别克君威跌到13万，买不买要看这三点

什么叫超值？不同领域有不同的见解和体现，在汽车领域，一样的钱能买到又大又好的车，就算是超值。一开始国产车就是拿准了消费者的这份心里，所以主打性价比路线，现如今美系和韩系也走上了这条路，不过不同的是，它们不靠推新车，而是靠降价，B级车的钱卖A级车的价格，是不是有一种跨级别的超值体验？

别克君威就是这么一款很有代表性的产品，作为经典的老牌美系车型，君威B级车的定位还是很深入人心的，不过随着美系品牌影响力下滑，销量受影响，君威不得不靠降价来争夺市场份额，售价18.8万的产品，终端降幅超5万，入门版裸车最低跌至13万上下，和一辆思域的钱差不多，但尺寸和档次却有明显优势，靠等级优势和产品力以及低价来实现错位竞争。

从这些角度来看，君威其实是非常值得入手的，它的降价策略也的确吸引了不少注重性价比的消费者，但是要买君威之前，一定要考虑这三点，都接受了再入手才不会后悔。

1、是不是在乎油耗

虽说技术水平的进步，美系车=油老虎这一说法早就不成立了，但是也的确要承认，和日系等车型相比，美系车在燃油经济性上没什么优势可言。而君威作为一款B级车，入门版就搭载了1.5T/169马力发动机，匹配9AT变速箱，账面数据还算可以，工信部给出的综合油耗是6.3L，而车主实测反馈表示，市区用车上下班通勤也要在百公里8L上下，当然油耗更多也是和车主的驾驶习惯以及用车环境有关系，不过也一定要做好相应的心里准备，君威没你想的那么省油，毕竟这也是一台B级车。

2、是不是在乎保值率

影响保值率的因素不说千千万万，也有八九十种，比如车况、里程数、品牌、年限、降幅、口碑、销量、保有量等等，这些或多或少都会影响保值率表现。君威现如今销量表现还算可以，能稳定月销万辆上下，但这都是建立在大幅优惠的基础上，优惠就是一把双刃剑，在提振销量的同时，也会影响车型的保值率表现，目前君威三年保值率在52.6%上下，肯定不如同级别的日系车型出色，入手之前一定也要考虑好。

3、变速箱口碑不算出色，能否接受

虽说1.5T发动机账面数据不输，还有9AT变速箱增加档次感，但是通用这款9AT的变速箱口碑反馈并不如想象的那么出色，换挡逻辑降档逻辑不是很好，降档慢，动力不跟脚，而且车主反馈变速系统存在换挡不顺、有延迟、有异响等情况，变速系统在整车故障率投诉占比是排的比较靠前的，要入手之前一定要做好相应的心理准备。

车无完车，君威也存在多多少少的短板和缺陷，但是对潜在受众来说，如果价格优势足以弥补这些问题，那就不叫问题，就值得入手。