星途LX凡尔赛版领衔，奇瑞系二季度集火SUV领域

春节期间写了今年奇瑞新推车型的汇总，但是形势比人强，毕竟是推测，三月底奇瑞旗下诸多品牌连续开启商务年会模式，车型规划立马大变样，现在还是学乖点，不涉及整年，就近期年会中曝光的第二季度可能发布的车型做一个大致的梳理，综合下来几乎整个体系都处于联动状态，奇瑞有2022款瑞虎8和瑞虎7雷霆版，而星途LX即将推出“凡尔赛”版以及星途TX火星版，即使是捷途也计划推出X70Plus诸葛版。

星途LX凡尔赛版

目前实车陆续到店，计划就是上海车展正式发布，虽说外观完全没有变化，但是针对配色的改动还是起到了意想不到的视觉提升效果，这就是传说中的“配色也是战斗力”，当然全黑化版的风格仅适合深色调，另外说一下字母LOGO和辅助进气口底端的装饰条现在都统一用上了一个称呼“星际铜”。

另一个得到证实的就是前期配置方面的一些疑问，最新官宣图里提及三大标配，分别是19寸轮毂+马牌轮胎、全系SONY品牌音响和全系Lion4.0雄狮智云系统，基本都是涉及配置层面的，实际上前期曝光的配置清单里光是入门级的车型配置就已经相当之高，而其预售价格是12到14万元，这与前期曝光的价格基本接近了（官方指导价格是11.99~13.99万元，优惠价格是11.79~13.79万元）。

内饰与外观一样，基本是以黑色为主基调，当然也不是纯黑色，镀铬点缀是少不了的，这与外观车窗边框镀铬点缀的思路是相同的。

动力方面仅有1.6TGDI一个动力型号，说明1.5TCI乘风破浪版继续保留，整车调校基本延续现款，没有太多的惊喜出现，当然动力储备足够。

星途TX火星版

星途TX火星版的改进思路与星途LX凡尔赛版基本雷同，外观层面也是能黑化的部分尽量黑化，LOGO底座下端贯穿的装饰条现在知道了，叫星际铜，别说，这叫法反而贴近火星版的构思，凡尔赛版估摸着是为TX火星版做前期铺垫的。

除了外观，内饰则是该车的另一大看点，完全按照星途TXL新款内饰打造，这比星途LX凡尔赛版的改进幅度要大不少，当然动力方面两者是相同的，起码目前是如此，不过星途TX火星版目前来看还有一个优势，起码四驱版是LX所没有的；截止目前还没有官方的正式信息披露何时上市，不过上海车展后推向市场的可能性那是非常之高，也就是说第二季度有望正式上市。

捷途X70Plus诸葛版

诸葛版之前可以说是独家首曝，但就在上月新车目录中正式现身了一个修改格栅的版本，尾部命名更改为捷途X70Pro版，结果才不过几天功夫就被“打脸”，竟然真叫“诸葛”版了，当然到现在还是没能闹明白后缀增加“诸葛”二字的真实意图，不过官方宣传图中倒是出现了诸葛孔明那标志性的羽毛扇（三国演义里的诸葛形象，三国志里羽毛扇可是周瑜的标配，两者必须区分开，前者是小说，后者才是更接近史实的著作）。

看到官图瞬间石化，竟然真就是前几天目录里出现的Pro版的格栅，看来当时没说死的策略是对路的，此外注意下端出现了智者驾临的字样，突然一个机灵，难道这“诸葛”二字的真实意图是想表达整车智能化的提升？这倒是与前期曝光的信息有点吻合了，此前披露的信息表明，诸葛版主要就是车载腾讯生态系统，包括语音包和车载微信，此外还会增加L2.5级自动泊车系统，顶配带有激光大灯和顶部车内活体监测。

瑞虎7雷霆版

该版本的改进思路竟然与星途LX相当接近了，有点意思，不光是级别接近，连思路都颇为接近了，外观也是针对配色做相应的改动，不涉及结构和细节修改，例如钻石格栅也是黑化处理，但是不仔细看与普通钻石格栅是完全一样的。

同时做出修改的还有侧面防擦条，改为红色，面积还不小，挺扎眼的，动力方面也同样是1.6TGDI为主打，1.5T版不包含在内，现在往上看其它三款车型，是不是同样发现了一个相当有趣的现象？包括瑞虎7雷霆版在内，以上车型全部主打1.6TGDI发动机，完全没1.5T版什么事了，看来这会是今后奇瑞的常态，更何况1.6TGDI发动机本身也确定还要持续改进，并且是深度改进，留给1.5TCI发动机的时间真得是不多了。

配置方面倒是相当嗨皮，提升幅度肉眼可见，全系标配6气囊（从示范图来看，是前双，前双侧和两侧气帘），这个比较吸引人，也就是说无论配置高低，六气囊都是标配，其它配置提升就是LION车联网系统，而更为吸引人的又两个标配，主驾10向电动调节，副驾4向电动调节，这玩得比星途LX凡尔赛版还狠，直接就是几个标配，涉及舒适和安全，一个都不放过，下面还有一个全景影像和电动尾门出现，不出意外可能又是一个标配。

2022款瑞虎8

就在昨天有人开始拿下面这张图大做文章，实际上这是去年3月18日拍摄的一台T1D（也就是现在的瑞虎8Plus）测试车谍照，与商务年会上发布的2022款瑞虎8没有一毛钱的关系，用脚趾头想想就不对路了，PPT图中提及的2022款瑞虎8本身就不涉及外观层面的改动，也就是说外观造型与现款基本接近，顶多是一些细节调整。

内饰提及是双联屏设计，目前推测是接近瑞虎8Plus，不过这也是一种预测，还没有得到实车的证实，既然上图中的实车已经证实是假冒的，那么随后放出的瑞虎8Plus内饰自然也不具备太大的参考价值，还是耐心等更多的实车照为准，也许会与Plus版相同，也许奇瑞会有其它想法。

当然2022款瑞虎8最大的看点并非内饰层面，而是动力层面，很明确地提及会推出2.0TGDI版车型，这可不得了，这动力总成的吸引力显然比车型本身更让人期待，而且是六月就推向市场，正好在第二季度的范围内，确实有点小激动。

凯翼炫界Pro

上月初刚刚正式下线的凯翼炫界Pro是款全新车型，其实这就是炫界的拉皮版，整车改动主要集中在前端和内饰部分，特别是内饰，一改早期零碎的设计，对于细节更为注重。

动力方面则是新增1.5TCI发动机，甚至还带有电子挡杆，目前还未透露具体的上市日期，不过三月下线并且之前两次现身目录来分析，第二季度推向市场的可能性那是非常之高。