老司机为什么都喜欢“躺着开”，无非是因为这4点！
不知道你有没有留意，好多刚拿到驾照的朋友开车都喜欢“正襟危坐”，而随着他们逐渐茁壮成长为老司机后，会愈发喜欢低坐姿，有的甚至接近于“躺着开”。那么为啥大部分老司机都喜欢低坐姿呢？8年驾龄、喜欢低坐姿的我来谈谈自己的看法。
1. 舒服最重要
有句话叫“能躺着绝不坐着,能坐着绝不站着”，躺着肯定是更舒服的嘛，“葛优躺”的姿势大家应该都在自家沙发上体验过，它确实比坐直了舒服得多。
开车也是类似的道理，身体并不会因为你坐得是汽车座椅改变对“躺着更舒服”的认知，而只有低坐姿才可以让你的双腿更自由地舒展，这恰恰是营造“躺着开”的必备因素。
尤其在需要开高速长途的时候，驾驶员往往会保持一个姿势连续行驶数个小时，低坐姿可以很好的缓解疲劳，相比之下，短途驾驶的话大家对于低坐姿的需要还不是那么大。
2. 操控感受更好
重心越低，车子跑起来的姿态会越稳，操控性就越好，这是常识。所以越是注重操控与性能的车型，越是会把车身姿态做得很低，也会把驾驶员的坐姿设计得足够低，因为只有这样，“人车合一”后的整体重心才能更低，高速过弯时才会更稳定性。
与此同时，低坐姿也会拉近驾驶者与底盘和路面的距离，从而让驾驶者更容易感知到车身动态与路面信息，而这两点正是所谓“驾驶乐趣”的重要源泉。
3.坐低点帅
唯有低坐姿才能让你的双腿自由舒展，使得身体呈现一个更放松的姿态，这可比“正襟危坐”看起来顺眼多了。此外，当你坐得足够低时，车外的人看到你的可能只有头部，或者是“小露香肩”，更接近于F1赛车手的状态，显得神秘而帅气。
当然这是我的个人看法，写得也稍微夸张了点，大家不喜欢的话可以略过。现实生活中，很多人也喜欢高坐姿时那种所谓“高高在上”的感觉，我虽不理解、不认同但绝对尊重。
4.控车能力够
这一点很关键，因为低坐姿时视野会没有那么开阔，甚至连引擎盖都看不到，但只要你的控车能力足够，是丝毫不妨碍安全驾驶的。
我这里所说的控车能力，指的是对车辆位置以及距离的感知判断力。例如在停车入库时，我可能看不到车身四角的位置，但只要我对自身车辆的了解以及距离的感知判断足够，依然可以毫无压力的完美入库。
这种控车能力是需要一定天赋与经验积累的，只可意会，很难言传。老司机们比较容易理解并且很可能已经掌握该技能，而新手司机们或许不那么容易感同身受。
温馨提示：以上是我对“老司机为何喜欢低坐姿”的一些个人看法，并不代表老司机的坐姿就是最正确的。有没有相对标准的坐姿呢？有，下面就是。
标准坐姿其实是这样的
上图所示是既舒适又安全的正确坐姿，具体怎么调呢？大体分为以下几步。
①调整座椅高度，保证前方视野充足，又为头部留下充足空间。
②调节座椅前后，保证膝盖位置略微弯曲。
③调节靠背角度，靠背和座垫的角度约为110度为宜。
④调节方向盘位置，别让对仪表盘读数形成遮挡，使手腕刚好能卡在方向盘的环上。
⑤调节头枕位置，让头部枕靠的位置处于头枕中心。
⑥调节安全带高度，避免勒住颈部或影响行车操作。