AT显得流畅而积极、油门脚感很轻松。别忘了，奥迪还有空气悬架提供滤震舒适与动态操控的保障，这“二胎车”看来还是位“技术宅”。

凯迪拉克 - 凯迪拉克CT6

售价区间：37.97 - 48.97万元

谁说二胎豪车就一定得是BBA或是SUV呢？至少在乘坐这件事上，凯迪拉克CT6在同级里还没有怕过谁。

对于“不犯规”的家庭来说，四口小家其实是二胎家庭的标配，真正需要用到第三排座椅的情况少之又少，这样一来，本身在滤震舒适上做得更好的轿车自然而然地成为了更佳选择。而要单说座舱环境带给驾驶人与乘客的反馈，凯迪拉克这样的美系豪车的确是有独到之处的。

凯迪拉克CT6是最早进入中国的CT新系列轿车，它的设计语言不如CT4、CT5那么年轻化，但前卫性与豪华性却是能代表美系抗衡BBA的。但就像我们所说的，凯迪拉克CT6作为“二胎车”使用的优势不在设计而在座舱。

5223/1879/1492(1498)mm/3109mm的尺寸做基础，它的空间性不用挑，而从中控、门板到座椅，CT6有大量真皮覆盖，它们的触感与覆盖比例都不逊A6L、E级等竞品。更重要的是，整个座舱的NVH水平很高，就算是高速公路驾驶也不会受到风噪影响，多层隔音玻璃与BOSE音响帮了不少的忙，无论是对于驾驶人，还是家中老人、小孩来说，坐CT6都是种享受。

不过，CT6的动力总成硬件是一把双刃剑，237Ps/350N·m的2.0T配合同级唯一的10AT，任何状态下都像是憋足了劲儿等着冲刺，但偶发的低速顿挫却会让这台豪车显得有些尴尬。而且毕竟是一台C级豪车，缺少四驱的它，在极限性能上还是明显不如A6L等德系车，当一台二胎车足够优秀，但综合对比还是略次于一线阵容。

奔驰 - 奔驰GLB

售价区间：29.28 - 34.88万元

奔驰GLB级称得上是梅赛德斯给市场的一个惊喜，因为在它之前，想要获得一台豪华7座SUV至少也得是60、70万元（凯迪拉克XT6售价高于GLB级，且晚于GLB级国产）。

客观一点来说，奔驰GLB级的7座仍只是为有二胎的家庭准备。毕还是一台紧凑型SUV，坚实轴距达到了同级最大的2829mm，但其第三排即便是对成年女性来说依旧会显得比较狭窄，这反倒是成全了它“专车专用”的二胎7座SUV身份。

除了有7座外，奔驰GLB级的外观是被讨论最多的，它不像GLA级、GLC级在换代改款中变得那么“柔”。尽管GLB级整个框架边缘还是以弧线完成打造的，可它却是一个圆润的方盒子，强硬的态度让人想到了从前的GL级与ML级，这也是为什么它会被称为“小大G”的原因。

动力上，1.3T发动机稍显稚嫩了一些，最大163Ps/250N·m的数据在满载状态下显得有些吃力，可在国内完成首秀的8速湿式双离合却保证了这套动力总成的积极性，配上4MATIC四驱系统并开启运动模式，要在高速上超一台B级轿车并不会太难。

评在最后

豪华汽车市场的门槛正在渐渐降低，能够看到奔驰GLB级这类价位在30万元左右的7座SUV，在从前的确是难以想象的。当然，对于大部分消费者来说，Q7、CT6等产品仍是显得高高在上的，可对于那些一心想要让家用“二胎车”拥有更高品质的中高产群体来说，这三台的确都是最适合的产品。